Tiêu chuẩn “Thử nghiệm ăn mòn tuần hoàn BMW AA-0224”, do BMW, một nhà sản xuất xe hơi đa quốc gia, phát triển, mô tả phương pháp thử nghiệm để xác định khả năng chống lại sự xâm nhập ăn mòn của lớp phủ bề mặt và liên kết dính (chủ yếu đối với các mẫu và thành phần có thép làm vật liệu cơ bản).
Đối với mỗi mẫu và thành phần, chỉ có diện tích bề mặt tiếp xúc với khí dung muối trong quá trình thử nghiệm (ví dụ: bề mặt trên của mẫu so với vị trí của mẫu trong buồng khí hậu, tức là các khu vực có thể nhìn thấy từ góc nhìn của chim) mới được đánh giá.
Các khu vực đáy và bề mặt được bảo vệ khỏi tiếp xúc với muối, cũng như các bể chứa, nên được loại trừ khỏi quá trình đánh giá. Nếu có bất thường nằm ngoài thông số kỹ thuật ở các khu vực tiếp xúc chưa được xác định, bộ phận đó sẽ được đánh giá là không phù hợp.
Tiêu chuẩn này áp dụng để đánh giá mức độ ăn mòn cạnh, ăn mòn mối hàn, mức độ phồng rộp, mức độ gỉ sét, độ bám dính sơn bằng thử nghiệm cắt ngang, thay đổi bề mặt và trầy xước theo tiêu chuẩn BMW GS 90011.
Trong thế giới sản xuất ô tô đầy rủi ro, nơi xe cộ phải chịu đựng mọi thứ, từ hơi nước muối biển ven bờ đến hóa chất phá băng khắc nghiệt vào mùa đông, độ bền không chỉ là một tính năng; đó là một yêu cầu không thể thương lượng. Tiêu chuẩn AA-0224 của BMW, một tiêu chuẩn thử nghiệm quan trọng đã trở thành nền tảng cho quy trình đảm bảo chất lượng của công ty, định nghĩa một phương pháp thử nghiệm ăn mòn tuần hoàn. Tiêu chuẩn này đảm bảo rằng lớp phủ bề mặt, liên kết dính và các thành phần quan trọng khác có thể chịu được sự tấn công liên tục của sự ăn mòn từ môi trường.
Không giống như các thử nghiệm ăn mòn tĩnh truyền thống, chẳng hạn như phun muối (tiêu chuẩn ASTM B117), vốn phun sương muối liên tục vào mẫu, tiêu chuẩn BMW AA-0224 mang đến một phương pháp tiếp cận động, tuần hoàn, phản ánh bản chất khó lường của điều kiện tiếp xúc thực tế. Tiêu chuẩn này xuất phát từ nhu cầu của BMW trong việc mô phỏng hành vi ăn mòn của lớp phủ bề mặt và liên kết dính trên các phương tiện chịu ảnh hưởng của nhiều loại khí hậu khác nhau, từ vùng nhiệt đới ẩm đến vùng đường ngập mặn.
Việc phát triển tiêu chuẩn này chịu ảnh hưởng bởi những thay đổi rộng hơn trong ngành, bao gồm sự gia tăng của các vật liệu nhẹ như nhôm và thép cường độ cao trong dòng sản phẩm của BMW, cũng như xe điện. Tiêu chuẩn BMW AA-0224 đã được cập nhật để đánh giá không chỉ bề mặt kim loại mà còn cả chất kết dính tổng hợp và lớp phủ thân thiện với môi trường, đảm bảo chúng không bị lão hóa nhanh.
Tiêu chuẩn BMW AA-0224 về cơ bản là một thử nghiệm chu kỳ bảy ngày được dàn dựng tỉ mỉ, được thiết kế để đẩy nhanh quá trình ăn mòn, vốn có thể mất nhiều năm thực tế. Được thực hiện trong các buồng môi trường đặc biệt, quy trình này trải qua bốn giai đoạn riêng biệt, mỗi giai đoạn nhắm vào các cơ chế phân hủy khác nhau:
Giai đoạn bốn lần này được lặp lại trong bảy ngày (tổng cộng 168 giờ) và các mẫu được kiểm tra xem có phồng rộp, mất độ bám dính hoặc di chuyển dưới lớp màng bằng các công cụ như thử nghiệm độ bám dính hình chữ thập (theo tiêu chuẩn BMW AA-P 177).
Quyết định đạt/không đạt dựa trên các tiêu chí trực quan và vi mô đảm bảo rằng các thành phần đáp ứng ngưỡng nghiêm ngặt của BMW (thường không bị suy giảm bề mặt quá 5 phần trăm).
Tóm lại, tiêu chuẩn BMW AA-0224 được coi là cần thiết để đảm bảo rằng các phương tiện đáp ứng được kỳ vọng cao về độ bền và chất lượng khi đối mặt với những thách thức về môi trường thực tế vì những lý do quan trọng sau:
Với đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm và năng lực, chúng tôi đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng trong nhiều năm qua, cung cấp các dịch vụ kiểm tra tiên tiến cần thiết và hỗ trợ họ thiết lập, triển khai và cải thiện hệ thống quản lý. Trong bối cảnh này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ kiểm tra theo Tiêu chuẩn Kiểm tra Ăn mòn Tuần hoàn BMW AA-0224.
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
