Renault D42 1541 Vật liệu dạng ô linh hoạt và bán linh hoạt Độ bền nén

Tiêu chuẩn “Renault D42 1541 Độ bền nén của vật liệu dạng lỗ xốp mềm và bán mềm”, do công ty ô tô Renault của Pháp phát triển, mô tả phương pháp xác định độ bền nén của vật liệu dạng lỗ xốp mềm và bán mềm làm từ cao su hoặc nhựa dẻo (như polyvinyl clorua dẻo, polyetylen), ở dạng tấm, đĩa, dải, mối nối hoặc bộ phận đúc, với các ô mở hoặc đóng cục bộ bao gồm hai bề mặt song song. Những điều sau đây nằm ngoài phạm vi của tiêu chuẩn này:

• Các bộ phận đệm (như đệm ghế và tựa lưng, lớp vải bọc).
• Các miếng bọt polyurethane bằng da tự định hình (trong trường hợp này, phương pháp thử nghiệm được mô tả trong tiêu chuẩn Renault D41 1003 được áp dụng).
• Di chuyển phớt tấm (phớt cửa và cốp xe) (trong trường hợp này, áp dụng phương pháp thử nghiệm được mô tả trong tiêu chuẩn Renault D41 1299).

Tính nén của vật liệu được đặc trưng bởi:

•  Nhìn chung, khi nói đến “lực nâng”, chúng ta muốn nói đến ứng suất nén trên một đơn vị diện tích bề mặt cần thiết để nén mẫu thử nghiệm 25 phần trăm hoặc 50 phần trăm trong chu kỳ nén đầu tiên hoặc thứ năm (lực nâng được biểu thị bằng KPa).
• Ứng suất nén trên một đơn vị chiều dài (lực nâng tuyến tính được thể hiện bằng N/cm) cần thiết để nén mẫu thử nghiệm 25 phần trăm hoặc 50 phần trăm trong chu kỳ nén đầu tiên hoặc thứ năm, có thể bằng “lực nâng tuyến tính”.

Các thiết bị được sử dụng trong phương pháp thử nghiệm này bao gồm:

• Máy đầm: Máy phải được trang bị thiết bị ghi chép để đưa ra biểu đồ tải trọng - độ lún. Tốc độ của thanh trượt di chuyển phải có thể điều chỉnh ở mức rất thấp (20 mm/phút). Các tấm máy phải song song và bề mặt của chúng phải lớn hơn bề mặt của mẫu thử được sử dụng. Các tấm phải song song và có mạng lưới lỗ có đường kính 20 mm cộng/trừ 0,1 mm với khoảng cách giữa các trục là 6 mm cộng/trừ 1 mm (phương pháp thử nghiệm được mô tả trong tiêu chuẩn Renault D45 1394).
• Máy thử nghiệm phi quán tính cho phép thực hiện các chu kỳ nén/giải nén với tốc độ mâm ép di chuyển có thể điều chỉnh từ 5 mm/phút đến 100 mm/phút và được trang bị thiết bị cho phép ghi lại liên tục các lực theo chuyển động của mâm ép di chuyển. Các tấm máy phải song song và được đục một mạng lưới các lỗ có đường kính 20 mm cộng/trừ 1 mm, cách nhau 6 mm cộng/trừ 1 mm (từ trục này sang trục kia). Trong hầu hết các trường hợp, lực tối đa 10 KN là đủ. Việc không có chuyển động đáng kể nào của tấm được gọi là "cố định" đối với phạm vi tải trọng được sử dụng được xác minh bằng cách thực hiện thử nghiệm kiểm soát ở tốc độ thấp nhất có thể sau khi đặt một khối thép hình hộp có kích thước khoảng 50 mm × 50 mm giữa các tấm. Nếu độ dịch chuyển quan sát được đối với tải trọng tối đa là không đáng kể so với độ dày của mẫu thử, thì các xác định được thực hiện trên đường cong đã ghi lại được thực hiện theo trục nghiêng được xác định như vậy.
• Phòng có điều hòa ở nhiệt độ 23 độ cộng/trừ 2 độ và độ ẩm tương đối 50 phần trăm cộng/trừ 5 phần trăm.
• Thiết bị cắt mẫu thử như kéo, cưa lọng và các loại tương tự.
• Thiết bị đo (thước kẻ hoặc compa) để đo các kích thước khác của mẫu thử.

