Renault 39-09-005 Chất kết dính tự động hai mặt Rubans

Tiêu chuẩn “Keo dán hai mặt ô tô Renault 39-09-005 Rubans” do công ty ô tô Pháp Renault phát triển mô tả các tính năng cần thiết cho băng dính hai mặt cho phép gắn các bộ phận đã lắp đặt vào bên trong hoặc bên ngoài xe cơ thể hoặc đến các bộ phận khác được chỉ định trên cơ thể.

Tiêu chuẩn này áp dụng cho các loại băng được giao cho Renault, cũng như cho các loại băng dính dán trên các bộ phận (chẳng hạn như vỏ bánh xe, chữ lồng, sọc) được giao cho Renault. Băng keo hai mặt tự dính được phân loại theo chức năng và chủng loại như sau, tùy thuộc vào loại kết nối cần thực hiện:

• Chức năng số 1 - Loại 1: Cố định các bộ phận bên ngoài chịu ứng suất cao chỉ được cung cấp bằng chất kết dính (ví dụ: vỏ bánh xe bảo vệ, chữ lồng, sọc)
• Chức năng số 1 - Loại 2: Gắn chặt các bộ phận bên ngoài nhẹ và chịu lực nhẹ ngoài các dây buộc chắc chắn (ví dụ: chữ lồng, dải trang trí trần, khớp cắt một phần)
• Chức năng số 1 - Loại 3: Chỉ thực hiện được việc buộc chặt các bộ phận nhẹ bên ngoài bằng chất kết dính (ví dụ: chữ lồng nhỏ, tên, phần dưới cùng của bậc thang)
• Chức năng số 2: Cố định các bộ phận bên trong (ví dụ: chữ lồng ở mặt trước, các lớp phủ khác nhau)
• Chức năng số 3: Cố định tạm thời các bộ phận kết dính (ví dụ: miếng đệm lưới che mái hiên, tấm đỡ biển số cảnh sát)

Về trách nhiệm pháp lý của nhà cung cấp, các quy định trong tiêu chuẩn “Renault 00-10-415 Sản xuất và cung cấp sản phẩm - Các điều kiện chung” áp dụng đầy đủ cho tiêu chuẩn này, trừ khi có quy định rõ ràng khác bằng văn bản.

Khi yêu cầu phê duyệt, nhà cung cấp phải cung cấp cho Renault đủ mẫu sản phẩm để thực hiện tất cả các thử nghiệm được quy định trong tiêu chuẩn này. Mẫu này phải kèm theo bảng dữ liệu an toàn cũng như báo cáo kiểm tra đầy đủ và chính xác.

Trước khi thực hiện bất kỳ thay đổi nào đối với dải, nhà cung cấp phải gửi báo cáo kiểm tra mới, được yêu cầu trong tiêu chuẩn này và được lập từ kết quả thử nghiệm được thực hiện trên dải được thay thế. Băng keo tự dính phải ở dạng cuộn với chiều rộng băng tối thiểu là 12 mm trừ khi có quy định khác.

Băng keo hai mặt tự dính có thể dán các tấm thân xe được sơn, nhựa được sơn hoặc không sơn, nhôm, crom hoặc thép không gỉ, cao su và các loại tương tự.

Bản chất của phần đỡ phía trước và phía sau được xác định trong sơ đồ chức năng của bộ phận được liên kết. Nó phải tương ứng với sự hỗ trợ thực tế của ứng dụng dự kiến:

• Giá đỡ chính được sơn (nơi gắn bộ phận đó), nếu có
• Thép tấm được mạ điện sau khi nung
• Thép tấm, sau khi nung, được phủ bằng bất kỳ lớp hoàn thiện nào, đánh vecni hoặc không đánh bóng, có xúc tác hoặc không, có kim loại hóa hay không, phù hợp với các yêu cầu của tiêu chuẩn “Sơn hoàn thiện có thể phun nóng và liên kết ngang Renault 46-07-001” và được Renault phê duyệt.
• tách
• nhôm
• Tấm thép không gỉ (hỗ trợ tham khảo)
• Hợp kim của polycarbonate và polyethylene glycol terephthalate
• polyurethane
• Ethylene propylene diene biến tính polypropylene
• Polyeste nhiệt rắn, mịn, đã nhuộm hoặc chưa nhuộm
• Chất độn khoáng có chứa polypropylen
• Acrylonitrile butadien styren
• Hỗn hợp ABS/polyvinyl clorua

Đối với các thử nghiệm liên quan đến độ bám dính và trừ khi được nhà cung cấp khuyến nghị cụ thể, băng phải được lắp đặt theo yêu cầu của quy trình thử nghiệm tiêu chuẩn Renault 39-09-539.

Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức này cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được xác định theo tiêu chuẩn "Keo dán hai mặt tự động Renault 39-09-005 Rubans", với đội ngũ nhân viên được đào tạo và chuyên môn và thiết bị công nghệ tiên tiến.