Tiêu chuẩn “ VW PV 1303 Vật liệu phi kim loại - Thử nghiệm độ bền màu của các bộ phận khoang hành khách” , do hãng ô tô Volkswagen phát triển , bao gồm việc thử nghiệm các loại vải phẳng, các bộ phận bằng nhựa, các bộ phận bằng cao su, sơn, da, các bộ phận bằng gỗ trang trí và các bộ phận dệt và phủ màng trong nội thất xe hơi về độ bền màu, khả năng chịu nhiệt và ánh sáng, cũng như đánh giá các bộ phận tiếp xúc với ánh sáng để theo dõi sản xuất mẫu và tiêu chuẩn. Tiêu chuẩn này chỉ đơn giản là việc chiếu các mẫu thử vào đèn hồ quang xenon có bộ lọc trong thiết bị thử nghiệm. Các mẫu đã được chiếu sáng cũng có thể được sử dụng để xác định độ bền xé còn lại, độ giãn dài khi xé còn lại và khả năng chống mài mòn còn lại.
Đối với mục đích của tiêu chuẩn này, các định nghĩa sau được áp dụng:
Số chu kỳ cần thiết được quy định trong tiêu chuẩn cung ứng kỹ thuật, tùy thuộc vào vị trí của linh kiện. Các thử nghiệm bổ sung cũng có thể được yêu cầu trong quá trình kiểm tra trung gian và sau khi hoàn tất quá trình phơi sáng để đánh giá độ bền ánh sáng của vật liệu (ví dụ: thử nghiệm chải, thử nghiệm mài mòn Crockmeter hoặc Martindale).
Về nguyên tắc, các mẫu được chiếu xạ trong điều kiện thiết bị "Chế độ không quay" và "Phơi khô". Ứng suất nhiệt cao (phơi sáng ở nhiệt độ cao) trên vật liệu thiết bị bên trong xe cũng được tính đến. Mỗi điều kiện thử nghiệm được chỉ định đều xác định thời gian phơi sáng (theo DIN 75202).
Các thiết bị kiểm tra phơi sáng tuân thủ tiêu chuẩn DIN 75202 được sử dụng trong các thử nghiệm. Để đảm bảo kết quả thử nghiệm có thể so sánh được giữa nhà cung cấp và khách hàng, việc lựa chọn loại thiết bị sử dụng trong các trường hợp cụ thể phải được phối hợp với Tập đoàn VW. Khuyến nghị lắp đặt thiết bị thử nghiệm trong phòng có điều hòa không khí. Nếu không, có thể cần sử dụng bộ làm mát được kết nối.
Hệ thống lọc được mô tả trong tiêu chuẩn phải được sử dụng theo điều kiện tiếp xúc với ánh sáng.
Kích thước que thử tốt nhất nên tương ứng với bề mặt kẹp tối đa trên giá đỡ mẫu ban đầu. Đối với thử nghiệm độ bền màu, kích thước mẫu tối thiểu phụ thuộc vào quy trình đánh giá. Các mẫu nhỏ hơn bề mặt giá đỡ mẫu liên quan nên được gắn vào bìa cứng màu trắng. Đối với thử nghiệm sợi, một đoạn sợi liên tục (rộng ít nhất 5 cm) được quấn chặt dọc theo chiều dài của một miếng bìa cứng màu trắng và cố định vào mặt sau hoặc một vùng không tiếp xúc với ánh sáng.
Các mẫu vật được phơi sáng phải có cùng độ dày với chi tiết hoàn thiện ở trạng thái lắp ráp. Các tấm laminate nên được phơi sáng ở độ dày vật liệu composite ban đầu, nếu có thể. Độ dày tối đa cho tất cả các loại dụng cụ là 15 mm, được xác định bởi thiết kế giá đỡ mẫu.
Nếu mẫu vải không cần phải được cán mỏng, thì lớp nền polyester không dệt (PET) màu trắng sẽ được áp dụng (mật độ tổng thể 60 kg/m3).
Tất cả các giá đỡ mẫu đều được trang bị tấm đỡ bằng thép không gỉ toàn bề mặt (0,7 đến 0,1 mm). Một số mẫu sử dụng cả giá đỡ mẫu tiêu chuẩn và giá đỡ mẫu chuyên dụng để lắp mẫu nhúng. Thiết kế của giá đỡ mẫu tiêu chuẩn trên một số mẫu cho phép sử dụng cho tất cả các mẫu. Giá đỡ mẫu được sử dụng để thử nghiệm tất cả các loại vải và màng không cán mỏng, cũng như các vật liệu nỉ không liên kết. Mỗi mẫu này, có kích thước được xác định theo tiêu chuẩn này, được cố định vào một tấm bìa cứng màu trắng, không căng, ở cạnh hẹp của tấm bìa cứng, do bản chất chúng thiếu ổn định, và được gắn trên giá đỡ mẫu, có hỗ trợ nếu cần. Giá đỡ mẫu đặc biệt được sử dụng để thử nghiệm tất cả các vật liệu có độ dày vượt quá 5 mm hoặc do thiết kế của chúng, không thể cố định vào giá đỡ mẫu tiêu chuẩn. Nếu mẫu quá nhỏ hoặc không đủ ổn định bản chất, chúng sẽ được cố định vào một tấm bìa cứng màu trắng.
