VW PV 3903 Vật liệu phẳng phi kim loại - Đo độ cứng uốn

VW PV 3903 Vật liệu phẳng phi kim loại - Đo độ cứng uốn

Tiêu chuẩn “VW PV 3903 Vật liệu phẳng phi kim loại - Đo độ cứng uốn”, do công ty ô tô Volkswagen phát triển, mô tả quy trình đo độ cứng của vải dệt, màng, da nhân tạo, bìa cứng, giấy và vật liệu cách nhiệt theo hướng uốn cong trong các điều kiện xác định.

VW PV 3903 Vật liệu phẳng phi kim loại - Đo độ cứng uốn

Đối với mục đích của tiêu chuẩn này, thuật ngữ độ cứng uốn là thước đo sức cản của dải thử nghiệm (dải đo) khi phản ứng với lực uốn xác định.

Các thiết bị và dụng cụ chính được sử dụng trong các thử nghiệm là:

  • Máy kiểm tra độ cứng uốn hoặc thiết bị kiểm tra tương đương.
  • Tua vít lực (torsiometer).
  • Bộ đĩa tạ.

Kích thước mẫu là dài 75 mm và rộng 20 mm. Độ dày vật liệu phải tuân thủ theo bản vẽ, giấy phép sản xuất hoặc thông số kỹ thuật cung cấp. Các mẫu được làm từ các bộ phận đúc nên được lấy từ các khu vực có ít biến dạng nhất, nếu có thể. Các mẫu hơi lồi nên được kẹp với mặt lồi hướng về phía xoay. Nếu thử nghiệm được thực hiện trên các vật liệu làm từ vải dệt thoi hoặc dệt kim, hoặc nếu vật liệu có mặt dưới dệt thoi hoặc dệt kim, mẫu nên được lấy song song với sợi hoặc kiểu dệt. Tốt nhất, nên thử nghiệm năm mẫu theo chiều dọc và chiều ngang (sợi dọc và sợi ngang).

Mẫu vật được kẹp với khoảng hở uốn cong 1,0 cm. Mẫu vật được đặt song song với các vạch đánh dấu của giá đỡ và ngang bằng với cạnh của giá đỡ. Mẫu vật được kẹp bằng tua vít lực với mô-men xoắn siết chặt 10 Ncm. Tiêu chuẩn hoặc bản vẽ liên quan phải quy định rõ mẫu vật cần được kẹp với mặt trên hướng lên trên hay hướng xuống dưới. Giá đỡ hoặc đĩa cân đi kèm cũng phải được xác định trong tiêu chuẩn hoặc bản vẽ liên quan.

Thử nghiệm uốn được thực hiện trong phòng có khí hậu tiêu chuẩn phù hợp với ISO 554, theo hướng dẫn sử dụng thiết bị thử nghiệm. Đầu tiên, một quả cân gồm một hoặc nhiều đĩa cân được đặt lên chốt lắp của đĩa chia độ. Sau đó, thiết bị được khóa ở vị trí số 0, và mẫu vật được đặt vào giá đỡ thích hợp. Mẫu vật được siết chặt bằng cờ lê lực với mô-men xoắn siết 10 Ncm. Sau đó, mẫu vật được uốn cong một góc 45 độ.

Các sai lệch, chẳng hạn như kích thước mẫu khác nhau, điều kiện xử lý khác nhau hoặc thử nghiệm với giá đỡ khác nhau và góc uốn khác nhau, phải được chỉ định trong tiêu chuẩn hoặc bản vẽ liên quan. Điều này cũng áp dụng cho bất kỳ hạn chế nào về phạm vi thử nghiệm, chẳng hạn như chỉ uốn về một bên hoặc theo một hướng duy nhất.

Lực tác dụng trong quá trình thử độ cứng uốn được xác định theo công thức đưa ra trong tiêu chuẩn.

Tóm lại, tiêu chuẩn VW PV 3903 nằm trong loạt tiêu chuẩn VW PV 3900 rộng hơn, tập trung vào thử nghiệm cơ học và hóa học đối với vật liệu phi kim loại được sử dụng trong khoang hành khách của xe. Tiêu chuẩn VW PV 3900 bao gồm thử nghiệm mùi của vật liệu nội thất sau khi lão hóa do môi trường; tiêu chuẩn VW PV 3904 bao gồm các đặc tính chống cháy (chống lão hóa); và các tiêu chuẩn VW PV 3905, VW PV 3909, VW PV 3919, VW PV 3922 và các tiêu chuẩn tương tự bao gồm thử nghiệm rơi bi, mài mòn, hao mòn, giãn dài tĩnh, nén, chống trầy xước, chống thấm dầu/nước, v.v.

Tiêu chuẩn VW PV 3903 đo lường mức độ ứng suất uốn mà một bộ phận có thể chịu được trước khi hỏng hóc. Điều này rất quan trọng đối với độ bền và độ an toàn của các chi tiết ốp nội thất, tấm ốp, lỗ thông hơi hoặc các bộ phận đúc. Mục đích của tiêu chuẩn này là xác minh rằng các bộ phận nhựa hoặc composite phi kim loại trong cabin (ví dụ: bảng điều khiển, bộ phận bảng điều khiển trung tâm, bộ phận trần xe) có thể chịu được tải trọng uốn gặp phải trong quá trình sản xuất, lắp ráp hoặc bảo dưỡng mà không bị nứt hoặc hỏng sớm. Các nhà cung cấp ô tô và phòng thí nghiệm thử nghiệm sử dụng tiêu chuẩn này để đảm bảo vật liệu đáp ứng các thông số kỹ thuật cơ khí của Tập đoàn Volkswagen.

