VW TL 52476 POM, Phụ tùng hoàn thiện nội thất xe - Yêu cầu về vật liệu

Tiêu chuẩn “VW TL 52476 POM, các bộ phận hoàn thiện nội thất xe - Yêu cầu về vật liệu” do công ty ô tô Volkswagen phát triển mô tả các yêu cầu về vật liệu đối với các bộ phận hoàn thiện làm bằng polyoxymethylene (POM), ví dụ như vỏ loa và dây buộc (kẹp).

Trong tiêu chuẩn này, các yêu cầu được xác định như sau:

• Việc cung cấp ban đầu và phê duyệt sửa đổi phải tuân thủ tiêu chuẩn VW 01155.
• Vật liệu dạng hạt phải tuân theo tiêu chuẩn VW 50026.
• Khả năng chống chịu thời tiết ngoài trời phải tuân theo tiêu chuẩn VW 50185.
• Việc kiểm tra mẫu vật liệu phải tuân theo tiêu chuẩn VW 52000.
• Sự phù hợp của vật liệu phải tuân theo tiêu chuẩn VW 91101.
• Việc thử nghiệm được thực hiện trên các mẫu được lấy từ các bộ phận đã sẵn sàng để lắp ráp.
• Nếu không thể lấy mẫu từ các bộ phận đã hoàn thiện thì quy trình phải được thống nhất với bộ phận chịu trách nhiệm xuất xưởng (ví dụ: thử nghiệm trên các tấm thử nghiệm hoặc bỏ qua thử nghiệm).
• Sự sai lệch phải được ghi lại trong báo cáo thử nghiệm.
• Số lượng mẫu cần thiết để thử nghiệm hoàn chỉnh phải được sự đồng ý của bộ phận liên quan.
• Bề mặt và bên trong của các bộ phận hoàn thiện không được có các khuyết tật gia công như đường dòng, vết nứt, lỗ rỗng hoặc tương tự. Chỉ cho phép có các vết xẹp ở đáy các gân và nẹp nếu chúng không ảnh hưởng xấu đến chức năng, hình thức bên ngoài hoặc việc lắp ráp các bộ phận. Các bộ phận đã hoàn thiện có thể được lắp ráp mà không gặp vấn đề gì.
• Các bộ phận đã hoàn thiện phải được đóng gói để không khí lưu thông. Các bộ phận hoàn thiện để giao trong các đơn vị đóng gói lớn (hộp các tông, pallet) phải được xếp chồng lên nhau hoặc sắp xếp sao cho có thể lưu thông không khí.
• Các bộ phận hoàn thiện phải được sản xuất bằng phương pháp ép phun. Tất cả nguyên liệu sử dụng phải được ghi rõ, bao gồm mô tả nguyên liệu, tên sản phẩm và nhà sản xuất nguyên liệu theo tiêu chuẩn VDA 260. Ngoài ra, vật liệu phải được xác định theo tiêu chuẩn VW 50026. Được phép sử dụng các lớp vật liệu dạng hạt GK1, GK2, GK3 và GK4. Việc trộn lẫn các chất lượng vật liệu khác đều bị cấm.
• Các mẫu phải được điều hòa trong môi trường tiêu chuẩn theo VW 24 trong ít nhất 50554 giờ trước khi thử nghiệm.
• Vật liệu được sử dụng phải là chất đồng trùng hợp hoặc chất đồng trùng hợp polyoxymethylene (POM).

Tất cả các tính năng và yêu cầu được thể hiện trong bảng được cung cấp trong tiêu chuẩn. Đối với các tài liệu được phát hành, nên thực hiện giảm phạm vi thử nghiệm.

Kiểm tra nhận dạng được thực hiện bằng quang phổ hồng ngoại.

Nếu sử dụng phương pháp đo nhiệt lượng quét vi sai để xác định nhiệt độ nóng chảy thì nên sử dụng quy trình sau: Sử dụng máy thử theo tiêu chuẩn DIN EN ISO 11357-1. Một phần phẳng song song của bộ phận hoàn thiện có trọng lượng khoảng 5 mg đến 10 mg được sử dụng làm mẫu. Mẫu được gia nhiệt từ 10 độ đến 50 độ với tốc độ gia nhiệt 200 độ K/phút. Sau đó nó được làm lạnh đến 5 độ với tốc độ 50 độ K/phút và sau đó được làm nóng lại đến 10 độ với tốc độ 200 độ K/phút.

Các thử nghiệm ứng suất và độ giãn dài khi chảy được thực hiện theo tiêu chuẩn DIN EN ISO 527-2. Tốc độ thử nghiệm trong thử nghiệm độ bền kéo đối với loại mẫu 5A là 50 mm/phút. Nếu không có mẫu 5A thì cho phép sử dụng mẫu kéo S 53504A theo tiêu chuẩn DIN 3.

Để chống va đập, người ta sử dụng thiết bị kiểm tra va đập con lắc tuân theo tiêu chuẩn DIN EN ISO 13802. Trong khi thử nghiệm, các mẫu được lấy từ các bộ phận đã hoàn thiện có một mặt có vân hoặc được sơn được đặt trên các giá đỡ của máy thử va đập bằng con lắc với mặt có vân hoặc được sơn hướng về hướng va chạm.

Trong thử nghiệm khả năng chống va đập theo khía, thiết bị thử nghiệm va đập con lắc tuân theo tiêu chuẩn DIN EN ISO 13802 được sử dụng.

Trong thử nghiệm hoạt động ở nhiệt độ cao, thử nghiệm lão hóa nhiệt được thực hiện trên ít nhất một bộ phận đã hoàn thiện trong lò không khí cưỡng bức có nắp giảm chấn đóng. Nhiệt độ như trong bản vẽ, thời gian lão hóa là 22 giờ cộng/trừ 2 giờ.

Thử nghiệm hoạt động ở nhiệt độ thấp được thực hiện bằng cách lão hóa ít nhất hai bộ phận đã hoàn thiện. Nhiệt độ như trong bản vẽ, thời gian lão hóa là 22 giờ cộng/trừ 2 giờ.

Thử nghiệm thả bi, một quả bóng nặng 3989 g được thả xuống tấm đế không lõm (bề mặt đỡ mẫu) theo tiêu chuẩn PV 1-500 trên ít nhất một phần linh kiện phẳng. Chiều cao thả bóng là 450 cộng/trừ 5 mm hoặc như được chỉ ra trong bản vẽ.

Khi xác định độ bền ánh sáng, nếu số khoảng thời gian phơi sáng không được xác định trong bản vẽ thì áp dụng quy tắc sau:

• 3 thời gian phơi nhiễm đối với các bộ phận ở khu vực tiếp xúc với bức xạ mặt trời gián tiếp
• 5 giai đoạn phơi nhiễm đối với các bộ phận ở khu vực tiếp xúc trực tiếp với bức xạ mặt trời (ví dụ: bảng điều khiển)

Nếu kết quả thử nghiệm về đặc tính phát thải không tuân thủ các yêu cầu của tiêu chuẩn VW 50180, thì các bộ phận phải được tôi luyện cho đến khi đáp ứng các giá trị giới hạn. Nên chọn nhiệt độ sao cho không có sự thay đổi về hình dạng, màu sắc và bề mặt.

Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức của chúng tôi cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, với đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp và thiết bị công nghệ tiên tiến, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được xác định trong tiêu chuẩn "VW TL 52476 POM, các bộ phận hoàn chỉnh cho xe nội thất - Yêu cầu về vật liệu". đưa ra.