Kiểm tra phụ tùng ô tô - Kiểm tra tiêu chuẩn hóa tự nguyện

EUROLAB Với đội ngũ chuyên gia và các phòng thí nghiệm hiện đại, nó mang lại kết quả đáng tin cậy và khách quan trong các thử nghiệm ô tô, cũng như trong tất cả các thử nghiệm khác.

• 10444655 Phiên bản 2; Liebherr - Yêu cầu EMC tiêu chuẩn
• 2008/163 / EC; Quyết định của Ủy ban ngày 20 tháng 2007 năm XNUMX về đặc điểm kỹ thuật an toàn liên thông trong các hầm đường sắt trong hệ thống đường sắt thông thường xuyên Châu Âu và hệ thống đường sắt cao tốc xuyên Châu Âu
• 2008/164 / EC; Quyết định của Ủy ban ngày 21 tháng 2007 năm XNUMX về đặc điểm kỹ thuật về khả năng tương tác của người di động trong hệ thống đường sắt thông thường xuyên Châu Âu và hệ thống đường sắt cao tốc xuyên Châu Âu liên quan đến các khu vực
• 2008/232 / EU; Quyết định của Ủy ban ngày 21 tháng 2008 năm XNUMX về đặc điểm kỹ thuật về khả năng tương tác cho đầu máy của hệ thống đường sắt cao tốc xuyên Châu Âu
• 2008/57 / EU; Chỉ thị của Nghị viện Châu Âu và của Hội đồng ngày 17 tháng 2008 năm XNUMX về khả năng tương tác của hệ thống đường sắt trong Cộng đồng
• 2009/131 / EU; Ủy ban ngày 16 tháng 2009 năm 2008 đã sửa đổi Phụ lục VII của Chỉ thị 57/XNUMX / EC của Nghị viện Châu Âu và của Hội đồng về khả năng tương tác của hệ thống đường sắt trong Chỉ thị của Cộng đồng.
• 2011/229 / EU; Quyết định của Ủy ban ngày 4 tháng 2011 năm XNUMX về Đặc điểm kỹ thuật Khả năng tương tác (TSI) cho hệ thống con "tiếng ồn chuyển động" của hệ thống đường sắt thông thường xuyên Châu Âu
• 2011/291 / EU; Quyết định của Ủy ban ngày 26 tháng 2011 năm XNUMX về đặc điểm kỹ thuật về khả năng tương tác của hệ thống đường sắt thông thường xuyên châu Âu "đầu máy và toa hành khách", hệ thống con đầu máy toa xe
• 2012/757 / EU; Quyết định của Ủy ban Sửa đổi Quyết định ngày 14.11.2012 và số 2007/756 / EC về đặc điểm kỹ thuật khả năng tương tác cho "điều hành và kiểm soát giao thông" của hệ thống đường sắt ở Liên minh Châu Âu
• 28400NDS05-8; Đặc điểm kỹ thuật thiết kế của Nissan Khả năng chống nhiễu nhiễu EM (BCI, phương pháp bức xạ)
• 28401NDS02-3; Đặc điểm của Linh kiện điện và điện tử Nissan EMC
• 28401NDS02-4; Đặc điểm của Linh kiện điện và điện tử Nissan EMC
• 321/2013; QUY ĐỊNH (EU) số 321/2013 13 tháng 2013 năm 2006 COMMISSION, một đặc điểm kỹ thuật về khả năng tương tác của “toa xe vận chuyển hàng hóa” của hệ thống đường sắt trong Liên minh Châu Âu và bãi bỏ Quyết định 861/XNUMX / EC. nhiệm vụ
