KIA MS201-01 Đánh dấu vật liệu

Tiêu chuẩn “Đánh dấu vật liệu KIA MS201-01” do Hyundai-Kia Motors Corporation, nhà sản xuất ô tô lâu đời nhất tại Hàn Quốc, phát triển, mô tả quy trình đánh dấu các bộ phận bằng nhựa có trọng lượng hơn 100 g và các bộ phận bằng cao su có trọng lượng hơn 200 g dựa trên vật liệu đồng nhất. Mục đích của tiêu chuẩn này là tránh các định nghĩa vật liệu khác nhau cho cùng một vật liệu, tạo điều kiện phân loại vật liệu để tái chế và thải bỏ bằng cách mở rộng định nghĩa vật liệu ở giai đoạn xử lý xe hết vòng đời và thúc đẩy hiệu quả của quy trình xử lý vật liệu. Việc đánh dấu các bộ phận được sản xuất cho ngành công nghiệp ô tô được quy định trong thông số kỹ thuật này.

Trong tiêu chuẩn này, các yêu cầu chung được định nghĩa như sau:

• Các bộ phận và thùng chứa chung cho phương pháp đánh dấu được đưa ra trong bảng trong tiêu chuẩn, dựa trên phương pháp đánh dấu, mẫu và kích thước. Chiều cao tối thiểu theo bảng này chỉ được chấp nhận trong trường hợp việc đánh dấu làm giảm chất lượng của các bộ phận về mặt hình thức và hiệu suất.
• Mã nhận dạng phải được đặt ở vị trí dễ đọc giữa phần chiết xuất và các vật liệu đã tách.
• Dấu hiệu này phải dễ dàng nhận biết khi xe hết hạn sử dụng.
• Phải sử dụng chữ in hoa và ký hiệu, và không được có khoảng cách giữa các chữ cái và ký hiệu, hoặc giữa các chữ cái và ký hiệu.
• Dấu hiệu chủ yếu phải được khắc vào khuôn (dập nổi, chạm khắc). Nếu không thể thực hiện được cách này, có thể thay thế bằng cách in, đóng dấu, đánh dấu bằng laser, đóng dấu hoặc phương pháp tương tự.
• Dấu hiệu này phải được sử dụng kết hợp với các dấu hiệu nhận dạng bộ phận khác, tức là số bộ phận, nhà sản xuất và ngày sản xuất.

Phương pháp đánh dấu cho từng loại bộ phận được thể hiện trong bảng khác có trong tiêu chuẩn:

• Các bộ phận lắp ráp có thể tách rời: Mỗi bộ phận đều được đánh dấu. Đây là những bộ phận nhựa thông thường.
• Không có bộ phận lắp ráp có thể tháo rời:
  • Các bộ phận được dán, hàn và ép nhiều lớp: Mỗi bộ phận được đánh dấu bằng cách thêm “vật liệu” vào tên của nó. Đầu tiên, vật liệu chính có thể nhìn thấy được sẽ được xác định, sau đó là từng vật liệu riêng lẻ khác được phân tách bằng dấu phẩy. Ví dụ, đây là những bộ phận như tấm cách nhiệt, tấm lót dụng cụ, lớp lót cốp xe. Loại bộ phận có vấn đề về hình thức phải được đánh dấu bằng phương pháp khác (ví dụ: cụm đèn, cụm đèn, v.v.).
  • Các bộ phận được tráng phủ và ép nhiều lớp và các bộ phận ống cao su: Đầu tiên, vật liệu chính có thể nhìn thấy được được xác định, sau đó là danh tính riêng của các vật liệu khác, phân tách bằng dấu phẩy và vật liệu chính được gạch chân bằng dấu khối. Đây là ống cao su, các bộ phận phủ PVC và các bộ phận tương tự.
  • Các bộ phận kim loại được nhúng hoàn toàn trong vật liệu: Thuật ngữ viết tắt của vật liệu được viết theo sau là ký hiệu hóa học của kim loại trong ngoặc đơn.
• Những mảnh dài: Vật liệu được đánh dấu ở nhiều vị trí khác nhau. Đây là cụm ống, dây đai và các bộ phận tương tự.

Phương pháp đánh dấu cho từng loại vật liệu được xác định trong tiêu chuẩn này trên cơ sở:

• Polyme cơ bản (đồng trùng hợp, đồng trùng hợp, polyme thiên nhiên, cao su)
• hỗn hợp
• Nhựa nhiệt dẻo đàn hồi (TPE)
• Vật liệu làm đầy hoặc gia cố
• Chất làm dẻo
• Chất chống cháy

Các thuật ngữ và ký hiệu viết tắt cho vật liệu được định nghĩa trong tiêu chuẩn này trên cơ sở sau:

• Các thuật ngữ và ký hiệu viết tắt cho bộ phận bể chứa và bồn chứa
• Thuật ngữ viết tắt cho vật liệu homopolymer, copolymer và polymer tự nhiên
• Viết tắt của hỗn hợp
• Viết tắt của hàng dệt may (sợi nhân tạo)
• Viết tắt của cao su
• Viết tắt của chất đàn hồi nhiệt dẻo (TPE)
• Viết tắt của chất độn (vật liệu gia cố)
• Viết tắt của chất hóa dẻo
• Viết tắt của chất chống cháy

Nói tóm lại, công nghệ mã hóa và đánh dấu gán các mã và đánh dấu duy nhất cho các bộ phận và thành phần quan trọng, cho phép các nhà sản xuất ô tô theo dõi và truy xuất nguồn gốc, lịch sử và đặc tính của vật liệu được sử dụng trong quá trình sản xuất.

Tổ chức của chúng tôi có đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo dõi sát sao những diễn biến trong lĩnh vực khoa học công nghệ trên thế giới và không ngừng cải tiến. Trong số nhiều công việc thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá được cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, cũng có các dịch vụ thử nghiệm nằm trong phạm vi tiêu chuẩn “KIA MS201-01 Đánh dấu vật liệu”.