Tiêu chuẩn “PSA B65 4360 Vật liệu xốp tự dính hoặc không dính dùng để bịt kín, đóng gói và cách âm”, được phát triển bởi nhà sản xuất ô tô Pháp PSA Group, nay là một phần của Stellantis, chuyển đổi các thông số kỹ thuật của vật liệu xốp tự dính hoặc không dính được sử dụng để bịt kín, lót và cách âm thành một bộ quy chuẩn. Theo định nghĩa, bộ quy chuẩn này phải đáp ứng các yêu cầu sau:
Tiêu chuẩn này áp dụng cho các vật liệu xốp hoặc dạng tế bào tự dính hoặc không dính được làm từ chất đàn hồi (nhựa nhiệt dẻo, chất đàn hồi nhiệt dẻo và cao su). Tiêu chuẩn này cũng áp dụng cho các tấm, dải, các bộ phận được đúc hoặc cắt, và các sản phẩm tương tự, được sử dụng để làm kín (chống thấm nước, kín khí, chống bụi), hỗ trợ hoặc cách âm (thiết bị chống rung, chống tiếng kêu).
Đối với hầu hết các bộ phận được làm từ vật liệu xốp tự dính, tiêu chuẩn này quy định các đặc tính cần được thể hiện trong bản vẽ để đạt được các đặc tính hiệu suất yêu cầu. Điều này không áp dụng cho mút đệm ghế, mút dùng cho tấm bịt kín, và các loại tương tự, vốn phải tuân theo các tiêu chuẩn riêng. Nó cũng không áp dụng cho các loại mút có tính chất thấm hút, chẳng hạn như các khối mút PU có thể được tìm thấy dưới bảng điều khiển thiết bị, hoặc mút đóng gói cũng có tính chất thấm hút (ví dụ: các trụ đỡ phía dưới).
Các mục tiêu chính của tiêu chuẩn PSA B65 4360 như sau:
Tiêu chuẩn này áp dụng cho các vật liệu dạng tế bào được sử dụng cho các mục đích sau:
Các dạng vật liệu điển hình bao gồm:
Tiêu chuẩn PSA B65 4360 bao gồm các vật liệu dạng xốp có keo và không có keo như:
Việc lựa chọn vật liệu phụ thuộc vào ứng dụng, nhiệt độ tiếp xúc và các đặc tính cơ học cần thiết.
Một trong những đặc điểm quan trọng nhất của tiêu chuẩn PSA B65 4360 là hệ thống nhận dạng có cấu trúc. Mỗi vật liệu đều được mã hóa để xác định các đặc tính của nó, bao gồm:
Phương pháp lập trình này cho phép các kỹ sư xác định trực tiếp các đặc tính hiệu suất cần thiết từ bản vẽ kỹ thuật.
Các yêu cầu kỹ thuật đã được xác định như sau:
Các loại mút có mật độ cao hơn thường mang lại độ ổn định cấu trúc tốt hơn, trong khi mút có mật độ thấp hơn lại có độ linh hoạt cao hơn và tiết kiệm trọng lượng hơn.
Các khu vực khác nhau đòi hỏi mức độ chịu nhiệt và chịu được điều kiện môi trường khác nhau.
Sự lựa chọn phụ thuộc vào hiệu quả làm kín, khả năng chống ẩm, khả năng chịu nén và khả năng hấp thụ âm thanh.
Vật liệu này chỉ được phép sử dụng trong các khu vực dành cho xe cộ nếu đáp ứng các giới hạn quy định.
Khả năng giữ màu giúp duy trì vẻ ngoài của xe trong suốt vòng đời của nó.
Khả năng thấm hút nước thấp đặc biệt quan trọng đối với các ứng dụng bịt kín ngoài trời.
Những yêu cầu này đảm bảo độ bám dính đáng tin cậy trong quá trình lắp ráp xe và vận hành lâu dài.
Những yêu cầu này giúp các kỹ sư giảm thiểu những điều sau:
Kiểm tra âm thanh đảm bảo tối ưu hóa sự thoải mái cho hành khách đồng thời giảm thiểu trọng lượng xe.
Tiêu chuẩn PSA B65 4360 đề cập đến các phương pháp xét nghiệm trong phòng thí nghiệm để đánh giá các yếu tố sau:
Việc kiểm tra theo tiêu chuẩn đảm bảo đánh giá nhất quán giữa các nhà cung cấp.
Các vật liệu được phê duyệt theo tiêu chuẩn PSA B65 4360 thường được sử dụng trong các lĩnh vực sau:
Mặc dù chủ yếu được phát triển cho các xe của PSA, các nguyên tắc của tiêu chuẩn PSA B65 4360 có thể áp dụng trong toàn bộ chuỗi cung ứng ô tô. Tiêu chuẩn này thường được sử dụng trong các lĩnh vực sau:
Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử tuân thủ tiêu chuẩn PSA B65 4360.
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
