Tiêu chuẩn “VW PV 3353 Bề mặt trang trí nội thất xe - Khả năng làm bẩn và làm sạch của vật liệu trang trí ốp trần xe và trụ bên trong” do công ty ô tô Volkswagen phát triển mô tả một quy trình kiểm tra khả năng làm bẩn và làm sạch của vật liệu trang trí ốp trần xe và trụ bên trong nội thất xe. Theo tiêu chuẩn này, bề mặt phải được phủ vải dệt nhiều lớp hoặc được trang bị vải dệt.
Các thiết bị và thiết bị phụ trợ được sử dụng trong các thử nghiệm này bao gồm:
Ngoài ra, cần có các thiết bị thử nghiệm sau:
Trừ khi có thỏa thuận khác trong giai đoạn chuẩn bị mẫu, năm mẫu tròn phải được chuẩn bị bằng cách sử dụng máy cắt mẫu hoặc dụng cụ khoan. Đối với sản phẩm cuộn, mẫu phải được lấy phân bổ đều trên toàn bộ chiều rộng. Đối với các bộ phận đúc, mẫu phải được lấy từ bề mặt phẳng nhất có thể. Tất cả các vật liệu nền hiện có phải được loại bỏ trước khi thử nghiệm.
Khi xác định hành vi bám bẩn, hai mẫu tròn được đặt lần lượt vào máy thử độ mài mòn quay Schopper theo tiêu chuẩn “DIN 53863-2 Nghiên cứu dệt may - Thiết kế vải dệt, các phương án thiết kế”. Đối với hàng dệt không tráng phủ, sử dụng lớp lót nỉ dệt tuân thủ tiêu chuẩn “EN ISO 12947-1 Dệt may - Xác định khả năng chống mài mòn của vải bằng phương pháp Martindale - Phần 1: Máy thử mài mòn Martindale”. Vải cotton thấm carbon đen/dầu ô liu được đặt trên tấm gắn (khối mài mòn). Lực tiếp xúc phải là 5 N, chiều cao phình phải là 5 mm và chu kỳ mài mòn phải là 100 chu kỳ. Mẫu tròn được áp dụng đều trên vải bẩn.
Khi xác định hành vi làm sạch bằng chất tẩy rửa dạng bọt, một miếng vải cotton được sử dụng để chà xát thủ công chất tẩy rửa dạng bọt với lực nhẹ theo hướng dẫn của nhà sản xuất cho đến khi chất gây ô nhiễm được loại bỏ khỏi bề mặt mẫu sao cho chúng không còn nhìn thấy được trên miếng vải lau màu trắng. Mẫu được đánh giá sau khi khô.
Trong khi hành vi làm sạch được xác định bằng dung dịch chất hoạt động bề mặt, mẫu tròn còn lại được làm sạch bằng dung dịch chất hoạt động bề mặt. Tại đây, bề mặt được chà kỹ bằng tay bằng vải cotton thấm nước, ấn nhẹ cho đến khi không thể loại bỏ chất gây ô nhiễm khỏi bề mặt mẫu và không còn nhìn thấy trên tăm bông màu trắng. Mẫu được đánh giá sau khi khô.
Khi đánh giá, mỗi mẫu bị nhiễm bẩn được xử lý bằng chất tẩy rửa đặc biệt phải được đánh giá trực quan bằng thang màu xám theo tiêu chuẩn “DIN EN 20105-A02 Thử nghiệm độ bền màu của hàng dệt may - Thang màu xám để đánh giá sự thay đổi màu” và so sánh với mẫu chưa xử lý. Kết quả phải được báo cáo theo thang độ xám, với mức nửa chữ số được phép dùng cho điểm đánh giá cuối cùng.
Tổ chức của chúng tôi, đơn vị đã nỗ lực hỗ trợ các doanh nghiệp trong mọi lĩnh vực bằng nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá đã thực hiện trong nhiều năm, có đội ngũ nhân viên hùng hậu luôn theo sát diễn biến của thế giới trong lĩnh vực khoa học và công nghệ và không ngừng cải thiện. Trong bối cảnh này, các dịch vụ thử nghiệm cũng được cung cấp cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn “VW PV 3353 Bề mặt bọc nội thất xe - Hành vi nhiễm bẩn và làm sạch của vật liệu trang trí bọc trần xe và bọc trụ nội thất”.
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
