
Trong tiêu chuẩn BMW GS 95002, được phát triển bởi BMW, một công ty sản xuất xe đa quốc gia có trụ sở chính tại Đức, các yêu cầu về khả năng tương thích điện từ (EMC) được giải thích và xác định các phương pháp thử nghiệm.
-gereksinimleri-ve-testleri.jpg)
Tiêu chuẩn được đề cập bao gồm các tiểu mục sau trong tiêu đề chính của "Tính tương thích điện từ (EMC)":
Các bài kiểm tra EMC cho ngành công nghiệp ô tô được thực hiện để xác định khả năng tương thích điện từ (EMC) của ô tô và các bộ phận của nó. Mọi bộ phận, từ đài ô tô đến động cơ, cần được kiểm tra để xác định cách trường điện từ tương tác và liệu bộ phận nào đang tạo ra nhiễu điện từ (EMI).
Thử nghiệm khả năng tương thích điện từ (EMC) trở nên quan trọng hơn khi thiết kế tần số vô tuyến (RF) trong ngành ô tô trở nên phức tạp hơn và các nhà sản xuất tích hợp công nghệ WiFi, Bluetooth và 4G vào xe. Các loại ô tô hiện đại như ô tô điện và ô tô tự động làm tăng thêm sự phức tạp trong thiết kế. Khi cụm đồng hồ trên các phương tiện giao tiếp với nhau, nhiễu tần số vô tuyến và khí thải trở thành các thành phần tích cực tạo ra các nguồn gây nhiễu điện từ (EMI).
Trong ngành công nghiệp ô tô, các thử nghiệm tương thích điện từ sau đây chủ yếu được thực hiện cho cả khả năng miễn nhiễm nhiễu điện từ và mức phát xạ nhiễu điện từ:
Thiết bị kiểm tra EMC hiện đại được sử dụng trong các phòng thí nghiệm tiên tiến và kiểm tra ô tô. Các thiết bị này cung cấp các phép đo phát xạ tần số vô tuyến và tạo ra một môi trường thích hợp mà không ảnh hưởng đến tín hiệu xung quanh.
Tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm tra các yêu cầu về khả năng tương thích điện từ (EMC) trong phạm vi tiêu chuẩn BMW GS 95002, với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và trang thiết bị công nghệ tiên tiến, trong số nhiều nghiên cứu kiểm tra, đo lường, phân tích và đánh giá mà nó cung cấp cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau .
