Tiêu chuẩn "TIS 01208-00R94 về yêu cầu phát thải VOC đối với các bộ phận lắp ráp", do Toyota Motor Company, một trong những công ty ô tô lớn nhất thế giới, ban hành, áp dụng cho một số bộ phận lắp ráp nội thất được làm bằng vật liệu hữu cơ được liệt kê trong bảng có tiêu đề "Yêu cầu VOC đối với các bộ phận lắp ráp". Ví dụ về xe áp dụng là Toyota 900W. Hướng dẫn kỹ thuật này bao gồm các yêu cầu đối với thử nghiệm phát thải VOC cục bộ theo phương pháp được mô tả trong tiêu chuẩn "Toyota TSM 0512G về Xác định Phát thải Hợp chất Hữu cơ Dễ bay hơi (VOC)".
Hướng dẫn kỹ thuật TIS 01208-00R94 áp dụng cho các bộ phận lắp đặt trong nhà được chọn làm bằng vật liệu hữu cơ được liệt kê trong bảng có tiêu đề “Yêu cầu về VOC đối với các bộ phận lắp đặt” được cung cấp trong tiêu chuẩn.
Hợp chất VOC bao gồm:
Bảng này thể hiện yêu cầu về phát thải formaldehyde. Chỉ cần báo cáo phát thải acetaldehyde (không yêu cầu).
Các thử nghiệm được tiến hành theo tiêu chuẩn "TSZ0001G Phương pháp kiểm soát các chất gây ô nhiễm môi trường". Chỉ nên đánh giá một mẫu. Giá trị trung bình của hai mẫu lấy từ cùng một túi được sử dụng để đánh giá hiệu suất của mẫu. Không được cắt mẫu và độ dày của mẫu phải được giữ nguyên. Báo cáo cuối cùng sẽ báo cáo kết quả thử nghiệm của hai lần đo mẫu lấy từ cùng một túi và giá trị trung bình của cả hai lần đo mẫu đối với cả formaldehyde và acetaldehyde.
Trong tiêu chuẩn này, các yêu cầu về VOC được đưa ra cho các bộ phận lắp ráp sau:
Bốn nhóm đồ trang trí (bên phải và bên trái) nên được thử nghiệm cùng lúc trong cùng một túi (tổng cộng 8 món trong túi).
Hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) trong các bộ phận lắp ráp ô tô là các hóa chất dễ bay hơi và góp phần gây ô nhiễm không khí, bao gồm cả khói bụi, và có thể ảnh hưởng đến chất lượng không khí trong xe. Trong ngành công nghiệp ô tô, lượng khí thải VOC từ các bộ phận lắp ráp (ví dụ: nhựa, chất kết dính, lớp phủ và các thành phần nội thất) được quy định để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn về môi trường và sức khỏe.
“Tiêu chuẩn phát thải hợp chất hữu cơ dễ bay hơi quốc gia 40 CFR 59” do Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) công bố, “Chỉ thị phát thải dung môi VOC” do các nước Liên minh Châu Âu công bố và các quy định pháp lý quốc tế tương tự đều nhằm mục đích hạn chế phát thải VOC.
Ngoài ra, các nhà sản xuất ô tô như Toyota còn công bố các tiêu chuẩn nội bộ yêu cầu các nhà cung cấp phải đáp ứng giới hạn phát thải VOC cho các bộ phận bên trong và bên ngoài xe để đảm bảo chất lượng không khí trong xe và tuân thủ quy định.
VDA 278, ISO 12219-4 và các tiêu chuẩn công nghiệp tương tự cũng bao gồm các phương pháp thử nghiệm phát thải VOC từ vật liệu được sử dụng trong nội thất xe.
Là một nhà sản xuất thiết bị gốc ô tô lớn, Toyota đặc biệt chú trọng đến tính bền vững môi trường và tuân thủ các quy định về VOC. Toyota giải quyết vấn đề phát thải VOC từ các bộ phận lắp ráp của mình như sau:
Hướng dẫn kỹ thuật TIS 01208-00R94 bao gồm các yêu cầu sau đối với các bộ phận lắp ráp ô tô:
Do đó, theo TIS 01208-00R94, các linh kiện lắp ráp của Toyota phải đáp ứng các tiêu chuẩn VOC nghiêm ngặt được thiết lập bởi các quy định khu vực và thông số kỹ thuật nội bộ của Toyota. Các tiêu chuẩn này bao gồm thử nghiệm theo các tiêu chuẩn như VDA 278 và ISO 12219-4, tập trung vào vật liệu có hàm lượng VOC thấp và đảm bảo tuân thủ các mục tiêu phát triển bền vững.
Với kinh nghiệm hoạt động nhiều năm và luôn theo sát sự phát triển khoa học công nghệ toàn cầu, chúng tôi thực hiện thử nghiệm, đo lường và phân tích trong nhiều lĩnh vực cho các doanh nghiệp thuộc mọi ngành nghề, với đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm và cơ sở hạ tầng rộng khắp. Trong bối cảnh này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn "TIS 01208-00R94 về yêu cầu phát thải VOC đối với các bộ phận lắp ráp".
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