Các bài kiểm tra thường bao gồm các bước sau:

  • Tiền xử lý: Các mẫu thử được chuẩn bị và ủ trong điều kiện khí hậu hoặc nhiệt độ xác định.
  • Kiểm tra: Một thiết bị uốn cong tác dụng lực/tải trọng được kiểm soát cho đến khi xảy ra biến dạng hoặc điểm gãy xác định.
  • Đánh giá: Cường độ uốn hoặc mô đun uốn được đo được ghi lại và kết quả được so sánh với các giá trị ngưỡng quy định để đánh giá đạt/không đạt.

Tiêu chuẩn VW PV 3903 rất quan trọng vì nó đảm bảo các bộ phận nội thất xe Volkswagen đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về độ bền cơ học, đặc biệt là khả năng chống uốn cong và hư hỏng do xoắn. ​​Những lý do chính cho tầm quan trọng của tiêu chuẩn này là:

  • Tính toàn vẹn chức năng của các bộ phận nội thất: Các bộ phận nội thất như bảng điều khiển, thảm sàn, giá đỡ bảng điều khiển và ống dẫn HVAC phải chịu được ứng suất vật lý trong quá trình lắp đặt, rung động và chuyển động trong quá trình lái xe, cũng như tương tác của người dùng (ví dụ: đẩy, kéo, va đập). Các thử nghiệm VW PV 3903 đảm bảo rằng các bộ phận này sẽ không bị nứt, biến dạng hoặc hỏng hóc dưới tải trọng bình thường (và đôi khi là quá tải).
  • An toàn cho người ngồi: Mặc dù vật liệu nội thất không phải là yếu tố cấu trúc chính, nhưng các bộ phận bị hỏng hoặc biến dạng có thể gây ra nguy cơ mất an toàn (cạnh sắc, tấm ốp lỏng lẻo, v.v.). Trong trường hợp va chạm, một mảnh vải bọc bị nứt có thể gây ra thương tích thứ cấp hoặc ảnh hưởng đến các hệ thống an toàn như túi khí hoặc neo dây an toàn.
  • Kiểm soát chất lượng sản xuất: Các nhà cung cấp của Tập đoàn Volkswagen phải chứng minh vật liệu và linh kiện của họ đáp ứng tiêu chuẩn VW PV 3903 trước khi được phê duyệt sản xuất. Điều này giúp giảm thiểu các yêu cầu bảo hành, lỗi dây chuyền lắp ráp và khiếu nại của khách hàng bằng cách:
    • Độ bền vật liệu đồng đều
    • Hiệu suất trong sự thay đổi nhiệt độ và độ ẩm
    • Khả năng tương thích với các bộ phận khác trong quá trình cài đặt
  • Độ bền và khả năng chịu đựng môi trường: Tiêu chuẩn này thường được áp dụng kết hợp với các thử nghiệm VW khác (ví dụ: tiêu chuẩn VW PV 3900 về mùi sau khi lão hóa, tiêu chuẩn VW PV 3929 về khả năng chịu thời tiết). Điều này đảm bảo rằng các thành phần:
    • Khả năng chống chịu chu kỳ nhiệt độ, tia UV và độ ẩm
    • Duy trì độ bền cơ học qua nhiều năm sử dụng
  • Tuân thủ Nhà sản xuất Thiết bị Gốc và Chứng nhận Nhà cung cấp: Tập đoàn Volkswagen yêu cầu tất cả các nhà cung cấp Cấp 1 và Cấp 2 phải tuân thủ bộ thử nghiệm VW. Việc đạt tiêu chuẩn VW PV 3903 thường là điều kiện tiên quyết để phê duyệt linh kiện.

Do đó, tiêu chuẩn VW PV 3903 là tiêu chuẩn thử nghiệm để đánh giá độ bền uốn của các chi tiết nội thất phi kim loại. Tiêu chuẩn này đảm bảo các chi tiết đáp ứng các kỳ vọng về độ bền kết cấu dưới ứng suất uốn. Mặc dù toàn bộ phương pháp luận và các giá trị ngưỡng yêu cầu tài liệu chính thức của VW, tiêu chuẩn này phù hợp với loạt tiêu chuẩn VW PV 3900, tập trung vào tính toàn vẹn cơ học và trải nghiệm cảm quan của khách hàng về vật liệu nội thất.

Với nhiều năm kinh nghiệm hoạt động và luôn theo sát sự phát triển khoa học công nghệ toàn cầu, tổ chức chúng tôi sở hữu đội ngũ nhân viên lành nghề và cơ sở hạ tầng rộng lớn để thực hiện các thử nghiệm, đo lường và phân tích trong nhiều lĩnh vực cho các doanh nghiệp thuộc mọi ngành nghề. Trong bối cảnh này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn "Vật liệu phẳng phi kim loại VW PV 3903 - Đo độ cứng uốn".

WhatsApp