Tiêu chuẩn “Thử nghiệm vết bẩn sơn do mỡ Ford FLTM BJ 126-01” do Ford Motor Company (FORD) phát triển, mô tả phương pháp thử nghiệm nhằm xác định xu hướng của mỡ chưa khử được sử dụng trong các ứng dụng ô tô nội thất hoặc ngoại thất làm ố hoặc làm mềm bề mặt sơn khi tiếp xúc với nhiệt và ánh sáng mặt trời.
Các thiết bị sau đây chủ yếu được sử dụng trong các thử nghiệm này:
Tất cả các giá trị thử nghiệm được xác định trong tiêu chuẩn này đều dựa trên vật liệu đã được xử lý trong môi trường được kiểm soát ở nhiệt độ 24 độ cộng/trừ 23 độ và độ ẩm tương đối 2 phần trăm cộng/trừ 50 phần trăm trong ít nhất 5 giờ trước khi thử nghiệm và được thử nghiệm trong cùng điều kiện trừ khi có quy định khác.
Khi thực hiện thử nghiệm, độ cứng vi mô của tấm hoặc các tấm sơn trước tiên được kiểm tra trước khi thử nghiệm theo tiêu chuẩn “Độ cứng sơn Ford FLTM BI 112-02 Tukon”. Một hạt mỡ thử đồng nhất được bôi dọc theo chiều rộng của tấm thử đã sơn. Sử dụng một thanh, mỡ được kéo đều dọc theo khoảng 1/3 chiều dài của tấm thử nghiệm, đạt được độ dày từ 0,0 mm đến 0,50 mm. Có thể sử dụng đồng hồ đo màng ướt hoặc thiết bị tương đương để đo độ dày. Để kiểm tra, mỡ hiện được chấp thuận sẽ được bôi lên cùng một tấm thử nghiệm như mô tả ở trên. Tấm pin được giữ trong tủ đèn huỳnh quang mặt trời trong 16 giờ. Sau khi tiếp xúc, dầu mỡ được lau sạch bằng vải mềm. Độ cứng vi mô của sơn ở những khu vực trên tấm thử nghiệm được bôi mỡ thử nghiệm và mỡ đối chứng sẽ được kiểm tra. Có báo cáo về tình trạng sơn bị ố hoặc mềm ở những khu vực bị dính dầu mỡ.
Hóa chất, vật liệu, bộ phận và thiết bị được tham chiếu trong tiêu chuẩn này phải được sử dụng và xử lý phù hợp. Mỗi bên có trách nhiệm xác định cách sử dụng và xử lý phù hợp tại cơ sở của mình.
Dù nguyên nhân là gì thì vết dầu mỡ cũng có thể gây mất thẩm mỹ và có mùi hôi. Việc loại bỏ chúng ngay lập tức là rất quan trọng vì nếu cứ để nguyên, chúng sẽ ngày càng khó loại bỏ hơn. Vì lý do vệ sinh, việc giữ nội thất xe sạch sẽ là rất quan trọng. Về vấn đề này, điều quan trọng là phải xác định khả năng chống bám bẩn của bề mặt sơn bên trong và bên ngoài xe, những nơi thường xuyên tiếp xúc với nhiệt độ cao và ánh sáng mặt trời. Độ bền này nhằm mục đích loại bỏ lực tác động do mỡ chưa khử tạo ra.
Tổ chức của chúng tôi có đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo dõi sát sao những diễn biến trong lĩnh vực khoa học công nghệ trên thế giới và không ngừng cải tiến. Trong số nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá được cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, cũng có các dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn “Thử nghiệm sơn mỡ Ford FLTM BJ 126-01”.
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
