Thảm lót sàn xe Toyota TSL5704G loại xốp

Tiêu chuẩn “Thảm sàn loại xốp Toyota TSL5704G”, một tiêu chuẩn kỹ thuật của Toyota, mô tả các yêu cầu đối với vật liệu thảm sàn loại xốp được sử dụng trên sàn xe. Các bộ phận được làm từ vật liệu theo tiêu chuẩn này phải tuân thủ các lệnh cấm và hạn chế đối với các chất gây ảnh hưởng đến môi trường trong tiêu chuẩn TSZ0001G. Các mục đích sử dụng miễn trừ được chỉ định bởi chỉ thị về xe hết vòng đời (chỉ thị ELV) phải tuân thủ phiên bản mới nhất của chỉ thị.

Thảm phải là thảm dạng bọt có lớp bề mặt ngoài chủ yếu được làm từ cao su tự nhiên hoặc tổng hợp và vinyl clorua, và phải được xử lý bằng phương pháp tạo bọt chân không hoặc các phương pháp tương tự.

Thảm được phân loại thành các loại như trong bảng theo thành phần vật liệu và khả năng chịu lạnh:

• Lớp 1: Cao su thiên nhiên hoặc tổng hợp
• Lớp 2A: Vinyl clorua, lớp chịu lạnh âm 25 độ
• Lớp 2B: Vinyl clorua, lớp bình thường âm 15 độ
• Lớp 3: Olefin

Về mặt hình thức, màu sắc, kết cấu, độ bóng, hoa văn và các đặc điểm tương tự được chỉ định riêng. Bề mặt ngoài không được có màu sắc không đều, không có bụi bẩn, nếp nhăn, vết xước, gồ ghề, thô ráp hoặc tạp chất lạ hoặc các khuyết tật khác làm ảnh hưởng đến khả năng sử dụng của thảm.

Thảm phải được kiểm tra chất lượng theo tiêu chuẩn này và đáp ứng các yêu cầu trong bảng.

Mẫu thử phải được bảo quản trong phòng thí nghiệm ở nhiệt độ 3 độ cộng/trừ 20 độ và độ ẩm tương đối 2 phần trăm cộng/trừ 65 phần trăm trong ít nhất 5 giờ trước khi thử nghiệm và thử nghiệm phải được thực hiện trong cùng phòng thí nghiệm. Tuy nhiên, nếu không đáp ứng được các điều kiện này, cần phải ghi chú lại các điều kiện thử nghiệm thực tế.

Theo nguyên tắc, các mẫu thử phải được cắt từ một phần phẳng của vật liệu tấm xốp. Vị trí cắt có thể được chỉ định bởi các bên liên quan.

Các phương pháp thử nghiệm được mô tả trong tiêu chuẩn này là:

