Tiêu chuẩn hiệu suất SAE USCAR 2 cho Hệ thống kết nối điện ô tô

Các quy trình trong tiêu chuẩn SAE USCAR 2 do Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (SAE) phát triển được sử dụng trong tất cả các giai đoạn phát triển, sản xuất và phân tích hiện trường của các đầu nối điện, đầu nối và các bộ phận tạo nên hệ thống kết nối điện ở điện áp thấp (0- Các ứng dụng trên phương tiện giao thông đường bộ) dòng điện một chiều 20 V.

Tiêu chuẩn này chỉ áp dụng cho các thiết bị đầu cuối được sử dụng cho hệ thống đầu nối thiết bị, đầu nối và thiết bị trong dòng. Chúng không áp dụng cho hệ thống đầu nối Edge Board, dòng điện xoay chiều lớn hơn 20 Volts và dòng điện một chiều hoặc thiết bị đầu cuối loại khoen.

Không có đầu nối điện, thiết bị đầu cuối hoặc thành phần liên quan nào đáp ứng các thông số kỹ thuật của USCAR trừ khi tuân thủ tất cả các yêu cầu của tiêu chuẩn SAE USCAR 2 đã được xác minh và lập thành văn bản. Tất cả các xác minh và tài liệu cần thiết phải được thực hiện bởi nhà cung cấp các bộ phận.

Nếu các sản phẩm được thử nghiệm theo tiêu chuẩn được đề cập phải chịu các điều kiện vượt quá các tiêu chí trong tài liệu trong tiêu chuẩn này, thì chúng phải vượt qua các bài kiểm tra đặc biệt mô phỏng các điều kiện thực tế trong tương lai trước khi chúng có thể được coi là chấp nhận được để ứng dụng trên xe thực tế. Hướng dẫn về các thử nghiệm được khuyến nghị cho các mục đích đã chọn có sẵn trong các bảng trong phụ lục của tiêu chuẩn (Phụ lục C và D).

Đặc điểm kỹ thuật thiết kế sản phẩm là một phần không thể thiếu trong bản vẽ chi tiết. Hướng dẫn về các thử nghiệm cụ thể cần thiết cho bộ phận liên quan và các ngoại lệ hoặc thay đổi đối với các yêu cầu và thông số kỹ thuật chung trong tài liệu này phải được bao gồm trong đặc điểm kỹ thuật thiết kế sản phẩm.

Đối với các thử nghiệm được thực hiện theo tiêu chuẩn SAE USCAR 2, yêu cầu thử nghiệm trong phòng thí nghiệm phải cung cấp vị trí và tài liệu của các mẫu thử, mô tả loại thử nghiệm được thực hiện và chỉ định bất kỳ thử nghiệm đặc biệt nào ngoài tiêu chuẩn này. Các thử nghiệm chính được thực hiện trong phạm vi này là: thử nghiệm phát triển, thử nghiệm xác nhận, thử nghiệm hiệu suất và độ bền và thử nghiệm mục đích đặc biệt.

• Các bài kiểm tra phát triển thường được sử dụng để đánh giá một số lĩnh vực thiết kế. Các thử nghiệm này được thực hiện để đánh giá các lựa chọn thay thế thiết kế, các cải tiến được đề xuất, các đề xuất giảm chi phí hoặc để xác định nguyên nhân gốc rễ của các vấn đề về địa điểm.
• Kiểm tra xác nhận hoặc kiểm tra phê duyệt mẫu là kiểm tra kiểu chấp nhận. Độ tái lập hoặc tính chủ quan vốn có trong các phép thử nhất định quy định trong tiêu chuẩn kỹ thuật này cần được xem xét trước khi chúng được áp dụng như một phép thử xác nhận hoặc phép thử sự phù hợp.
• Các phép thử tính năng và độ bền được thực hiện để xác định các điều kiện áp dụng các giới hạn này, nếu chúng khác với các điều kiện được mô tả trong tiêu chuẩn này.
• Các thử nghiệm mục đích đặc biệt là các thử nghiệm cụ thể được thực hiện, ví dụ, để xác nhận một giao dịch hoặc một thay đổi đáng kể, hoặc để xác minh rằng sự thay đổi đó không dẫn đến bất kỳ hậu quả bất lợi nào. Các thử nghiệm khác được mô tả ngoài tiêu chuẩn này có thể cần thiết ở bất kỳ giai đoạn nào của quá trình phát triển sản phẩm, thử nghiệm sản xuất hoặc phân tích các bộ phận tại hiện trường.

Tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm tra tiêu chuẩn hiệu suất cho các hệ thống kết nối điện trên ô tô trong phạm vi tiêu chuẩn SAE USCAR 2, với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và trang thiết bị công nghệ tiên tiến, trong số nhiều nghiên cứu kiểm tra, đo lường, phân tích và đánh giá mà nó cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau. các ngành.