Tiêu chuẩn Porsche PN 132: Vệ sinh các bộ phận và giá đỡ tải - Định nghĩa và quy trình thử nghiệm.

Do yêu cầu ngày càng khắt khe về việc làm sạch và xử lý các linh kiện, cần phải thiết lập các quy tắc cho tất cả các nhà cung cấp và những người tham gia vào quy trình sản xuất để đảm bảo độ sạch sẽ này cho đến khi lắp ráp. Độ sạch cần thiết của các linh kiện và các bộ phận chịu tải liên quan phải được xác định rõ. Định nghĩa này đảm bảo việc lắp ráp trực tiếp mà không cần làm sạch thêm trước khi lắp ráp.

Tiêu chuẩn “Porsche PN 132 Làm sạch các bộ phận và thiết bị chịu tải - Định nghĩa và quy trình thử nghiệm”, do công ty ô tô Volkswagen thiết kế, được phát triển cho mục đích này. Tiêu chuẩn này không thể thay thế tiêu chuẩn FTL14045, tiêu chuẩn định nghĩa việc thử nghiệm các bộ phận có mức độ ô nhiễm dư thừa xác định.

Tiêu chuẩn Porsche PN 132 mô tả độ sạch của các linh kiện, mô-đun hoàn thiện và các yếu tố chịu tải liên quan. Tiêu chuẩn này áp dụng cho tất cả các linh kiện mới được phát triển và phải được thực hiện bởi bộ phận phát triển, mua sắm, chọn đơn hàng, kiểm tra quy trình và nhà cung cấp. Các thông số kỹ thuật hoặc yêu cầu của linh kiện được phản ánh trong các nghiên cứu đánh giá chất lượng sản xuất hàng loạt và kiểm tra quy trình. Ví dụ, các linh kiện có bề mặt không được làm sạch do cần bảo vệ chống ăn mòn (ví dụ: các bộ phận kim loại tấm trong thân xe) không thuộc phạm vi áp dụng của tiêu chuẩn này. Việc phân loại linh kiện theo mức độ sạch phải được thực hiện bởi các nhóm của Volkswagen và được ghi lại trong thông số kỹ thuật riêng cho từng linh kiện.

Để đáp ứng các yêu cầu làm sạch khác nhau của các bộ phận khác nhau, chúng phải được phân loại theo cấp độ làm sạch. Bảng được cung cấp trong tiêu chuẩn đóng vai trò là hướng dẫn phân loại và cũng xác định các yêu cầu cho mỗi cấp độ làm sạch. Việc phân loại này phải được ghi lại trong các thông số kỹ thuật liên quan.

Các bộ phận phải đáp ứng yêu cầu vệ sinh vào các thời điểm sau:

• Trước khi sản phẩm được giao cho nhóm lắp ráp, nó đang nằm tại cơ sở của nhà cung cấp.
• Trong quá trình tiếp nhận linh kiện tại nhóm lắp ráp sản xuất.
• Trong suốt toàn bộ quá trình vận chuyển, từ khâu sản xuất đến khâu hoàn thiện dây chuyền lắp ráp.

Trách nhiệm của nhà cung cấp trong việc đáp ứng các yêu cầu và phương pháp kiểm chứng cần được quy định rõ trong các thông số kỹ thuật, yêu cầu hoặc kế hoạch hành động của linh kiện. Việc tuân thủ các yêu cầu trong nhóm lắp ráp sản xuất phải tuân theo các quy trình kiểm soát.

Thử nghiệm tẩy xóa được mô tả trong tiêu chuẩn này được sử dụng để xác minh độ sạch. Thử nghiệm tẩy xóa này được sử dụng để đảm bảo quy trình và là một công cụ lấy mẫu ngẫu nhiên. Nếu các thành phần không đạt được xếp hạng yêu cầu trong thử nghiệm tẩy xóa, cần phải thực hiện các hành động khắc phục để giải quyết vấn đề. Các hành động khắc phục này nên được xác định trong kế hoạch hành động hoặc tài liệu kiểm toán nội bộ.

Mức độ sạch sẽ được định nghĩa trong bảng như sau:

• SG1: Ví dụ về phân loại linh kiện, linh kiện có tạp chất tồn dư. Yêu cầu bổ sung:
• Các thành phần SG1 không nên được dùng để kiểm tra đột biến mất đoạn.
• Linh kiện phải đáp ứng tiêu chuẩn PTL14045 từ quy trình sản xuất đến giai đoạn lắp ráp.
• SG2: Ví dụ về phân loại linh kiện:
• Các bộ phận có bề mặt chức năng được gia công cơ khí.
• Các bộ phận có ổ trượt/ổ lăn không được bảo vệ
• Các thành phần bên ngoài và bên trong được bố trí trực tiếp trong tầm nhìn.
• SG3: Ví dụ về phân loại linh kiện, các linh kiện lắp ráp được giao rời rạc, không nằm bên ngoài cũng không nằm bên trong, và không nằm trong tầm nhìn trực tiếp.
• SG4: Ví dụ về phân loại linh kiện, các linh kiện rời được giao mà không có yêu cầu đặc biệt (ví dụ: ốc vít, kẹp)

Áp dụng cho mọi mức độ sạch sẽ:

• Tất nhiên, việc bảo vệ một linh kiện có thể được đảm bảo bằng cách bọc nó trong màng nhựa, che phủ thùng chứa bằng bìa cứng, hoặc các biện pháp bổ sung tương tự.
• Bao bì (LT, GP, nắp LT, vật liệu đóng gói) phải đảm bảo độ sạch cần thiết của linh kiện trong thử nghiệm lau chùi.
• Thiết bị (ví dụ: trạm làm việc, hệ thống băng tải, dụng cụ) phải đảm bảo độ sạch cần thiết của bộ phận trong thử nghiệm lau chùi.
• Các quy trình như chọn hàng và đóng gói lại phải đảm bảo chất lượng linh kiện được xác định chính xác trong bài kiểm tra lau chùi.