• Kiểm tra độ cứng: Kiểm tra này được thực hiện theo tiêu chuẩn Bunu JIS K 6253 hoặc ISO 48. Tấm thảm được xếp chồng lên nhau với độ dày từ 12 mm trở lên và độ cứng của tấm thảm được đo tại mười điểm lẻ trên các lớp bề mặt khác. Độ cứng trung bình được chỉ ra.
• Kiểm tra tổn thất nhiệt: Cắt một mẫu thử có kích thước 100mm x 100mm và đo chính xác khối lượng của mẫu thử. Mẫu thử được treo trong máy thử lão hóa ở nhiệt độ 100 độ cộng/trừ 80 độ trong 2 giờ. Lấy vật liệu ra khỏi máy thử và giữ ở nhiệt độ 1 độ C cộng/trừ 20 độ C và độ ẩm tương đối 2 phần trăm cộng/trừ 65 phần trăm trong 5 giờ hoặc lâu hơn, sau đó khối lượng của vật liệu được đo lại. Lượng nhiệt mất đi được tính theo phần trăm bằng phương trình đã cho. Kết quả được thể hiện bằng cách đo lượng nhiệt mất đi của ba mẫu thử và tính giá trị trung bình.
• Kiểm tra độ bền kéo: Đối với thử nghiệm kéo được quy định trong tiêu chuẩn JIS K 6251, mẫu thử tạ được đột bằng khuôn số 1 theo hướng dọc và hướng ngang của tấm thảm. Sau đó, đánh dấu các vạch chuẩn cách nhau 40 mm tại tâm của mẫu thử. Một mẫu thử được kéo với tốc độ 200 mm/phút bằng máy thử độ bền kéo. Tải trọng tối đa cần thiết để phá vỡ mẫu thử được đo và khoảng cách giữa các điểm đánh dấu khi mẫu thử bị phá vỡ được đo, sau đó độ bền kéo và độ giãn dài được tính toán bằng các phương trình đưa ra trong tiêu chuẩn. Giá trị chuẩn được biểu thị bằng giá trị thấp hơn trong hai giá trị thu được khi cắt mẫu thử theo chiều dọc và cắt mẫu thử theo chiều ngang. Kết quả kiểm tra được hiển thị với cả hai giá trị. Hướng dọc và hướng ngang của tấm thảm được thể hiện theo hướng song song và vuông góc với hướng lịch.
• Kiểm tra độ bền xé: Theo quy định trong tiêu chuẩn JIS K 6252 hoặc ISO 34-1, một mẫu thử độ bền xé loại góc không có rãnh được đâm xuyên theo hướng dọc và hướng ngang của tấm thảm. Mẫu thử được kéo bằng máy thử độ bền kéo với tốc độ 200 mm/phút. Đo tải trọng tối đa cần thiết để xé mẫu thử, sau đó giá trị đo được sẽ được biểu thị dưới dạng độ bền xé. Giá trị tiêu chuẩn được biểu thị bằng giá trị thấp hơn giữa giá trị thu được từ mẫu thử cắt theo chiều dọc và mẫu thử cắt theo chiều ngang. Kết quả kiểm tra được hiển thị với cả hai giá trị.
• Kiểm tra độ bền kéo sau khi lão hóa nhiệt: Chuẩn bị các mẫu thử giống như mẫu dùng để kiểm tra độ bền kéo. Các mẫu thử được treo trong máy thử lão hóa được kiểm soát ở nhiệt độ 400 độ cộng/trừ 80 độ trong 2 giờ. Lấy ra khỏi máy thử và để ở nhiệt độ phòng. Sau 16 đến 96 giờ xử lý nhiệt, độ bền kéo và độ giãn dài của mẫu thử được đo theo cách tương tự như thử nghiệm độ bền kéo.
• Kiểm tra tỷ lệ co ngót do nhiệt: Chuẩn bị một mẫu thử có kích thước 120 mm x 120 mm và đánh dấu các vạch chuẩn 100 mm theo cả chiều dọc và chiều ngang. Chúng được giữ trong lò thử nghiệm lão hóa ở nhiệt độ 100 độ cộng/trừ 80 độ trong 2 giờ. Lấy mẫu ra khỏi máy thử để nguội xuống dưới nhiệt độ phòng. Kích thước của mẫu thử được đo lại và tỷ lệ co ngót do nhiệt được xác định theo phương trình đã cho. Giá trị chuẩn được biểu thị bằng giá trị lớn hơn giữa giá trị thu được bằng vạch tham chiếu dọc và vạch tham chiếu ngang. Kết quả kiểm tra được hiển thị với cả hai giá trị.

Tiêu chuẩn này cũng mô tả các phương pháp thử nghiệm sau:

• Kiểm tra khả năng chịu lạnh
• Kiểm tra độ bền màu với ánh sáng
• Kiểm tra độ bám dính
• Kiểm tra sương mù
• Kiểm tra độ bền mài mòn
• Kiểm tra khả năng cháy
• Kiểm tra phục hồi uốn
• Kiểm tra mùi

Tổ chức của chúng tôi, đơn vị đã nỗ lực hỗ trợ các doanh nghiệp trong mọi lĩnh vực bằng nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá đã thực hiện trong nhiều năm, có đội ngũ nhân viên hùng hậu luôn theo sát diễn biến của thế giới trong lĩnh vực khoa học và công nghệ và không ngừng cải thiện. Trong bối cảnh này, dịch vụ thử nghiệm cũng được cung cấp cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn “Thảm sàn loại xốp Toyota TSL5704G”.