Khi thực hiện đánh giá, các mẫu đã phơi sáng thường được đánh giá cả về mặt trực quan và phương pháp so màu để xác định sự thay đổi màu sắc (ví dụ: phai màu), sử dụng mẫu chưa phơi sáng làm tham chiếu. Các yêu cầu được quy định cụ thể trong các bản vẽ và thông số kỹ thuật mua sắm liên quan.
Để đánh giá trực quan, mỗi mẫu được phơi sáng được đánh giá ít nhất hai lần bởi một số người đã được đào tạo, có thị lực bình thường, dưới ánh sáng phù hợp như mô tả trong DIN 5033-3, sử dụng thang độ xám (EN 20105-A02) để đánh giá sự thay đổi màu sắc. Kết quả phơi sáng thường được biểu thị dưới dạng thang độ xám "GM" theo EN 20105-A02.
Để tránh những sai lệch tương đối lớn trong đánh giá màu sắc giữa từng người đánh giá và các đánh giá lặp lại, nếu có thể, nên thực hiện đánh giá màu sắc theo tiêu chuẩn VW 501 90 ngoài đánh giá trực quan.
Tóm lại, tiêu chuẩn VW PV1303 là tiêu chuẩn Volkswagen được sử dụng để kiểm tra khả năng chịu ánh sáng và nhiệt của các vật liệu phi kim loại được sử dụng trong nội thất xe hơi (như vải, da, nhựa, cao su, gỗ trang trí và các chi tiết gỗ công nghiệp). Tiêu chuẩn này được sử dụng để mô phỏng khí hậu khắc nghiệt, đặc biệt là ở các vùng khô và nóng.
Các mẫu được chiếu bằng đèn hồ quang xenon có bộ lọc mô phỏng chặt chẽ ánh sáng mặt trời tự nhiên, trong điều kiện được kiểm soát chặt chẽ—phơi khô, không quay (tức là các bộ phận luôn hướng cùng một hướng về phía ánh sáng) và điều kiện nhiệt độ cao.
Phương pháp được mô tả mô phỏng quá trình lão hóa do tia cực tím và nhiệt tương tự như hai năm tiếp xúc ngoài trời trong môi trường khô hạn. Một chu kỳ tiếp xúc kéo dài khoảng 64 giờ. Đối với các bộ phận được đánh giá bằng mắt thường, ở thang độ xám, độ lệch tối đa GM≥4 được cho phép theo tiêu chuẩn DIN EN 20105 - A02, nhưng bất kỳ sự thay đổi màu sắc nào đều không thể chấp nhận được.
Sau khi thử nghiệm, không có vết nứt, lỗ thủng hoặc thay đổi bề mặt nào xảy ra, phản ánh kỳ vọng về độ bền dưới áp lực môi trường thực tế.
Ngoài việc tiếp xúc với ánh sáng, tiêu chuẩn VW PV 1303 có thể được bổ sung bằng các đánh giá vật liệu khác, chẳng hạn như khả năng chống mài mòn, độ bền xé vĩnh viễn hoặc độ giãn dài khi xé. Các đánh giá này thường được thực hiện bằng các phương pháp như thử nghiệm Martindale hoặc Crockmeter.
Do đó, tiêu chuẩn VW PV 1303 rất quan trọng vì nó đảm bảo rằng vật liệu nội thất không phải kim loại trong xe Volkswagen có thể chịu được thời gian tiếp xúc lâu với ánh nắng mặt trời và nhiệt độ cao, điều này rất quan trọng đối với độ bền của sản phẩm và sự hài lòng của khách hàng.
Tổ chức của chúng tôi, với kinh nghiệm hoạt động nhiều năm và luôn theo sát sự phát triển khoa học công nghệ toàn cầu, sở hữu đội ngũ nhân viên lành nghề và cơ sở hạ tầng rộng lớn để thực hiện thử nghiệm, đo lường và phân tích trong nhiều lĩnh vực cho các doanh nghiệp thuộc mọi ngành nghề. Trong bối cảnh này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn "VW PV 1303 Vật liệu phi kim loại - Thử nghiệm tiếp xúc các bộ phận khoang hành khách".
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
