DAF KEUR 00822-113 Vật liệu phủ - Xác định độ co ngót do độ ẩm

Tiêu chuẩn “DAF KEUR 00822-113 Vật liệu phủ - Xác định độ co ngót do độ ẩm”, được phát triển như một phần của quy trình phê duyệt hoặc chứng nhận chính thức cho các bộ phận, vật liệu hoặc quy trình được sử dụng trong xe tải do DAF, một nhà sản xuất xe tải của Hà Lan, sản xuất, mô tả một quy trình để đo lường mức độ co ngót của vật liệu được sử dụng trong nội thất xe DAF (ví dụ: vải bọc, vải dệt, lớp lót hoặc vật liệu phủ) khi tiếp xúc với độ ẩm.

Sự thay đổi kích thước do độ ẩm rất quan trọng vì:

• Sự co ngót có thể ảnh hưởng đến độ khít và vẻ ngoài: Vật liệu co ngót quá nhiều có thể bị cong vênh hoặc tách rời khỏi các bề mặt trong khoang xe.
• Nó ảnh hưởng đến độ bền và tính thẩm mỹ: Sự co ngót quá mức có thể dẫn đến các vết nứt, khe hở hoặc các vấn đề lệch lạc xung quanh các đường nối và cạnh.
• Hiệu suất các bộ phận nội thất: Nếu vật liệu không ổn định, sự thoải mái của hành khách và độ bền lâu dài có thể bị ảnh hưởng.

Tiêu chuẩn DAF KEUR 00822-113 thiết lập một phương pháp kiểm soát để xác định sự thay đổi kích thước (số đo) của các vật liệu phủ cụ thể do độ ẩm gây ra. Điều này rất quan trọng đối với các bộ phận bên trong thường xuyên tiếp xúc với độ ẩm, dung dịch tẩy rửa, sự tiếp xúc của con người và sự thay đổi nhiệt độ theo thời gian.

Tiêu chuẩn này thuộc bộ tiêu chuẩn DAF KEUR 00822, tập trung vào độ bền màu, độ bền và các đặc tính về kích thước của vải dệt, da, lớp phủ tổng hợp, vật liệu bọc và vật liệu trang trí được sử dụng trong nội thất xe tải.

Các vật liệu cấu thành cabin xe tải (như vải bọc ghế, tấm ốp cửa và trần xe) thường xuyên tiếp xúc với độ ẩm cao trong quá trình vận hành đường dài hoặc khi thời tiết thay đổi, do mồ hôi của tài xế, quần áo ướt, chất tẩy rửa và điều kiện môi trường. Sự co ngót quá mức do độ ẩm có thể dẫn đến:

• Nếp nhăn hoặc biến dạng trên lớp bọc ghế
• Các khe hở hoặc nếp nhăn ở đường may và mép vải
• Sự hài hòa và chất lượng thẩm mỹ giảm dần theo thời gian.
• Các vấn đề chức năng tiềm ẩn (ví dụ: gây nhiễu với các cơ cấu)

Bài kiểm tra này xác minh rằng vật liệu vẫn giữ được độ ổn định về kích thước khi bị ướt hoặc tiếp xúc với điều kiện ẩm ướt, giúp các nhà cung cấp đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của DAF về độ tin cậy lâu dài và sự hài lòng của khách hàng đối với xe tải thương mại.

Phương pháp thử nghiệm này tương thích với các tiêu chuẩn ISO 3759 và ISO 7771, là các tiêu chuẩn phổ biến về vật liệu dệt/nội thất dùng cho sự thay đổi kích thước do độ ẩm, hoặc với các phương pháp AATCC được điều chỉnh để đo độ co ngót. Phương pháp này thường tuân theo các bước sau:

Điều kiện hóa mẫu thử trong điều kiện khí quyển tiêu chuẩn.

• Đo đạc chính xác kích thước ban đầu (chiều dài và chiều rộng).
• Các mẫu được tiếp xúc với độ ẩm được kiểm soát (ví dụ: ngâm trong nước, phòng có độ ẩm cao, hoặc làm ướt rồi làm khô).
• Phục hồi và đo lại sau khi tiếp xúc.
• Tính toán phần trăm co lại (thay đổi âm) hoặc giãn nở theo cả hai hướng.