• 3GPP TS 51.010-1 V10.1.0; Nhóm đặc điểm kỹ thuật Mạng truy nhập vô tuyến GSM / EDGE; Hệ thống viễn thông di động kỹ thuật số (Giai đoạn 2+); Tính năng tương thích Trạm di động (MS); Phần 1: Đặc điểm kỹ thuật tuân thủ (chỉ phát thải sai bánh xe), Dự án Đối tác Thế hệ thứ 3;
• 3GPP TS 25.101 V11.2.0; Nhóm đặc điểm kỹ thuật Mạng truy nhập vô tuyến; Truyền và nhận vô tuyến Thiết bị Người dùng (UE) (FDD), Dự án Đối tác Thế hệ thứ 3;
• 3GPP TS 25 144 * V11.2.0; Nhóm đặc điểm kỹ thuật Mạng truy nhập vô tuyến; Thiết bị người dùng (UE) và trạm di động (MS) trên các yêu cầu về hiệu suất không khí
• 3GPP TS 34 114 V9.0.0 *; Nhóm đặc điểm kỹ thuật Mạng truy nhập vô tuyến; Hiệu suất ăng ten của Thiết bị Người dùng (UE) / Trạm Di động (MS) Qua mạng (OTA); kiểm tra tính phù hợp
• 3GPP TS 34.121 V10.3.0; Nhóm đặc điểm kỹ thuật Mạng truy nhập vô tuyến; Tính năng tương thích thiết bị đầu cuối; Truyền và nhận vô tuyến (FDD) “
• 40 CFR § 86.114-94; Quy định liên bang-Đạo luật về khí phân tích
• 40 CFR § 86.117-96; Bộ luật Quy định Liên bang - Hiệu chuẩn ngăn chặn khí thải bay hơi
• 40 CFR § 86.133-96; Quy định của liên bang-Kiểm tra khí thải hàng ngày
• 40 CFR § 86.138-96; Bộ luật quy định liên bang-Thử nghiệm ngâm nước nóng
• 49 CFR 572B; Tiểu mục B - Phần trăm nam thứ 50 của phép lai II
• 49 CFR 572E; Tiểu mục E - Thử nghiệm giả kết hợp III
• 49 CFR 572L; Phần phụ L - Thử nghiệm thả rơi đầu dạng đầu chuyển động tự do
• 49 CFR 572O; Tiểu mục O - Giả mạo thử nghiệm tỷ lệ phần trăm là nữ lai III, phiên bản Alpha
• 7191Z-692-9210-MI Phần 5-4-3 (7); Chống mài mòn
• 7191Z-692-9210-MI Phần 5-4-3 (9); Nhiễm sơn lớp phủ
• 7223Z-S10-0000 Phần 5.2 (11) Kiểm tra độ nhiễm bẩn của phim đã tráng
• 7223Z-S10-0000 Phần 5.2 (18); Kiểm tra độ hấp thụ nước
• 7223Z-S10-0000 Phần 5.2 (19); Kháng dính
• 7223Z-S10-0000 Phần 5.2 (3); Kiểm tra khả năng chống trượt
• 7223Z-S10-0000 Mục 5.2 (4); Kiểm tra hệ số ma sát động
• 7223Z-S10-0000 Mục 5.2 (7); Kiểm tra độ bền tẩy sáp
• 7223Z-S10-0000 Phần 5-2 (10); Kiểm tra khả năng kháng ôzôn
• 7223Z-S10-0000, 5.2 (8); Kiểm tra khả năng chống mài mòn
• 7223Z-S10-0000, 5.2.9; Kiểm tra độ bền lạnh
• 7223Z-SE3-0000 Phần 5-2-3 (4); Nhiễm phim sơn
• 7233Z-SNJA-M010-M, Phần 5-3; Chống mài mòn
• 7233Z-SNJA-M010-M1 5.3; Độ bền
• 7233Z-SNJA-M010-M1 Phần 5-4; Chống lạnh
• 7233Z-SNJA-M010-M1 Phần 5-6; Khả năng chịu nhiệt
• 7233Z-SNJA-M010-MI Phần 5-1; Lệch
• 7233Z-SNJA-M010-MI Phần 5-10-1 và -2; Ô nhiễm sơn
• 7233Z-SNJA-M010-MI Phần 5-11 và 5-12; Lực chèn và loại bỏ
• 7233Z-SNJA-M010-MI Phần 5-2; Bộ nén
• 7233Z-SNJA-M010-MI Phần 5-5; Chống nước nóng
• 7233Z-SNJA-M010-MI Phần 5-7; Điện trở chu kỳ nhiệt
