GMW 14876 Quy trình truyền lực lốp và đánh giá độ cứng bên vành

Tiêu chuẩn GMW 14876 do General Motors phát triển mô tả quy trình đánh giá khả năng truyền lực của lốp và độ cứng bên của vành xe du lịch và bánh xe tải hạng nhẹ.

Khả năng truyền lực của lốp và bánh xe là một yếu tố ảnh hưởng đến hiệu suất tiếng ồn trên đường do kết cấu gây ra. Tiêu chuẩn này mô tả một ứng dụng của mô hình phân tích phần tử hữu hạn với xác minh thực nghiệm để xác định khả năng truyền lực của lốp và bánh xe. Trong các thử nghiệm này, kết quả phân tích phần tử hữu hạn đối với tính thấm lực phải phù hợp tốt với kết quả của thử nghiệm trong nhà.

Để cải thiện tiếng ồn từ kết cấu, cần phải hạ thấp tần số đỉnh đầu tiên của lực thấm. Ngoài ra, cần xem xét ảnh hưởng của các thông số thiết kế lốp, chẳng hạn như mật độ và mô đun của cao su và độ cứng của dây, đối với sự truyền lực. Ước tính mô hình thấm lực bằng cách sử dụng phân tích phần tử hữu hạn rất hữu ích để cải thiện tính năng chống ồn trên đường của lốp ô tô du lịch.

Độ cứng ngang là khả năng chống lại sự uốn cong theo phương ngang (sang hai bên) của bánh xe khi một tải trọng nhất định được tác dụng theo hướng đó. Độ cứng là khả năng chống lại sự đàn hồi. Một bánh xe cứng sẽ uốn cong rất ít. Về mặt toán học, độ cứng là nghịch đảo của độ đàn hồi. Độ cứng của bánh xe không liên quan đến độ bền của bánh xe; trong các thử nghiệm, độ cứng của bánh xe được xác định, chứ không phải độ bền của nó. Nói chung, độ cứng được định nghĩa là khả năng chống lại sự biến dạng. Đây là một định nghĩa đúng nhưng chưa đầy đủ. Độ bền là khả năng của một vật liệu chịu được hoặc nâng đỡ một tải trọng mà không bị hỏng.

Nhiều thông số, chẳng hạn như khí động học, có ảnh hưởng đến hiệu suất của xe lớn hơn nhiều so với độ cứng của bánh xe. Tuy nhiên, gần đây có nhiều tranh cãi về độ cứng bên của bánh xe.

Nói chung, việc đo độ cứng bên của tất cả các bánh xe có hai mục đích: để xếp hạng các bánh xe theo độ cứng bên của chúng và để trả lời một số câu hỏi lý thuyết chung về cách bánh xe uốn cong.

Trong số nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà nó cung cấp cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm để đánh giá hệ số truyền lực của lốp và độ cứng bên của vành xe, trong phạm vi tiêu chuẩn GMW 14876, với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và thiết bị công nghệ tiên tiến.