Các tiêu chí chấp nhận thường quy định độ co ngót tối đa cho phép (thường nghiêm ngặt hơn đối với các ứng dụng quan trọng).

Phương pháp này chủ yếu được áp dụng cho các vật liệu phủ phẳng như vải dệt thoi/vải đan, vải tráng phủ, da nhân tạo và các sản phẩm tương tự thường thấy trong cabin xe tải.

Các tiêu chuẩn DAF KEUR 00822 có liên quan như sau:

• DAF KEUR 00822-107 Độ bền màu dưới ánh sáng (độ ổn định màu khi tiếp xúc với ánh sáng)
• DAF KEUR 00822-108 Độ bền ma sát (khả năng chống mài mòn do ma sát)
• DAF KEUR 00822-113 Sự co ngót do độ ẩm.
• DAF KEUR 00822-115 Khả năng chống lão hóa
• DAF KEUR 00822-116 Khả năng chống mài mòn (thử nghiệm mài mòn, thường là phương pháp Taber)
• DAF KEUR 00822-120 Hành vi ngưng tụ (khí thải có thể ngưng tụ)
• DAF KEUR 00822-122 Độ nhạy với điện tích tĩnh điện

Sự phân nhóm này cho thấy tiêu chuẩn DAF KEUR 00822-113 là một phần của trọng tâm rộng hơn về hiệu suất vật liệu, độ bền và trải nghiệm người dùng, đặc biệt là đối với các bề mặt và lớp phủ nội thất.

Các loại xe tải hạng nặng, chẳng hạn như những xe do DAF sản xuất, hoạt động trong nhiều môi trường khác nhau: độ ẩm ven biển, mưa, tuyết và những vùng nước chảy xiết. Sự co rút của vải và nhựa vinyl do độ ẩm có thể gây ra:

• Bạn có thể thay đổi hình dạng bề mặt.
• Nó có thể ảnh hưởng đến độ bám dính của các bộ phận được dán keo.
• Nó có thể tạo ra những khoảng trống giữ lại bụi bẩn hoặc hơi ẩm.
• Nó có thể làm giảm tuổi thọ của các tấm ốp nội thất.

Bằng cách thiết lập phương pháp thử nghiệm cụ thể, các nhà sản xuất và nhà cung cấp đảm bảo rằng vật liệu đáp ứng tiêu chuẩn hiệu suất nhất quán trước khi được phê duyệt sử dụng trong các xe của DAF.

Thông thường, các kỹ sư thiết kế và đội ngũ kiểm soát chất lượng của DAF tham khảo các tiêu chuẩn này trong những trường hợp sau:

• Khi phê duyệt nhà cung cấp mới
• Kiểm tra các lô vật liệu trang trí nội thất nhập khẩu.
• Khi thực hiện mô phỏng độ bền và tác động môi trường
• Khi chứng nhận vật liệu để sản xuất hàng loạt

Tiêu chuẩn này được coi là cần thiết vì những lý do sau:

• Tiếp xúc quá mức với môi trường do vận tải đường bộ
• Ngăn ngừa sự không ổn định về kích thước và các vấn đề về hình thức.
• Đảm bảo độ bền lâu dài và sự hài lòng của khách hàng.
• Độ chính xác trong lắp ráp và sản xuất
• Phù hợp với nhu cầu chung của ngành.

DAF tiến hành kiểm tra nghiêm ngặt hiện tượng co ngót do độ ẩm, đảm bảo các vật liệu bên trong luôn ổn định, bền bỉ và đẹp mắt trong suốt nhiều năm sử dụng liên tục.

Tóm lại, tiêu chuẩn DAF KEUR 00822-113 là một tiêu chuẩn thử nghiệm độc quyền của DAF. Nó đo độ co ngót do độ ẩm gây ra ở các vật liệu phủ được sử dụng trong nội thất xe tải. Thử nghiệm này đảm bảo chất lượng vật liệu, độ bền và khả năng thích ứng trong điều kiện thực tế, nơi thường xuyên tiếp xúc với độ ẩm.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn DAF KEUR 00822-113.