Lớp phủ sơn và PVD PSA B72 0200 - Thông số kỹ thuật cho các bộ phận bên ngoài
Tiêu chuẩn "PSA B72 0200 Sơn và lớp phủ PVD - Thông số kỹ thuật cho các bộ phận bên ngoài" do công ty ô tô Pháp Renault phát triển mô tả các thông số kỹ thuật của sơn và lớp phủ PVD cho các bộ phận bên ngoài. Những bộ phận này có thể bao gồm nhựa hoặc kim loại. Vật liệu phải trải qua quá trình chứng nhận phải tuân thủ tiêu chuẩn này.
Các yêu cầu được xác định theo các dịch vụ được cung cấp bởi vật liệu về:
- Quy định và chủ nghĩa tiêu dùng
- Chất lượng sản phẩm mới
- Thuộc tính sau khi lão hóa mà không được sử dụng
- Đặc tính sau khi lão hóa khi sử dụng
- Tuân thủ các quy tắc kinh doanh của nhóm PSA
- Thông số kỹ thuật (cơ, nhiệt và tương tự)
Mặt khác, các yêu cầu cơ bản về truy xuất nguồn gốc được đánh số theo kỹ thuật hệ thống ô tô. Ví dụ: MAT_VEH_TMA_301 về khả năng kháng vi sinh vật (nấm mốc).
Mã hóa có định dạng MAT_XXX_YYY_ZZZ:
- MAT đề cập đến vật liệu
- XXX xác định ứng dụng:
- VEH cho toàn bộ hệ thống xe
- INT cho các ứng dụng trong nhà
- EXT cho các ứng dụng bên ngoài
- SCM dành cho các ứng dụng cơ bản
- YYY biểu thị bản địa hóa
- TMA cho mọi ứng dụng trong môi trường
- VIS cho các ứng dụng có thể nhìn thấy được của môi trường
- NVI cho các ứng dụng vô hình với môi trường
- ZZZ cho biết số sê-ri
Thử nghiệm trên các tấm hoặc bộ phận được sơn hoặc phủ PVD bắt đầu 7 ngày sau khi phủ lớp phủ để đảm bảo cấu trúc mạng hoàn chỉnh. Nếu sơn được sử dụng trên nền kim loại thì cần phải kiểm tra độ ăn mòn theo tiêu chuẩn này. Đối với các bộ phận bằng nhựa mạ crom được phủ sơn, các thông số kỹ thuật của tiêu chuẩn này được tính đến cùng với các thử nghiệm được mô tả trong tiêu chuẩn PSA B15 4140.
Tất cả các vật liệu phải tuân thủ tiêu chuẩn PSA B20 0250 và các yêu cầu của chỉ thị 2000/53/EC về phương tiện hết hạn sử dụng. Về chất lượng sản phẩm, màu sắc phải đạt tiêu chuẩn PSA D15 5504. Các phép đo độ bóng đặc trưng phải được thực hiện theo tiêu chuẩn PSA D25 1413.
Trong tiêu chuẩn này, các đặc tính sau quá trình lão hóa do sử dụng cũng được đưa ra dưới các tiêu đề sau:
- MAT_EXT_VIS_322 Sơn màu cơ thể
- MAT_EXT_VIS_322 Sơn bằng các màu khác (trừ màu đen có độ bóng cao bằng thuốc nhuộm lỏng một lớp) và PVD
- MAT_EXT_VIS_322 Sơn lỏng một lớp màu đen bóng
- MAT_EXT_VIS_323 Khả năng chống ố do tấn công sinh học (phân chim)
- MAT_EXT_VIS_324 Khả năng chống ố từ chất lỏng ô tô (tiếp xúc một lần)
Các tính năng được sử dụng trong tiêu chuẩn này được bao gồm trong các tiêu đề sau:
- MAT_EXT_VIS_423 Khả năng chịu tác động của việc rửa chổi
- MAT_EXT_VIS_423 Khả năng chống trầy xước
- MAT_EXT_VIS_424 Khả năng chịu áp lực làm sạch cao
Theo quy tắc kinh doanh của Tập đoàn PSA, thử nghiệm “MAT_EXT_VIS_522 Khả năng chống sỏi” phải được thực hiện theo tiêu chuẩn PSA D24 1312.
Các đặc điểm cụ thể trong tiêu chuẩn này được xác định như sau:
- Khả năng chống nước:
- Xe tăng Ford được kiểm định theo tiêu chuẩn PSA D27 1327. Thời lượng của nó là 40 giờ ở 240 độ. Đánh giá đầu tiên được thực hiện sau 1 giờ. Nếu vẫn còn bong bóng nhỏ sau khi thử, đánh giá mới sẽ được thực hiện sau 24 giờ. Nếu hiện tượng sủi bọt biến mất (đánh giá 0) thì kết quả là tốt. Độ bám dính khi cắt ngang được đánh giá theo tiêu chuẩn PSA D25 1075, độ bám dính khi cắt ngang Saint Andrew được đánh giá theo tiêu chuẩn PSA D25 5001.
- Thử nghiệm phồng rộp độ ẩm được thực hiện theo tiêu chuẩn PSA D27 1571. Thời lượng là 96 giờ. Dự kiến sẽ có mức độ xoăn cứng/đổi màu là 0.
- Độ bám dính: Kiểm tra theo PSA D25 1075. Xếp hạng dự kiến là a hoặc b.
- Tính chất hóa học: Thử nghiệm làm mềm bằng dung môi được thực hiện theo tiêu chuẩn PSA D27 5437. Giá trị làm ướt Xylene và ethanol dự kiến sẽ ít nhất là 3.
- Đặc điểm ngoại hình: Màu sắc thân xe và các màu bóng khác, ngoại trừ đen bóng, được đo theo tiêu chuẩn PSA D25 5540. Theo tiêu chuẩn PSA D25 1413, giá trị độ bóng dự kiến ít nhất là 85 GU (20 độ) đối với sơn phủ vecni và 80 GU (20 độ) đối với sơn không sơn. Giá trị mục tiêu cho vecni mờ, satin và có cấu trúc hoặc PVD được xác định bởi tấm tiêu chuẩn.
- Khả năng chống ăn mòn (bộ phận kim loại): Khả năng chống ăn mòn của bộ phận kim loại được xác định theo tiêu chuẩn PSA B15 5050. Việc xác định các yêu cầu đối với các bộ phận này được thực hiện theo tiêu chuẩn này cho dự án liên quan.
Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức này cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được xác định trong tiêu chuẩn "PSA B72 0200 Sơn và lớp phủ PVD - Thông số kỹ thuật cho các bộ phận bên ngoài", với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và được đào tạo và thiết bị công nghệ tiên tiến.
