Vật liệu Ford WSS-M2D507-B4 và B5 Thermoplastic Elastomer (TPS) Styrene Block Copolymer, độ cứng 70/80 Durometer A, dùng cho tường trong.

Vật liệu được định nghĩa trong tiêu chuẩn “Ford WSS-M2D507-B4 và B5 Chất đàn hồi nhiệt dẻo (TPS) copolymer khối styren, độ cứng 70/80 Durometer A, nội thất”, do Công ty Ford Motor (Ford) phát triển, là một chất đàn hồi nhiệt dẻo dựa trên copolymer khối styren. Các thông số kỹ thuật này ban đầu được công bố cho các vật liệu được sử dụng trong các ứng dụng nội thất. Các ứng dụng điển hình bao gồm thảm (giá đỡ cốc, thùng rác) hoặc núm xoay. Các thông số kỹ thuật này chỉ nên được sử dụng cho các ứng dụng có yêu cầu về độ biến dạng nén tối thiểu.

Hệ thống Tiêu chuẩn Thế giới (WSS) của Ford Motor Company quy định các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt cho vật liệu được sử dụng trong sản xuất ô tô. Trong số đó, các tiêu chuẩn WSS-M2D507-B4 và WSS-M2D507-B5 là các thông số kỹ thuật cơ bản cho vật liệu đàn hồi, tập trung vào các hợp chất giống cao su được thiết kế để có độ bền, độ dẻo và hiệu suất cao trong môi trường ô tô.

Bộ tiêu chuẩn Ford WSS-M2D507 bao gồm các tiêu chuẩn vật liệu của Ford dành cho chất đàn hồi (vật liệu cao su tổng hợp). Cụ thể:

• Tiêu chuẩn Ford WSS-M2D507-B4 và B5 mô tả các chất đàn hồi nhiệt dẻo hoặc hợp chất cao su lưu hóa, thường dựa trên ethylene propylene diene monomer (EPDM) hoặc các chất đàn hồi olefinic tương tự.
• Chúng được sử dụng trong các bộ phận cần khả năng chống chịu thời tiết, ozone, nhiệt độ và ứng suất cơ học, chẳng hạn như gioăng, dải bịt kín khí, ống dẫn và các bộ phận trang trí nội/ngoại thất.
• “B4 và B5” biểu thị các bản sửa đổi đối với thông số kỹ thuật cơ bản. Ở đây, B4 và B5 đại diện cho các phiên bản cập nhật bao gồm các điều chỉnh nhỏ đối với các yêu cầu như độ cứng, độ bền kéo hoặc khả năng chống chịu môi trường.

Tất cả các thông số kỹ thuật WSS của Ford, bao gồm cả những thông số này, cần được sử dụng kết hợp với tiêu chuẩn WSS-M99P1111-A, là tiêu chuẩn chung cho việc sản xuất vật liệu thực hiện các hệ thống chất lượng, tuân thủ các quy định về chất bị hạn chế (ví dụ: RoHS, REACH) và quy trình phê duyệt nhà cung cấp.

Các tiêu chí đánh giá hiệu suất điển hình cho chất đàn hồi Ford WSS-M2D507-B4 và B5 như sau:

• Độ cứng: Thường nằm trong khoảng 60-80 Durometer A, mang lại độ dẻo dai mà không quá mềm cũng không quá cứng.
• Độ bền kéo: Độ bền kéo tối thiểu mà vật liệu có thể chịu được lực kéo (ví dụ: ít nhất 10 MPa).
• Độ giãn đứt: Độ giãn dài cao đảm bảo tính linh hoạt và khả năng phục hồi (ví dụ: ít nhất 300%).
• Độ biến dạng sau nén: Giá trị thấp để duy trì hình dạng sau khi nén (quan trọng đối với gioăng).
• Khả năng chống lão hóa: Lão hóa nhiệt (ví dụ: 1000 giờ ở 100-125 độ), khả năng chống ozone và khả năng chống chất lỏng (dầu, chất làm mát).
• Kiểm tra môi trường: Độ bền với tia cực tím, độ dẻo ở nhiệt độ thấp và khả năng chống rách.

