Thử nghiệm ăn mòn gia tốc Volvo STD 423-0014

Thử nghiệm ăn mòn gia tốc Volvo STD 423-0014

Tiêu chuẩn STD 423-0014, được thiết kế bởi Volvo, một nhà sản xuất xe hơi hạng sang đa quốc gia của Thụy Điển có trụ sở tại Gothenburg, mô tả phương pháp thử nghiệm ăn mòn tăng tốc được áp dụng để đánh giá khả năng chống ăn mòn của kim loại trong môi trường có chứa các ion clorua, chẳng hạn như natri clorua từ nguồn nước biển hoặc muối rải đường chống đóng băng vào mùa đông. Tiêu chuẩn này trình bày quy trình thử nghiệm được sử dụng để tiến hành thử nghiệm ăn mòn tăng tốc nhằm mô phỏng các điều kiện ăn mòn khí quyển một cách có kiểm soát.

Thử nghiệm ăn mòn gia tốc Volvo STD 423-0014

Thuật ngữ kim loại trong tiêu chuẩn này dùng để chỉ các vật liệu kim loại có hoặc không có lớp bảo vệ chống ăn mòn. Thử nghiệm ăn mòn cấp tốc trong phòng thí nghiệm áp dụng cho các vật liệu sau:

  • Kim loại và hợp kim của chúng (kim loại đen và kim loại màu)
  • lớp phủ kim loại
  • Lớp phủ chuyển đổi hóa học
  • Lớp phủ hữu cơ trên kim loại

Phương pháp thử nghiệm này thích hợp để thử nghiệm so sánh trong việc tối ưu hóa hệ thống xử lý bề mặt cho các tấm thử nghiệm, các đối tượng thử nghiệm được thiết kế đặc biệt và các bộ phận.

Buồng khí hậu phải được thiết kế sao cho có thể kiểm soát và giám sát được một số điều kiện thử nghiệm nhất định trong quá trình thử nghiệm. Trong khoảng thời gian điều kiện khí hậu ổn định, độ chính xác cộng / trừ 3 phần trăm RH sẽ được áp dụng cho giá trị trung bình tính bằng RH. Giá trị này tương ứng với yêu cầu về độ chính xác nhiệt độ tối thiểu là cộng / trừ 0,6 độ. Trong chu kỳ thử nghiệm, độ ẩm và mức nhiệt độ của buồng khí hậu phải được theo dõi liên tục. Cảm biến độ ẩm và nhiệt độ phải phản ánh điều kiện khí hậu trong khu vực thử nghiệm thực tế.

Ngoài ra, một thiết bị phun phải được lắp đặt để ứng dụng muối bên trong buồng khí hậu. Thiết bị phun phải có khả năng tạo ra dung dịch muối phun phân tán mịn, đồng nhất rơi trên các mẫu thử với lưu lượng tương ứng với độ rơi là 15 mm s. Dung dịch muối đã phun không được tái sử dụng. Sau khi phun cho đến khi ướt, tất cả các mẫu thử phải được làm khô trong không khí khỏi ẩm ướt có thể nhìn thấy để lấy lại sự kiểm soát khí hậu. Do đó, buồng khí hậu phải được trang bị hệ thống làm khô bằng dòng khí cưỡng bức.

Tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm tra ăn mòn cấp tốc trong phạm vi tiêu chuẩn Volvo STD 423-0014, với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và trang thiết bị công nghệ tiên tiến, trong số rất nhiều nghiên cứu kiểm tra, đo lường, phân tích và đánh giá mà nó cung cấp cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau.

WhatsApp