Thử nghiệm khả năng chống nắng của FORD DVM-0036-MA

Tiêu chuẩn “Kiểm tra khả năng chống nắng của kem chống nắng FORD DVM-0036-MA” do Ford Motor Company (FORD) phát triển mô tả quy trình xác định khả năng chống bảo vệ của lớp phủ xe trước tác động tiêu cực của kem chống nắng.

Nhiều loại kem chống nắng sử dụng kết hợp các chất ngăn chặn vật lý và chất hấp thụ hóa học để tối đa hóa lợi ích và giảm thiểu nhược điểm. Ngoài ra, nhiều loại kem chống nắng phổ rộng cần sự kết hợp của các thành phần để bảo vệ chống lại tia UVA và UVB, hai loại tia cực tím gây tổn thương da. Các thành phần này nếu tồn tại lâu ngày sẽ gây ảnh hưởng xấu đến lớp bọc nội thất và sơn ngoại thất của xe. Tuy nhiên, cả vật liệu sàn và sơn ngoại thất đều có khả năng chống lại những tác động này. Tiêu chuẩn FORD DVM-0036-MA cung cấp phương pháp thử nghiệm để xác định điện trở này.

Khả năng chống lại các tác động cơ học lên phương tiện và tính nhất quán về hình dạng, màu sắc và cấu trúc trước thời tiết khắc nghiệt và ảnh hưởng của tia cực tím không phải là những điều duy nhất liên quan đến việc phát triển ứng dụng của vật liệu bề mặt. Nó cũng liên quan đến khả năng chống chịu môi trường phức tạp, chẳng hạn như khả năng chống lại các chất chống nắng của bề mặt sơn mài, vốn thường có thời gian sử dụng cực kỳ ngắn hạn.

Các bộ phận và mô-đun bên trong xe, chẳng hạn như ghế ngồi, buồng lái, bảng điều khiển, tấm cửa, lớp phủ trang trí, hệ thống thảm và trần xe, tấm chắn nhiệt và các bộ phận thân xe, thường dễ bị phơi nhiễm với kem chống nắng. Các thử nghiệm được thực hiện bao gồm các thử nghiệm cuộc sống trong điều kiện khí hậu nhân tạo như thử nghiệm khí hậu, thử nghiệm biến đổi khí hậu, thử nghiệm mô phỏng năng lượng mặt trời và ăn mòn, cũng như thử nghiệm khả năng chống nắng của kem chống nắng và các loại kem dưỡng tương tự.

Phương pháp thử nghiệm xác định khả năng chống nắng của bề mặt sơn nội thất tập trung vào việc đánh giá độ bền và tính năng của sơn khi tiếp xúc với kem chống nắng có thể chứa các hóa chất có thể làm hỏng lớp sơn. Thành phần này được kiểm tra các thay đổi về hình ảnh và xúc giác, chẳng hạn như vết nứt sơn.

Nói tóm lại, các hóa chất có trong các sản phẩm như kem chống nắng và nước rửa tay có thể phản ứng với các vật liệu được sử dụng bên trong và bên ngoài xe và gây mòn sớm. Các hóa chất có trong các sản phẩm như kem chống nắng và nước rửa tay có thể là thành phần chưa từng được nghĩ đến trước đây nhưng chúng có thể phản ứng với các vật liệu được sử dụng trong nội thất xe, gây hư hỏng trừ khi chúng được bảo vệ bằng lớp phủ đặc biệt.

FORD không ngừng thử nghiệm các sản phẩm mới và phát triển lớp phủ bền bỉ trên các vật liệu được sử dụng trong xe để đối phó với những thách thức gặp phải hàng ngày. Từ nước rửa tay cho đến kem chống nắng và thậm chí cả thuốc chống côn trùng, xu hướng tiêu dùng luôn thay đổi và các sản phẩm mới liên tục được tung ra thị trường. Ngay cả sản phẩm tưởng chừng như vô hại nhất cũng có thể gây ra vấn đề khi tiếp xúc với các bề mặt hàng nghìn lần mỗi năm. Thị trường nước rửa tay và kem chống nắng, nhiều loại có chứa ethanol, như gel, bọt và khăn lau, dự kiến ​​sẽ tăng trưởng ổn định. Kem chống nắng có hệ số chống nắng (SPF) cao hơn chứa lượng oxit titan cao hơn, có thể phản ứng với nhựa và dầu tự nhiên trên da, đặc biệt là khi thời tiết nóng.

Trong các phòng thí nghiệm tiên tiến, các thử nghiệm được thực hiện ở nhiệt độ lên tới 74 độ, tương đương với nhiệt độ bên trong của một chiếc xe đậu trên bãi biển vào ngày nắng nóng và các mẫu được tiếp xúc với tia cực tím, tương đương với nơi sáng nhất trên Trái đất, mô phỏng sự tiếp xúc lâu dài với mặt trời lên tới 48 ngày. Ngoài ra, độ bền của chúng được kiểm tra ở nhiệt độ thấp tới âm 30 độ, nơi nhựa trở nên giòn nhất.

Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức này cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được xác định theo tiêu chuẩn "Thử nghiệm khả năng chống nắng của kem chống nắng FORD DVM-0036-MA", với đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp và công nghệ tiên tiến. thiết bị.