Phương pháp kiểm tra tác động của bóng rơi đối với các bộ phận bằng nhựa tổng hợp Nissan NES M0134

Trong tiêu chuẩn "Nissan NES M0134 Phương pháp thử tác động của quả bóng rơi đối với các bộ phận bằng nhựa tổng hợp" do công ty ô tô Nissan phát triển, đã giải thích các phương pháp thử nghiệm tác động của quả bóng rơi đối với các bộ phận bằng nhựa của ô tô.

Những phương pháp thử nghiệm này nên được chia thành hai loại:

• Phương pháp thử va đập bóng rơi ở nhiệt độ thấp
• Phương pháp thử tác động của quả bóng rơi ở nhiệt độ phòng

Phòng được kiểm soát nhiệt độ thấp phải ở điều kiện âm 30 độ cộng/trừ 2 độ hoặc âm 40 độ cộng/trừ 2 độ

Điều kiện nhiệt độ phòng phải là điều kiện nhiệt độ tiêu chuẩn (8703 độ đến 15 độ) và điều kiện độ ẩm tiêu chuẩn phải là Loại 25 (độ ẩm tương đối 20% đến 45%) được quy định trong tiêu chuẩn “Điều kiện khí quyển tiêu chuẩn JIS Z 85 cho vị trí thử nghiệm” .

Phòng được kiểm soát nhiệt độ thấp phải có khả năng duy trì các điều kiện thử nghiệm ở nhiệt độ thấp đã quy định. Việc kiểm soát nhiệt độ phải duy trì trong khoảng cộng/trừ 2 độ. Về khả năng làm mát, bên trong phòng phải có khả năng được làm mát đến nhiệt độ đặt trước với mẫu thử và thiết bị được đặt bên trong.

Trong thử nghiệm va đập bóng rơi, sử dụng thiết bị thể hiện trong hình trong tiêu chuẩn. Thiết bị này bao gồm một cột đỡ, giá đỡ bi thép, giá đỡ thiết bị, bi thép và các bộ phận tương tự để cho phép định vị chính xác điểm va chạm. Tuy nhiên, nếu cần, có thể sử dụng phương pháp tác động rơi tự do của quả bóng thép như trong hình, phương pháp này sử dụng một hình trụ có thành mỏng để dẫn bóng một cách chính xác. Đáy ống trụ không được chạm vào mẫu thử.

Bi thép được sử dụng trong các thử nghiệm có thể có ba loại được mô tả trong tiêu chuẩn “Bóng thép JIS B 1501 dùng cho vòng bi”:

• Kích thước danh nghĩa 2: Đường kính 50,8 mm, khối lượng khoảng 535 g
• Kích thước danh nghĩa 1 ½: Đường kính 38,1 mm, khối lượng khoảng 230 g
• Kích thước danh nghĩa 23 mm: Đường kính 23,0 mm, khối lượng khoảng 50 g

Xin nhắc lại, vật liệu đệm được sử dụng trong các thử nghiệm này phải là urethane tạo bọt áp suất thấp và hai loại sau:

• Loại A: Tỷ trọng 0,050, dài 100 mm trở lên x rộng 100 mm trở lên x dày 30 mm
• Loại B: Tỷ trọng 0,018, dài 100 mm trở lên x rộng 100 mm trở lên x dày 50 mm

Thông thường các thử nghiệm này sử dụng một sản phẩm hoàn chỉnh được lắp vào vị trí xe và có vị trí tương tự như vị trí thực tế. Sản phẩm hoàn chỉnh là một bộ phận được đúc hoàn chỉnh, có thể được xử lý thứ cấp và lắp ráp với các bộ phận khác.

Các điều kiện thử nghiệm được chia thành mười loại theo vị trí lắp ráp của các bộ phận, như thể hiện trong bảng trong tiêu chuẩn.

Trong khi thử nghiệm, mẫu thử được đặt trên giá đỡ ở vị trí của xe ở vị trí tương tự như tình huống thực tế được thể hiện trong các hình vẽ trong tiêu chuẩn. Vật liệu đệm được quy định trong các điều kiện thử nghiệm được đặt trên phần yếu nhất của mẫu thử nghiệm. Bi thép được phép rơi tự do và đập vào mẫu thử. Vùng yếu nhất thu được trước từ thử nghiệm va đập tại các điểm khác nhau thu được từ thử nghiệm trước đó. Hướng dẫn cường độ cho vị trí được xác định và thử nghiệm quy định được thực hiện.

Đối với thử nghiệm va đập bóng rơi ở nhiệt độ thấp, về nguyên tắc, mẫu thử được đặt trong buồng nhiệt độ thấp và để trong một thời gian xác định trước, sau đó thực hiện thử nghiệm. Tuy nhiên, sau khi lấy ra khỏi buồng, thử nghiệm va đập phải được thực hiện trong vòng 30 giây. Nhiệt độ và độ ẩm trong phòng phải được ghi lại trong quá trình thử va đập. Nếu thử nghiệm tác động ở nhiệt độ thấp được thực hiện bên ngoài phòng nhiệt độ thấp, nhiệt độ và độ ẩm trong phòng sẽ được sử dụng để tham khảo.

Các mẫu thử phải không có các dấu hiệu bất thường như vết nứt hoặc vết vỡ. Các chi tiết cụ thể được xác định theo thỏa thuận giữa các bên liên quan đối với từng bộ phận, trường hợp và được thể hiện trên bản vẽ.

Việc đảm bảo hiệu suất cho từng bộ phận chức năng phải được đưa vào bản vẽ chi tiết. Bề mặt bên ngoài không được có vết nứt, vết nứt hoặc biến dạng có hại. Không nên có thay đổi chức năng trước khi thử nghiệm. Sẽ không có khó khăn gì khi mở hoặc đóng.

Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức này cung cấp cho các doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp và thiết bị công nghệ tiên tiến, cũng cung cấp các dịch vụ chứng nhận và thử nghiệm được xác định trong "Bài kiểm tra tác động của bóng rơi Nissan NES M0134". tiêu chuẩn cho các phương pháp dành cho các bộ phận bằng nhựa tổng hợp".