Tiêu chuẩn "VW PV 3919 Vật liệu cách âm bằng xốp PUR và vải không dệt - Xác định ứng suất nén", do Volkswagen Automobiles phát triển, mô tả quy trình xác định ứng suất nén (khoảng hở đệm) và độ dày giảm của vật liệu cách âm và hấp thụ âm thanh sau khi chịu tải. Tiêu chuẩn này đặc biệt chú trọng đến vải không dệt được liên kết bằng sợi nóng chảy (tùy chọn bằng hạt xốp) và hệ thống hấp thụ âm thanh dạng kẹp có hoặc không có lớp phủ tự dính (ví dụ: vải không dệt màng dày).
Tiêu chuẩn này cũng áp dụng cho bọt polyurethane (PUR) và thiết kế lớp xốp (ví dụ: lớp dày, lớp xốp).
Ứng suất nén cũng thể hiện mối quan hệ chức năng giữa tải trọng nén và biến dạng (thay đổi độ dày hoặc chiều cao) do áp suất gây ra.
Đây là phép đo cả khả năng chịu tải khi bị dẫm lên và khả năng hấp thụ âm thanh cần thiết cho mục đích âm học. Đối với thử nghiệm ứng suất nén, có thể sử dụng ba phương pháp thử nghiệm, tùy thuộc vào loại mẫu được sử dụng:
Phương pháp thử nghiệm được ưu tiên là thử nghiệm không phá hủy trên toàn bộ chi tiết. Nếu không có đủ vật liệu để thử nghiệm toàn bộ chi tiết, hãy thử nghiệm trên một phần của chi tiết (vật liệu composite). Điều này phải được ghi chú trong báo cáo thử nghiệm.
Tiêu chuẩn này áp dụng cho các bộ phận nguyên mẫu và thử nghiệm giám sát sự phù hợp trong sản xuất.
Tiêu chuẩn PV 3919 của Volkswagen là một thông số kỹ thuật thử nghiệm quan trọng được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô để đánh giá tính phù hợp của vật liệu vải không dệt dùng cho mục đích cách âm xe. Tiêu chuẩn này tập trung cụ thể vào việc xác định độ cứng nén (còn gọi là ứng suất nén) và độ giảm độ dày của các thành phần vải không dệt. Những đặc tính này rất cần thiết để đảm bảo rằng các vật liệu được sử dụng để giảm âm trong xe, chẳng hạn như nội thất hoặc các thành phần gầm xe, đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về hiệu suất và độ bền của Volkswagen.
Vải không dệt được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng ô tô để cách âm bằng cách giảm tiếng ồn, độ rung và độ xóc trong cabin xe. Tiêu chuẩn PV 3919 đảm bảo rằng các vật liệu này có thể chịu được ứng suất cơ học như nén, đồng thời duy trì tính toàn vẹn về cấu trúc và hiệu suất âm thanh. Bằng cách đo độ cứng nén và độ giảm độ dày, tiêu chuẩn này xác minh rằng các vật liệu có thể chịu được các yêu cầu vật lý của môi trường ô tô, bao gồm cả việc tải và dỡ hàng liên tục trong quá trình vận hành xe.
Mục tiêu chính của tiêu chuẩn PV 3919 là:
Tiêu chuẩn PV 3919 nêu rõ quy trình chính xác để thử nghiệm các mẫu vải không dệt. Các mẫu thường có kích thước 30 mm x 30 mm và độ dày tối thiểu 10 mm. Để đảm bảo độ tin cậy thống kê, tối thiểu năm mẫu được thử nghiệm. Các mẫu được chuẩn bị theo thông số kỹ thuật của Volkswagen và được gửi đến các cơ sở thử nghiệm kèm theo hướng dẫn chi tiết để đảm bảo tính nhất quán. Việc thử nghiệm trên mẫu chỉ được phép sau khi tham khảo ý kiến của người mua. Đối với tất cả các thử nghiệm, mẫu phải được xử lý ít nhất 24 giờ trong môi trường chuẩn (23 độ C và độ ẩm tương đối 50%) theo tiêu chuẩn VW 50554 trước khi thử nghiệm.
Quy trình thử nghiệm được xác định như sau:
Tiêu chuẩn này quy định các điều kiện môi trường, chẳng hạn như nhiệt độ và độ ẩm, để đảm bảo kết quả nhất quán và có thể tái tạo. Tùy thuộc vào ứng dụng cụ thể của vật liệu, các sai lệch so với điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn có thể được nêu rõ trong thông số kỹ thuật cung cấp của Volkswagen hoặc bản vẽ.
Tiêu chuẩn PV 3919 là một thành phần quan trọng trong quy trình đảm bảo chất lượng vật liệu ô tô của Volkswagen. Vải không dệt được thử nghiệm theo tiêu chuẩn này thường được sử dụng trong:
Bằng cách tuân thủ tiêu chuẩn này, các nhà sản xuất có thể đảm bảo vật liệu của họ đáp ứng được kỳ vọng về hiệu suất của Volkswagen, dẫn đến cải thiện đặc tính về tiếng ồn, độ rung và độ xóc , tăng cường độ bền của xe và tuân thủ các quy định của ngành.
Do đó, tiêu chuẩn VW PV 3919 đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo chất lượng và độ bền của vải không dệt được sử dụng để cách âm trong các ứng dụng ô tô. Thông qua các thử nghiệm độ cứng nén và giảm độ dày, tiêu chuẩn này xác minh rằng vật liệu có thể chịu được ứng suất cơ học trong khi vẫn duy trì hiệu suất âm thanh. Các cơ sở thử nghiệm được công nhận trên toàn thế giới hỗ trợ các nhà sản xuất đáp ứng các yêu cầu này, góp phần tạo ra những chiếc xe chất lượng cao với các đặc tính vượt trội về tiếng ồn, độ rung và độ xóc.
Với nhiều năm kinh nghiệm hoạt động và luôn theo sát sự phát triển khoa học công nghệ toàn cầu, chúng tôi sở hữu đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm và cơ sở hạ tầng rộng khắp để thực hiện các thử nghiệm, đo lường và phân tích trong nhiều lĩnh vực cho các doanh nghiệp thuộc mọi ngành nghề. Trong bối cảnh này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn "Vải cách âm không dệt và xốp PUR VW PV 3919 - Xác định ứng suất nén".
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