• 7233Z-SNJA-M010-MI Phần 5-8; Khả năng chống ẩm
• 7233Z-SNJA-M010-MI Phần 5-9; Kháng thời tiết
• 7235Z-S84-A010-M1 Phần 4.2.5; Kháng ôzôn
• 7235Z-S84-A010-MI Phần 4.2.10; Kiểm tra nén lặp lại
• 7235Z-S84-A010-MI Phần 4.2.11; Kiểm tra độ bền mài mòn
• 7235Z-S84-A010-MI Phần 4.2.12 và 13; Kiểm tra nhiễm bẩn phim
• 7235Z-S84-A010-MI Phần 4.2.14; Kiểm tra độ hấp thụ nước
• 7235Z-S84-A010-MI Phần 4.2.15; Kiểm tra độ bền tẩy sáp
• 7235Z-S84-A010-MI Phần 4.2.16; Kiểm tra độ bền lạnh
• 7235Z-S84-A010-MI Mục 4.2.17; Kiểm tra khả năng chống chịu thời tiết
• 7235Z-S84-A010-MI Mục 4.2.2; Bộ nén / Da
• 7235Z-S84-A010-MI Phần 4.2.4; Kiểm tra mật độ bọt
• 7235Z-S84-A010-MI Phần 4.2.9; Kiểm tra lão hóa do nhiệt
• 7235Z-S84-A010-MI Phần 4.2.6,4.2.7, 4.2.8 và XNUMX; Độ bền kéo, độ giãn dài và độ bền xé
• 7241-SNJA-M010-M1 Đoạn 5-11; Kháng thời tiết
• 7241Z-SNJA-M010-M1 Phần 5-10; Khả năng chống ẩm
• 7241Z-SNJA-M010-M1 Chương 5-12; Kháng hóa chất - Ngâm
• 7241Z-SNJA-M010-M1 Phần 5-13; Đặc tính nhiễm bẩn lớp phủ
• 7241Z-SNJA-M010-M1 Phần 5-17; Chống lạnh và đóng băng
• 7241Z-SNJA-M010-M1 Phần 5-4; Khả năng chịu nhiệt độ thấp
• 7241Z-SNJA-M010-M1 Phần 5-7; Khả năng chống nước sôi
• 7241Z-SNJA-M010-M1 Phần 5-8; Khả năng chịu nhiệt
• 7241Z-SNJA-M010-M1 Phần 5-9; Chu trình nhiệt nóng / lạnh
• 7241Z-SNJA-M010-MI Phần 5-3; Kháng ma sát
• 7241Z-SNJA-M010-MI Phần 5-6; Chống xước - Găng tay làm việc
• 7315Z-SAA-0030, 6.2; Khả năng chịu nhiệt
• 7315Z-SAA-0030, 6.5; Kháng thời tiết
• 7315Z-SAA-0030, 6.8; Lớp phủ ô nhiễm
• 7444Z-SZW-0000; Kiểm tra độ nghiêng
• 7444Z-SZW-0000 (5.3.15); Kiểm tra độ hấp thụ nước
• 7444Z-SZW-0000 (phần 5.3.14); Kiểm tra nhuộm phim tráng
• 7588Z-692-000, 5.4.2 (9); Kiểm tra độ nén lặp lại (Độ bền)
• 7588Z-692-0000; Kháng ôzôn
• 7588Z-692-0000 Phần 5.4.2 (10); Kiểm tra độ bền mài mòn
• 7588Z-692-0000 Phần 5.4.2 (11) Kiểm tra độ nhiễm bẩn bề mặt sơn
• 7588Z-692-0000 Phần 5.4.2 (12); Kiểm tra độ hấp thụ nước
• 7588Z-692-0000 Phần 5.4.2 (13); Kiểm tra độ bền giữ kẹp
• 7588Z-692-0000 Mục 5.4.2 (15); Kiểm tra độ bền tẩy sáp
• 7588Z-692-0000 Phần 5.4.2.19; Kiểm tra độ bền đóng băng
• 7588Z-692-0000 Phần 5.4.2.7; Kiểm tra độ bền lạnh
• 7588Z-692-0000, 5.4.1 (1); Mật độ bọt
• 7588Z-692-0000, 5.4.2 (5); Độ bền trái phiếu A và B
• 76921 NDS00; Tình trạng bề mặt ban đầu
• 76921 NDS10 (Phương pháp 1 và 2); Chất bảo vệ kháng phim
• 76921 NDS10 Phần N; Kiểm tra độ bền mài mòn (Phần con dấu)
• 7-G2000; Đốt cháy vật liệu phi kim loại trong xe
• 7-M9006; Hạn chế đàn hồi