Các thử nghiệm này tuân thủ các tiêu chuẩn ASTM được đề cập trong thông số kỹ thuật của Ford (ví dụ: ASTM D412 cho các đặc tính kéo, ASTM D2240 cho độ cứng).

Những vật liệu này thường được sử dụng cho:

• Gioăng cửa và cửa sổ.
• Ống dẫn và phụ kiện trong khoang động cơ.
• Các bạc lót giảm xóc.
• Các chi tiết nội thất có bề mặt mềm mại.

Bằng cách cung cấp độ tin cậy lâu dài trong điều kiện khắc nghiệt, chúng góp phần vào sự chú trọng của Ford vào độ bền trên nhiều loại xe tải và các mẫu xe khác nhau.

Phiên bản Ford WSS-M2D507-B4 thường là phiên bản cơ sở hoặc phiên bản trước đó, tích hợp các yêu cầu tiêu chuẩn cho chất đàn hồi đa dụng. Ngược lại, phiên bản Ford WSS-M2D507-B5 là bản cập nhật thường bao gồm các tính năng được cải tiến như khả năng chịu nhiệt tốt hơn, lượng khí thải thấp hơn (để cải thiện chất lượng không khí bên trong xe) hoặc khả năng tái chế tốt hơn. Trong một số trường hợp, B5 có thể cho phép sử dụng các công thức có nguồn gốc sinh học hoặc hàm lượng hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) thấp để đáp ứng các quy định môi trường đang thay đổi. Các nhà cung cấp phải nằm trong danh sách nguồn cung ứng được Ford phê duyệt để cung cấp vật liệu đáp ứng các thông số kỹ thuật này.

Hệ thống WSS của Ford đảm bảo tính nhất quán trên toàn bộ chuỗi cung ứng toàn cầu. Các vật liệu không đáp ứng các tiêu chuẩn này có thể dẫn đến các vấn đề về bảo hành, thu hồi sản phẩm hoặc các vấn đề về hiệu suất. Đối với các phụ tùng thay thế hoặc sửa chữa, nên sử dụng các sản phẩm tương đương đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chuẩn Ford WSS-M2D507-B4 và B5.

Durometer A (thường được viết là Shore A hoặc đơn giản là Durometer A) là thước đo tiêu chuẩn về độ cứng của các vật liệu mềm, dẻo như cao su, chất đàn hồi, silicon, nhựa mềm và chất đàn hồi nhiệt dẻo (TPE).

Vật liệu nói chung cần có độ cứng 70 ± 5 Durometer A (65-75 A). Phạm vi này thể hiện sự cân bằng chính xác cho:

• Khả năng linh hoạt để tạo ra lớp niêm phong tốt.
• Khả năng chống mài mòn và biến dạng dưới áp lực.
• Khả năng chịu nhiệt, chịu ozone và chịu được chất lỏng.

Giá trị thấp hơn cho thấy vật liệu mềm hơn, dẻo hơn, trong khi giá trị cao hơn cho thấy vật liệu cứng hơn, chắc hơn (nhưng vẫn nằm trong phạm vi cao su/chất đàn hồi). Nếu thông số kỹ thuật ghi “70 Shore A”, nó chỉ rõ độ cứng hoặc mềm của bộ phận cao su; không cần phải đoán. Do đó, độ cứng Shore A là một trong những yêu cầu phổ biến nhất trong các thông số kỹ thuật cao su ô tô trên toàn thế giới.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ thử nghiệm tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn "Ford WSS-M2D507-B4 và B5 Thermoplastic elastomer (TPS) styrene block copolymer, độ cứng 70/80 Durometer A, bên trong".