Thảm trải sàn cọc Renault Nissan RNDS-C-00373 - Lắp đặt và phụ kiện

Tiêu chuẩn “Renault Nissan RNDS-C-00373 Thảm trải sàn bằng lông cừu - Lắp ráp và Phụ kiện” , được phát triển chung bởi công ty ô tô Pháp Renault và công ty ô tô Nissan , mô tả các yêu cầu đối với thảm trải sàn bằng lông cừu và các phụ kiện. Chức năng của chúng là che phủ bề mặt nằm ngang của khoang hành khách hoặc khoang hành lý. Nhìn chung, thảm trải sàn bằng lông cừu bao gồm:

• Có lông hình kim hoặc búi
• thảm gót chân
• nghỉ chân
• Thảm phụ

Với mục đích của tiêu chuẩn này, áp dụng các thuật ngữ và định nghĩa sau:

• Thảm lót gót chân là một miếng được làm bằng chất liệu nhựa dùng để bảo vệ tấm thảm nơi gót chân của khách hàng chạm vào khi lái xe.
• Chỗ để chân là một miếng nhựa hoặc kim loại cố định mà người lái xe phải đặt chân trái gần bàn đạp ly hợp khi lái xe.
• Thảm bổ sung là một bộ phận bên trong xe được làm bằng chất liệu nhựa hoặc vải thảm được thiết kế để bảo vệ sàn xe khỏi bụi bẩn hoặc mài mòn.

Tùy thuộc vào các tính năng yêu cầu trên xe, thảm phải đáp ứng yêu cầu về khả năng chịu lực khi lái xe trên đường đua và trên các băng thử nghiệm mô phỏng. Đối với các thành phần nhựa, trạng thái ban đầu của bề mặt bao gồm gờ, cạnh sắc, khe hở co ngót, mối hàn, vết xước,… Nó được kiểm tra một cách trực quan và chiến thuật để xem liệu nó có hiện diện hay không. Chiều cao của gờ phải từ 0,3 mm trở xuống.

Các bộ phận phải được đánh dấu theo tiêu chuẩn “00-10-501 Đánh dấu Renault hoặc các bộ phận của Renault / Nissan” và tiêu chuẩn “00-10-415 Sản xuất và cung cấp sản phẩm - Yêu cầu chung”, cũng như các tiêu chuẩn D0021 và D0031. phương pháp đánh dấu, vị trí của chúng cũng như kích thước của các dấu hiệu. Nó phải được chỉ ra trên bản vẽ để Nissan phê duyệt.

Trong tiêu chuẩn Renault Nissan RNDS-C-00373, các yêu cầu được giải thích trên cơ sở sau:

• Đặc tính độ bền cơ học
  • Đặc tính độ bền cơ học cho việc lắp đặt thảm
  • Đặc tính độ bền cơ học cho thảm gót chân
  • Đặc tính độ bền cơ học của chỗ để chân
  • Đặc tính độ bền cơ học của thảm sàn cốp xe (chỉ dành cho Renault)
  • Đặc tính độ bền cơ học cho thảm bổ sung
• Độ tin cậy và độ bền
  • Độ bền của thảm
  • Độ bền của chỗ để chân
  • Độ bền thảm bổ sung
• sức đề kháng môi trường
  • điện trở lắp đặt thảm
  • Độ bền của thảm gót chân
  • lực cản chân
  • Kháng mat bổ sung
• tính năng cụ thể
• vật chất
  • chung
  • Các thử nghiệm liên quan đến vật liệu
• Yêu cầu quy định
  • Tính dễ cháy
  • Các tính năng hoặc quy định bảo mật
• Bảng kỹ thuật nhận dạng
• hình học
• chất lượng
• sự đáng tin cậy

Ví dụ, đặc tính độ bền cơ học khi lắp đặt thảm được xác định trong tiêu chuẩn như sau:

• Độ bền xé: Mục đích của thử nghiệm là đo độ bền xé của thảm. Việc thử nghiệm được thực hiện trên các mẫu theo “Phương pháp thử nghiệm thảm ô tô Nissan M0076 - Điều 13”.
• Độ bền kéo: Mục đích của thử nghiệm là đo độ bền kéo và độ giãn dài tối đa của thảm trước khi xé. Việc thử nghiệm được thực hiện trên các mẫu theo “Phương pháp thử nghiệm thảm ô tô Nissan M0076 - Điều 12”.
• Độ bền liên kết cọc (chỉ dành cho phiên bản búi): Mục đích của thử nghiệm là để đo độ bền liên kết búi của thảm. Việc thử nghiệm được thực hiện trên các mẫu theo “Phương pháp thử nghiệm thảm ô tô Nissan M0076 - Điều 14”.
• Độ bền đường may: Mục đích của thử nghiệm là đo độ bền kéo tại điểm bám dính trong trường hợp bộ phận được may vào tấm thảm chính. Việc thử nghiệm được thực hiện trên các mẫu theo “Phương pháp thử nghiệm thảm ô tô Nissan M0076 - Điều 12”.
• Độ cứng và tính linh hoạt: Mục đích của việc kiểm tra là đánh giá độ cứng và tính linh hoạt của thảm. Việc thử nghiệm được thực hiện trên các mẫu theo “Phương pháp thử nghiệm thảm ô tô Nissan M0076 - Điều 17”.
• Độ bền cố định thảm: Thử nghiệm được thực hiện bằng cách sử dụng chân giả 50D SAE 3% trong điều kiện lắp đặt trên xe. Bài kiểm tra này chỉ có giá trị đối với khoang hành khách.
• Khả năng chống đâm thủng (chỉ dành cho Renault): Thử nghiệm được xác định theo tiêu chuẩn “D41 1097”. Việc lấy mẫu phải được lấy từ các khu vực quy định tại Phụ lục 1. Bài kiểm tra này chỉ có giá trị đối với khoang hành khách.
• Kiểm tra gót giày (chỉ dành cho Nissan): Độ bền của thảm và thanh nâng được đánh giá bằng cách sử dụng một mẫu thử được đặt trong các điều kiện tương đương với: điều kiện tải trọng và lắp đặt thực tế của xe được mô tả trong Phụ lục 2.
• Độ cứng (chỉ dành cho Renault): Mục đích của thử nghiệm là đánh giá độ cứng của lớp cách nhiệt sàn bằng thảm. Việc thử nghiệm được thực hiện bằng cách tác dụng một tải trọng lên đĩa ở các khu vực khác nhau so với thảm như mô tả trong Phụ lục 8 của dụng cụ lắp đặt.

Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức này cung cấp cho các doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp và thiết bị công nghệ tiên tiến, cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được xác định trong "Sàn cọc Renault Nissan RNDS-C-00373 thảm - Lắp đặt và phụ kiện" tiêu chuẩn. đưa ra.