Trong thế giới sản xuất ô tô đầy rủi ro, nơi độ chính xác cũng là điều cần thiết, ngay cả một hạt bụi nhỏ nhất cũng có thể dẫn đến thảm họa. Tiêu chuẩn Porsche PN 132 đảm bảo rằng mọi linh kiện đến dây chuyền lắp ráp đều đủ sạch để lắp ráp ngay lập tức. Khi xe điện và công nghệ lái tự động đẩy mạnh giới hạn của kỹ thuật, các tiêu chuẩn như Porsche PN 132 có khả năng ngăn ngừa sự nhiễm bẩn.

Được phát triển như một phần của loạt tiêu chuẩn rộng hơn quy định về tương tác với nhà cung cấp và kiểm soát chất lượng, tiêu chuẩn Porsche PN 132 đặc biệt đề cập đến các yêu cầu làm sạch đối với các bộ phận và phương tiện vận chuyển hàng hóa (như pallet vận chuyển và bao bì). Tiêu chuẩn này ra đời nhằm đáp ứng sự chuyển đổi của ngành công nghiệp sang sản xuất đúng thời điểm (just-in-time production), trong đó các bộ phận phải được giao đến sẵn sàng để lắp ráp, nghĩa là không cần thêm bất kỳ bước làm sạch nào trước khi lắp ráp.

Khác với các tiêu chuẩn chung hơn như tiêu chuẩn ISO 16232 về ô nhiễm dạng hạt, tiêu chuẩn Porsche PN 132 được thiết kế riêng cho các yêu cầu khắt khe của Porsche. Tiêu chuẩn này thay thế hoặc bổ sung cho các hướng dẫn trước đây tập trung vào kiểm tra ô nhiễm dư thừa đối với các bộ phận cụ thể. Triết lý cơ bản của tiêu chuẩn này là ngăn ngừa ô nhiễm ngay từ nguồn gốc để tránh các đợt thu hồi tốn kém, gián đoạn sản xuất hoặc các vấn đề về hiệu suất của xe.

Tiêu chuẩn Porsche PN 132 về cơ bản phân loại các bộ phận theo mức độ sạch sẽ của chúng, từ SG1 (nghiêm ngặt nhất đối với các bộ phận quan trọng như kim phun nhiên liệu) đến SG4 (ít khắt khe hơn đối với các bộ phận không nhạy cảm). Hệ thống phân cấp này cho phép sự linh hoạt trong khi vẫn duy trì tính nghiêm ngặt, đảm bảo rằng vỏ hộp số không có cùng mức độ sạch sẽ với cảm biến túi khí.

Tiêu chuẩn Porsche PN 132 hoạt động trên thực tế như sau:

• Phân loại độ sạch sẽ:
• Thang SG1-SG4: Các linh kiện được phân loại theo độ nhạy cảm với chất gây ô nhiễm. Ví dụ, SG1 yêu cầu hầu như không có hạt nào lớn hơn 50 micron, trong khi SG4 chịu được nhiều hơn, đặc biệt là đối với các bộ phận bền.
• Phương tiện vận chuyển hàng hóa: Bao bì như pallet phải tương thích với loại linh kiện để tránh lây nhiễm chéo trong quá trình vận chuyển.
• Các biện pháp xử lý và phòng ngừa: Nhà cung cấp phải thiết lập môi trường được kiểm soát: chẳng hạn như phòng sạch, bao bì chống tĩnh điện và tuyến vận chuyển chuyên dụng. Tiêu chuẩn này yêu cầu phải có tài liệu, bao gồm cả chứng nhận độ sạch, để truy tìm nguồn gốc của bất kỳ lỗi nào.
• Phương pháp xác minh:
• Thử nghiệm lau chùi: Là một phần quan trọng của tiêu chuẩn này, phương pháp này bao gồm việc lau chùi bề mặt bằng vải không xơ và phân tích cặn bám dưới kính lúp hoặc bằng phương pháp phân tích trọng lượng. Các hạt được đếm theo kích thước, loại (kim loại, dạng sợi) và số lượng.
• Kỹ thuật tiên tiến: Để đạt chất lượng cao hơn, các nhà cung cấp có thể sử dụng máy đếm hạt lỏng hoặc kính hiển vi tuân thủ tiêu chuẩn VDA 19 nhưng có các giá trị ngưỡng cụ thể của Porsche.
• Tiêu chí chấp nhận: Các giới hạn rất nghiêm ngặt, ví dụ, đối với SG1, tối đa 5 hạt có kích thước lớn hơn 200 micron trên mỗi mét vuông. Vi phạm sẽ dẫn đến phân tích nguyên nhân gốc rễ và các hành động khắc phục.

Các giao thức này rút ngắn thời gian lắp ráp và giảm tỷ lệ lỗi bằng cách cung cấp khả năng lắp đặt trực tiếp.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ kiểm thử cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn "Porsche PN 132 Làm sạch các bộ phận và thân chịu tải - Định nghĩa và quy trình kiểm thử".