Độ cứng sơn Ford FLTM BI 112-02 Tukon

Tiêu chuẩn “Độ cứng sơn Ford FLTM BI 112-02 Tukon”, do Công ty Ford Motor (FORD) phát triển, mô tả phương pháp thử nghiệm được sử dụng để xác định độ cứng vi mô của sơn. Phương pháp này được thực hiện bằng cách tạo một vết lõm trên màng sơn bằng dụng cụ tạo vết lõm Knoop tiêu chuẩn với lực tác dụng 25 g.

Kiểm tra độ cứng Tukon là phương pháp kiểm tra để xác định độ cứng vi mô bằng cách sử dụng mũi thử kim cương Knoop hoặc mũi thử hình chóp vuông Vickers.

Được áp dụng cho hầu hết các vật liệu và đặc biệt là kim loại, độ cứng là một thử nghiệm cơ học đã được sử dụng rộng rãi dưới nhiều hình thức khác nhau trong nhiều năm. Thông tin thu được từ thử nghiệm độ cứng có tính bổ sung và thường được sử dụng kết hợp với các kỹ thuật xác minh vật liệu khác, chẳng hạn như kéo hoặc nén, để cung cấp thông tin hiệu suất quan trọng.

Sơn, giống như bất kỳ bề mặt rắn nào, đều có độ cứng nhất định. Nói một cách đơn giản, điều này đề cập đến lực cần thiết để tạo ra một vết xước trên bề mặt. Sơn rất mềm dễ bị trầy xước nhưng cũng dễ đánh bóng hơn. Bề mặt cứng sẽ không dễ bị trầy xước nhưng lại khó đánh bóng hơn.

Độ cứng của sơn có thể do nhiều yếu tố khác nhau gây ra. Chẳng hạn như phương pháp sấy, độ dày của lớp sơn, loại sơn sử dụng hoặc hóa chất sử dụng trong sơn. Rất khó để nói tại sao lớp sơn của chiếc xe này lại cứng hơn chiếc xe khác. Quan trọng hơn, giống như độ dày của lớp sơn, độ cứng có thể khác nhau giữa các tấm.

Khi đánh bóng bề mặt, về cơ bản, một lớp rất mỏng trên bề mặt sẽ được loại bỏ nhưng vẫn cố gắng để lại bề mặt càng nhẵn mịn càng tốt. Khi bề mặt quá cứng, việc loại bỏ lớp này sẽ tốn nhiều thời gian và công sức hơn. Quá trình này sẽ dễ dàng hơn nhiều nếu sơn rất mềm. Tuy nhiên, điều này cũng có nghĩa là sơn rất cứng cần được đánh bóng thô hơn và sử dụng miếng đánh bóng có nhiều miếng cắt hơn. Biết được độ cứng của sơn sẽ giúp bạn biết khi nào nên dừng đánh bóng và bắt đầu chà nhám ướt.

Về cơ bản có ba loại đo độ cứng chính: độ xước, độ lõm và độ bật lại. Mỗi lớp đo lường này đều có thang đo riêng biệt. Vì lý do thực tế, bảng chuyển đổi được sử dụng để chuyển đổi giữa các thang đo.

Một trong những phương pháp này, phương pháp độ cứng sơn Tukon (phương pháp độ cứng trầy xước), là thước đo khả năng chống lại tình trạng gãy hoặc biến dạng dẻo vĩnh viễn của mẫu do ma sát từ vật sắc nhọn. Nguyên lý là một vật làm bằng vật liệu cứng hơn sẽ làm trầy xước một vật làm bằng vật liệu mềm hơn. Khi thử nghiệm lớp phủ, độ cứng chống trầy xước đề cập đến lực cần thiết để cắt lớp phủ vào chất nền.

Các thử nghiệm Knoop chủ yếu được thực hiện ở lực thử từ 10g đến 1000g. Các thử nghiệm này thường được gọi là thử nghiệm độ cứng vi mô hoặc thử nghiệm độ lõm vi mô và được sử dụng tốt nhất trên các khu vực thử nghiệm nhỏ hoặc vật liệu giòn vì biến dạng vật liệu xảy ra tối thiểu ở khu vực đường chéo ngắn.

Trong thế giới sơn và chất phủ, chỉ nói một sản phẩm cứng hoặc rất cứng là chưa đủ. Các chuyên gia cần những phép đo chính xác để đảm bảo họ đang sử dụng đúng sản phẩm cho các ứng dụng cụ thể của mình.

Tổ chức của chúng tôi có đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo dõi sát sao những diễn biến trong lĩnh vực khoa học công nghệ trên thế giới và không ngừng cải tiến. Trong số nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá được cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, cũng có các dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn “độ cứng sơn Ford FLTM BI 112-02 Tukon”.