• 80330 NDS00 Part J; Kiểm tra độ bền xử lý
• 80830 NDS 00,; Kiểm tra độ nhiễm bẩn màng sơn Test M
• 80830 NDS00; Quy trình sơn phim 2
• 80834 NDS00 Phần F; Kiểm tra khả năng chịu lạnh
• 80834 NDS00 Phần G; Kiểm tra độ ẩm
• 80834 NDS00 Phần K; Kiểm tra hoạt động của kính cửa sổ
• 80838 NDS00 Phần I; Kiểm tra khả năng chống mài mòn
• 82517, 82525; Nhiệt độ mô phỏng môi trường: (-50 đến 150) ˚C, Độ ẩm tương đối: (10 đến 98)% RH Tốc độ đường dốc: Tối đa 10˚C / phút (-40 đến 85) ˚C Thời gian truyền: <10 giây Kích thước phòng: Lên đến 45.000 lít Mô phỏng năng lượng mặt trời: Mô phỏng năng lượng mặt trời (Đèn halogen kim loại), Phơi nhiễm tia hồng ngoại, Nhiệt độ bề mặt lên đến 120˚C
• 84830 NDS00; K Kiểm tra độ méo phân vùng
• 84830 NDS00 Phần A; Buổi biểu diễn đầu tiên
• 84830NDS00; Bài kiểm tra thể lực
• 8586Z-692-0001 Phần 5-4-3 (10); Chống mài mòn
• 8586Z-692-0001 Phần 5-4-3 (11) Kiểm tra độ nhiễm bẩn bề mặt sơn
• 8586Z-692-0001 Phần 5-4-3 (6); Kiểm tra độ bền ôzôn
• 87000NDS00; Nhiệt độ mô phỏng môi trường: (-50 đến 150) ˚C, Độ ẩm tương đối: (10 đến 98)% RH Tốc độ đường dốc: Tối đa 10˚C / phút (-40 đến 85) ˚C Thời gian truyền: <10 giây Kích thước phòng : Lên đến 45.000 lít Mô phỏng năng lượng mặt trời: Mô phỏng năng lượng mặt trời (Đèn halogen kim loại), Phơi sáng hồng ngoại, Nhiệt độ bề mặt lên đến 120˚C
• A251720000; Tiếp xúc với sự phân hủy
• A2517200000 (4.5); Chất tẩy rửa và chất lỏng ô tô
• Số đo khối cầu AAML 6; đo lường tiêu chuẩn trong lĩnh vực tích hợp
• AATCC 104; Nước kiểm tra tại chỗ
• AATCC 107; Độ bền màu với nước
• AATCC 118; Dầu chống thấm
• AATCC 124; (DIN EN ISO 15487) -Khả năng chống giặt trong nhà
• Chương 177 Độ bền màu với ánh sáng ở nhiệt độ và độ ẩm cao: Thiết bị đèn Xenon
• AATCC 6; Axit thử tại chỗ
• AATCC 8; Độ bền màu để vỡ
• Quy trình đánh giá AATCC 1; (ISO 105-A02) - Thang màu để đánh giá sự thay đổi màu sắc
• Quy trình đánh giá AATCC 2; (ISO 105-A03) - Thang đo mảng để đánh giá sự thay đổi về vết bẩn
• Quy trình đánh giá AATCC 3; (Thang đo chuyển màu) - Đánh giá duy trì
• AATCC Phương pháp 8; Độ bền màu để vỡ
• AATCCTM 15; Đổ mồ hôi
• AATCCTM 16; Độ bền màu với ánh sáng
• AATCC TM 169; Khả năng chống chịu thời tiết của hàng dệt: Tiếp xúc với đèn Xenon
• AATCCTM 8; Nứt, khô và ướt
• ABNT NBR 15754 (trừ EMC 4.5.1); Bơm nhiên liệu điện cho động cơ chu trình Otto
• ABNT NBR 15940; Ắc quy axit-chì dùng cho xe có động cơ từ bốn bánh trở lên
• ABNT NBR 15941; Ắc quy axit-chì dùng cho mô tô, xe ba bánh và xe ba bánh
