GMW 3405 Mệt mỏi trong may ô tô

Tiêu chuẩn GMW 3405, do General Motors phát triển, mô tả phương pháp thử nghiệm để xác định khả năng chống mỏi đường may của vật liệu dệt ô tô khi được sử dụng trong các cụm may ghép. Phương pháp thử nghiệm này áp dụng cho các vật liệu dệt được may ghép lại với nhau thành từng bộ.

Thiết bị kiểm tra độ bền mỏi đường may động được sử dụng trong các phương pháp thử nghiệm này được thiết kế để xác định độ bền của cấu trúc đường may được sử dụng trong lớp phủ bọc nội thất. Ứng suất trong đường may được tạo ra bằng cách áp dụng tải trọng chu kỳ, va đập và xuyên thấu. Sợi dọc trong đường may bọc nội thất, sợi ngang trong vật liệu độn và sợi dọc trong lớp bọc nội thất được kiểm tra. Thử nghiệm được coi là thành công nếu khe hở đường may nhỏ hơn hoặc bằng 3 mm. Trong quá trình thử nghiệm này, mẫu được đặt trong một trạm với khoảng cách kẹp theo yêu cầu của thông số kỹ thuật thử nghiệm thích hợp. Một trọng lượng cụ thể được gắn vào mỗi giá đỡ kẹp ngoài, và một giá đỡ điều chỉnh được cung cấp cho các thông số kỹ thuật thử nghiệm yêu cầu dỡ tải trong mỗi lần va đập thử nghiệm. Sau khi kết thúc thử nghiệm, mẫu được đánh giá về độ rách, độ giãn dài lỗ và độ đứt sợi.

Thử nghiệm mỏi khi may trong vải dệt ô tô được thực hiện đối với các vật liệu vải, vinyl và da. Các thành phần cơ học của thiết bị thử nghiệm được sử dụng được làm bằng nhôm không ăn mòn và thép không gỉ rắn. Nó có lớp sơn tĩnh điện bền và bề mặt được anốt hóa. Nó có ổ bi và ổ kim chính xác. Nó có bộ điều khiển đếm có thể lập trình được với chức năng tự động dừng, điều khiển tốc độ thử nghiệm có thể điều chỉnh, chiều cao giá đỡ cân có thể điều chỉnh và khoảng cách nhả kẹp có thể điều chỉnh.

Trong các thử nghiệm độ bền mỏi đường may của vải dệt ô tô được thực hiện theo tiêu chuẩn GMW 3405, năng suất và chất lượng của vải thành phẩm được xác định. Thiết bị thử nghiệm được sử dụng cũng dựa trên tiêu chuẩn sau đây do Hiệp hội Vật liệu và Thử nghiệm Hoa Kỳ (ASTM) phát triển: ASTM D4033-92 Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn về khả năng chống trượt chỉ tại các đường may trong vải bọc nội thất (phương pháp mỏi động). Theo yêu cầu của tiêu chuẩn này, thiết bị thử nghiệm đo độ mở đường may do trượt chỉ dưới tải trọng động. Thiết bị thử nghiệm áp dụng một áp suất cụ thể không đổi ở một tần số cụ thể lên các mẫu đã may. Các mẫu thử nghiệm được đánh giá theo tình trạng độ mở đường may.

Tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ kiểm tra độ bền may trong vải dệt ô tô, trong phạm vi tiêu chuẩn GMW 3405, với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và trang thiết bị công nghệ tiên tiến, trong số rất nhiều nghiên cứu kiểm tra, đo lường, phân tích và đánh giá mà nó cung cấp cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau.