KIA MS220-90 Chất lượng của các bộ phận bên ngoài được làm bằng vật liệu Polyolefin nhiệt dẻo

Tiêu chuẩn “KIA MS220-90 Chất lượng các bộ phận ngoại thất làm bằng vật liệu polyolefin nhiệt dẻo” do Hyundai-Kia Motors Corporation, nhà sản xuất ô tô lâu đời nhất tại Hàn Quốc, phát triển, mô tả quy trình xác định chất lượng các bộ phận ngoại thất của xe làm bằng vật liệu polyolefin nhiệt dẻo (TPO) tái chế được sản xuất thông qua quy trình tái chế thân thiện với môi trường.

Quy trình tái chế thân thiện với môi trường đề cập đến toàn bộ quy trình sản xuất vật liệu tái chế từ các bộ phận ô tô được thu thập bởi hệ thống tái chế vòng kín của các công ty ô tô Hyundai và Kia. Chất thải ô tô được phép tái chế được định nghĩa trong bảng quy định trong tiêu chuẩn. Quá trình này bao gồm nghiền nát, loại bỏ lớp sơn phủ, làm sạch và làm cứng, khôi phục lại các đặc tính ban đầu mà không gây thêm ô nhiễm môi trường.

Các bộ phận bên ngoài được làm bằng vật liệu polyolefin nhiệt dẻo được sử dụng cho các bộ phận bên ngoài như thể hiện trong bảng có tiêu đề “Ứng dụng và ký hiệu” được đưa ra trong tiêu chuẩn:

• Loại A: Nắp cản A/S, nắp cản BHMC/DYK/HMI, nắp dưới, bảo vệ bánh xe
• Loại B: Bảo vệ bánh xe
• Loại C: Ốp cản, lưới tản nhiệt cản
• Loại D: Khuôn cạnh ngưỡng
• Loại E: Chắn bùn
• Loại F: Bảo vệ bánh xe
• Loại G: Bảo vệ bánh xe

Các yêu cầu chung trong tiêu chuẩn này được mô tả như sau:

• Các bộ phận sử dụng vật liệu này phải tuân thủ mọi yêu cầu của tiêu chuẩn hiệu suất lắp ráp có liên quan.
• Thành phần hóa học và điều kiện xử lý có thể ảnh hưởng đến chất lượng của các bộ phận không được thay đổi một cách không phù hợp.
• Trước khi thay đổi thành phần hóa học của vật liệu, bắt buộc phải tham khảo ý kiến ​​của bộ phận vật liệu và kiểm soát chất lượng.
• Các bộ phận cuối cùng làm từ vật liệu này phải không có khuyết tật, độ bóng không đều, vết cháy, cong vênh, vệt bạc, vết nứt, màu không đều, vết chảy, đường hàn, vết lún hoặc các khuyết tật khác.

Vật liệu này được thử nghiệm bằng các phương pháp được quy định trong tiêu chuẩn và phải tuân thủ các điều kiện nêu trong bảng.

Nhìn chung, điều kiện tiêu chuẩn của phòng thí nghiệm để tiến hành thử nghiệm là nhiệt độ 23 độ cộng/trừ 2 độ và độ ẩm tương đối 50 phần trăm cộng/trừ 5 phần trăm. Việc thử nghiệm được thực hiện trên các mẫu ngay sau thời gian xử lý ít nhất 48 giờ trong điều kiện tiêu chuẩn được chỉ định ở trên, ít nhất 24 giờ sau khi đúc.

Các tiêu chuẩn sau đây được áp dụng cho chỉ số nóng chảy:

• “ISO 1133 Nhựa - Xác định lưu lượng khối lượng nóng chảy (MFR) và lưu lượng thể tích nóng chảy (MVR) của nhựa nhiệt dẻo”.
• “ASTM D1238-10 Phương pháp thử tiêu chuẩn về tốc độ dòng chảy nóng chảy của nhựa nhiệt dẻo bằng máy đo độ dẻo đùn”.

Các tiêu chuẩn sau đây được áp dụng cho trọng lượng riêng:

• “ISO 1183-1 Nhựa - Phương pháp xác định khối lượng riêng của nhựa không xốp - Phần 1: Phương pháp ngâm, phương pháp đo tỷ trọng chất lỏng và phương pháp chuẩn độ”.
• “ASTM D1505-18 Phương pháp thử tiêu chuẩn về mật độ của nhựa dựa trên gradien mật độ”.

Các tiêu chuẩn sau đây được áp dụng cho độ bền kéo và độ giãn dài:

• “ISO 527-1 Nhựa - Xác định tính chất kéo”.