• Quy tắc xây dựng và phân loại tàu thép ABS; Quy tắc xây dựng và phân loại tàu thép (Quy tắc tàu thép) Phần 4 Hệ thống và máy móc tàu, Phần 9 Động cơ và tự động hóa từ xa, Phần 7 Thiết bị
• Quy tắc đóng và phân loại tàu thép ABS CHƯƠNG 4 HỆ THỐNG VÀ MÁY TÀU 2009; Quy tắc đóng và phân loại tàu thép (Quy tắc tàu thép) Chương 4 Hệ thống và máy tàu, Chương 9 Động cơ và tự động hóa từ xa, Chương 7 Thiết bị
• Ad-Hoc AG Earth; Hỗ trợ làm việc để giải quyết đất trong phòng ngừa và chăm sóc bảo vệ đất
• ADR 3/02; Quy tắc thiết kế của Úc 3 Ghế và Phụ kiện đính kèm ghế
• ADR 3/02 5.5.3; Quy tắc thiết kế của Úc 3 Ghế và phụ kiện đi kèm ghế
• ADR 3/03; Quy tắc thiết kế Úc 3 Ghế và Phụ kiện đi kèm ghế
• ADR 3/03 5.2, 6.3, 6.4, 7; Ghế và neo ghế theo Quy tắc thiết kế 3 của Úc
• ADR 34 34.7.2; Tiêu chuẩn phương tiện (Quy tắc thiết kế 34 của Úc - Chốt ghế trẻ em và Chốt ghế trẻ em)
• AECTP 300 -Method 309; Thử nghiệm sương mù muối
• AITM6-1001; Thử nghiệm thẩm thấu
• AITM6-4005; Kiểm tra xung-vọng của nhựa sợi carbon Kiểm tra xung-vọng bằng siêu âm đối với nhựa sợi carbon
• AK LV 01; Nhiệt độ mô phỏng môi trường: (-50 đến 150) ˚C, Độ ẩm tương đối: (10 đến 98)% RH Tốc độ đường dốc: Tối đa 10˚C / phút (-40 đến 85) ˚C Thời gian truyền: <10 giây Kích thước phòng: Lên đến 45.000 lít Mô phỏng năng lượng mặt trời: Mô phỏng năng lượng mặt trời (Đèn halogen kim loại), Phơi nhiễm tia hồng ngoại, Nhiệt độ bề mặt lên đến 120˚C
• AK LV 03; Nhiệt độ mô phỏng môi trường: (-50 đến 150) ˚C, Độ ẩm tương đối: (10 đến 98)% RH Tốc độ đường dốc: Tối đa 10˚C / phút (-40 đến 85) ˚C Thời gian truyền: <10 giây Kích thước phòng: Lên đến 45.000 lít Mô phỏng năng lượng mặt trời: Mô phỏng năng lượng mặt trời (Đèn halogen kim loại), Phơi nhiễm tia hồng ngoại, Nhiệt độ bề mặt lên đến 120˚C
• AK LV 07; Nhiệt độ mô phỏng môi trường: (-50 đến 150) ˚C, Độ ẩm tương đối: (10 đến 98)% RH Tốc độ đường dốc: Tối đa 10˚C / phút (-40 đến 85) ˚C Thời gian truyền: <10 giây Kích thước phòng: Lên đến 45.000 lít Mô phỏng năng lượng mặt trời: Mô phỏng năng lượng mặt trời (Đèn halogen kim loại), Phơi nhiễm tia hồng ngoại, Nhiệt độ bề mặt lên đến 120˚C
• AK LV01; Thử nghiệm triển khai tĩnh túi khí
• AK LV07; Thử nghiệm triển khai tĩnh túi khí
• AK LV13; Thử nghiệm triển khai tĩnh túi khí
• ANSI C 63.10; Tiêu chuẩn quốc gia Hoa Kỳ để kiểm tra thiết bị không dây không được cấp phép
• ANSI C 63.10-2009; Tiêu chuẩn quốc gia Hoa Kỳ để kiểm tra thiết bị không dây không được cấp phép