Mẫu thử chịu tải là một hình hộp chữ nhật có đáy là 50 mm × 50 mm và dày từ 4 mm đến 30 mm. Độ dày này có thể đạt được bằng cách chồng hai phần tử lên nhau. Nếu phòng không cho phép lấy mẫu thử này, mẫu thử được sử dụng có thể có đế nhỏ hơn, kích thước nhỏ nhất của đế phải luôn bằng ít nhất chiều cao. Kích thước của mẫu thử được sử dụng sau đó sẽ được nêu lại trong báo cáo thử nghiệm.

Các bề mặt đúc có sẵn được giữ nguyên ở cả hai mặt của mẫu thử trừ khi có quy định khác hoặc về cơ bản là không thể thực hiện được. Trong cả hai trường hợp, điều này phải được nêu trong báo cáo thử nghiệm. Mẫu thử nghiệm ổ trục tuyến tính là một phần tử cố định có chiều dài 50 mm, độ dày từ 4 mm đến 30 mm và độ lệch 10 phần trăm, được lấy từ mẫu thử nghiệm.

Mỗi lần thử nghiệm cần chuẩn bị ba ống nghiệm. Các mẫu thử được lấy bằng cách đo chiều cao của chúng sao cho trùng với hướng của lực nén được tác dụng trong quá trình sử dụng. Các ống nghiệm được giữ ở nhiệt độ phòng trong ít nhất 3 giờ.

Khi bắt đầu thử nghiệm, kích thước cơ sở (mẫu thử khả năng chịu lực) hoặc chiều dài (mẫu thử khả năng chịu lực tuyến tính) của mẫu thử được đo chính xác. Độ dày của mỗi mẫu thử, sau khi các thành phần có thể chồng lên nhau, được đo chính xác bằng máy nén, theo các điều kiện được mô tả trong tiêu chuẩn Renault D45 1394, sử dụng áp suất (hoặc tải trọng) xuất hiện trong bảng được đưa ra trong tiêu chuẩn.

Tốc độ di chuyển của tấm di chuyển được điều chỉnh theo tốc độ quy định. Đối với các mẫu có độ dày từ 20 mm đến 30 mm, tốc độ phải là 100 mm/phút. Mẫu thử được đặt ở giữa tấm đáy của máy thử.

Máy đầm được điều chỉnh theo các hướng dẫn sau:

• Thang đo độ nhạy khi gắng sức phù hợp với đơn thuốc.
• Độ nhạy: Độ nhạy của máy được sử dụng và điều chỉnh theo độ nhạy của phép đo cần thực hiện.
• Tốc độ: Tốc độ chuyển động của tấm chuyển động trong quá trình nén và giảm áp phải bằng tốc độ được xác định trong tiêu chuẩn này.

Bàn ép di chuyển được khởi động và dừng lại khi lực nén lần lượt là 50 N và 50 N đối với mẫu thử chịu tải có kích thước 0,25 mm × 2,5 mm. Tải trọng tác dụng lên mẫu thử ổ trục tuyến tính là 0,5 N. Vị trí của tấm chuyển động được xác định.

Ở tốc độ đã chọn, khoảng cách giữa các tấm thay đổi 75 phần trăm và mẫu thử được nén và giải nén từ một đến năm lần mà không bị gián đoạn. Đồng thời, đường cong nỗ lực/độ dịch chuyển được ghi lại ít nhất ở chu kỳ đầu tiên và thứ năm.

Sau khi giải nén lần cuối, tấm chuyển động sẽ dừng lại ở vị trí ban đầu.

Tổ chức của chúng tôi có đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo dõi sát sao những diễn biến trong lĩnh vực khoa học công nghệ trên thế giới và không ngừng cải tiến. Trong số nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá được cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, cũng có các dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn “Khả năng chịu áp suất của vật liệu dạng tổ ong mềm và bán mềm Renault D42 1541”.