Các tiêu chuẩn sau đây được áp dụng cho loại mẫu:

• “ISO 3167 Nhựa - Mẫu thử đa năng” (loại mẫu A, tốc độ thử 50 mm/phút).
• “Phương pháp thử tiêu chuẩn ASTM D638-14 về tính chất kéo của nhựa” (loại mẫu 1, tốc độ thử: 50 mm/phút).

Các tiêu chuẩn sau đây được áp dụng cho cường độ uốn và mô đun:

• “ISO 178 Nhựa - Xác định tính chất uốn” (kích thước mẫu 80,0 × 10,0 × 4,0 mm, chiều dài nhịp 64 mm, tốc độ thử nghiệm: 2 mm/phút).
• “ASTM D 790 Phương pháp thử tiêu chuẩn về tính chất uốn của nhựa gia cường và không gia cường và vật liệu cách điện” (kích thước mẫu 127,0 × 12,7 × 6,4 mm, tốc độ thử nghiệm: 30 mm/phút).

Các tiêu chuẩn sau đây được tuân thủ đối với khả năng chống va đập của Izod:

• “ISO 180 Nhựa - Xác định độ bền va đập Izod” (loại mẫu Loại A, kích thước mẫu 80 × 10 × 4,0 mm (có khía), búa 2,94 J).
• “ASTM D256-23 Phương pháp thử tiêu chuẩn để xác định khả năng chịu va đập con lắc Izod của nhựa” (kích thước mẫu 63,5 × 12,7 × 6,4 mm (có khía), búa 2,94 J).

Các tiêu chuẩn sau đây được áp dụng cho nhiệt độ biến dạng nhiệt:

• “ISO 75-1 Nhựa - Xác định nhiệt độ biến dạng dưới tải trọng” kích thước mẫu 80 × 10 × 4,0 mm, phương pháp phẳng, tải trọng kéo: 0,45 MPa)”.
• “Phương pháp thử tiêu chuẩn ASTM D648-06 về nhiệt độ biến dạng của nhựa dưới tải trọng uốn ở vị trí trục” kích thước mẫu 127 × 12,7 × 6,4 mm, tải trọng kéo 0,45 MPa”.

Các tiêu chuẩn sau đây được áp dụng cho độ cứng Shore:

• “Phương pháp thử tiêu chuẩn ASTM D2240-15 về tính chất cao su - Độ cứng Durometer”.
• “ISO 868 Nhựa và ebonit - Xác định độ cứng lõm bằng máy đo độ cứng (Độ cứng Shore)”

Tiêu chuẩn sau đây được áp dụng cho thử nghiệm khả năng chịu thời tiết:

• “KIA MS210-06 Linh kiện nhựa đúc - Sử dụng ngoài trời”.

Tiêu chuẩn sau đây được áp dụng cho thử nghiệm khả năng chống va đập:

• “KIA MS 210-06 Các bộ phận nhựa đúc - Sử dụng ngoài trời)”.

Tiêu chuẩn sau đây được tuân thủ đối với phương pháp quang phổ hồng ngoại biến đổi Fourier (FT-IR) :

• Phổ FTIR: Phản xạ toàn phần suy yếu, dải đo 4.000 ~ 650 cm-1, số lần quét 32 lần).

Các tiêu chuẩn sau đây được áp dụng cho máy phân tích nhiệt trọng lượng (TGA):

• “ISO 11358 Nhựa - Nhiệt trọng lượng (TG) của polyme”.
• “ASTM E1131-08 Phương pháp thử tiêu chuẩn để phân tích thành phần bằng phương pháp nhiệt trọng lượng” (tốc độ gia nhiệt 20 độ/phút, phạm vi nhiệt độ từ nhiệt độ phòng ~ 850 độ).

Các tiêu chuẩn sau đây được áp dụng cho phép đo nhiệt lượng vi sai (DSC):

• “ISO 11357 Nhựa - Nhiệt lượng kế quét vi sai (DSC)”
• “ASTM D3418-21 Phương pháp thử tiêu chuẩn về nhiệt độ chuyển tiếp và nhiệt độ nóng chảy và kết tinh của polyme bằng phép đo nhiệt lượng quét vi sai” (tốc độ gia nhiệt và làm nguội 20 độ/phút).

Tổ chức của chúng tôi có đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo dõi sát sao những diễn biến trong lĩnh vực khoa học công nghệ trên thế giới và không ngừng cải tiến. Trong số nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá được cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, cũng có các dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn “KIA MS220-90 Chất lượng các bộ phận bên ngoài được sản xuất từ ​​vật liệu polyolefin nhiệt dẻo”.