• ANSI C 63.10-2013; Tiêu chuẩn Quốc gia Hoa Kỳ về Thử nghiệm Thiết bị Không dây Không được cấp phép Một mình hoặc kết hợp với: CFR 47 FCC Phần 15 Bộ tản nhiệt Chuyên dụng dưới 26.5 GHz — ngoại trừ Phần 15D và Phần 15E (không phải DFS) ◦ Bộ tản nhiệt Đặc biệt KDB 789033 CFR 47 FCC Phần 15 Bộ tản nhiệt có chủ ý trên 26,5 GHz - ngoại trừ Phần 15D và Phần 15E (không phải DFS) ◦ Bộ tản nhiệt có chủ đích CFR 47 FCC Phần 15-Phần phụ E ◦ Thiết bị chọn tần số động (DFS) KDB 905462
• ANSI C 63.17-2013; Tiêu chuẩn Quốc gia Hoa Kỳ-Phương pháp đo Điện từ và Khả năng Tương thích Hoạt động của Thiết bị Dịch vụ Liên lạc Cá nhân Chưa được cấp phép (UPC), một mình hoặc kết hợp với: CFR 47 FCC Phần 15, Phần phụ D ◦ Các thiết bị Hệ thống Truyền thông Cá nhân Chưa được cấp phép
• ANSI C 63.4; Tiêu chuẩn quốc gia Hoa Kỳ về các phương pháp đo phát xạ tiếng ồn vô tuyến từ thiết bị điện và điện tử hạ áp trong dải tần 9 kHz đến 40 GHz
• ANSI C 63.4-2014; Tiêu chuẩn quốc gia Hoa Kỳ về phương pháp đo phát xạ tiếng ồn vô tuyến từ thiết bị điện và điện tử hạ áp từ 9 kHz đến 40 GHz Một mình hoặc kết hợp với: CFR 47 FCC Part 15, Bộ tản nhiệt không chủ ý ◦ Bộ thu CB ◦ Super Bộ thu tái tạo ◦ Tất cả các bộ thu khác tuân theo Chương 15 ◦ Thiết bị giao diện TV ◦ Thiết bị đầu cuối nối dây ◦ Máy tính cá nhân và thiết bị ngoại vi Loại B ◦ Thẻ CPU và bộ nguồn bên trong được sử dụng với máy tính cá nhân Loại B ◦ Các thẻ CPU hoặc bộ nguồn được ủy quyền được lắp đặt bằng máy tính cá nhân Loại B nguồn máy tính
• ANSI C63.17; Tiêu chuẩn quốc gia Hoa Kỳ về các phương pháp đo điện từ và khả năng tương thích hoạt động của các thiết bị dịch vụ liên lạc cá nhân không được cấp phép (UPC)
• ANSI C63.17-1998; Tiêu chuẩn Quốc gia Hoa Kỳ về các phương pháp đo lường khả năng tương thích điện từ và hoạt động của các thiết bị dịch vụ liên lạc cá nhân không được cấp phép (UPS)
• ANSI / TIA / EIA-603-A; Land Mobile FM hoặc PM-Thiết bị truyền thông-Tiêu chuẩn đo lường và hiệu suất
• ANSI / TIA / EIA-603-C; Land Mobile FM hoặc PM-Communications Thiết bị-Tiêu chuẩn Hiệu suất và Đo lường
• ANSI / TIA-568-B.2-1; Tiêu chuẩn cáp viễn thông trong tòa nhà thương mại-Phần 2: Các thành phần cáp xoắn đôi cân bằng - Phụ lục 1 - Thông số kỹ thuật hiệu suất truyền cho 4 cặp Cáp loại 100 6 Ohm.
• ANSI / TIA-568-B.2-10; Tiêu chuẩn cáp viễn thông tòa nhà thương mại-Phần 2: Các thành phần cáp xoắn đôi cân bằng - Phụ lục 10 - Thông số kỹ thuật hiệu suất truyền cho cáp loại 4 nâng cao 100 cặp 6 Ohm
• ANSI / TIA-568-C.2; Tiêu chuẩn linh kiện và cáp viễn thông xoắn đôi cân bằng
• ANSI / TIA-603-D; Land Mobile FM hoặc PM Tiêu chuẩn đo lường và hiệu suất thiết bị liên lạc Độc lập hoặc kết hợp với: -Thiết bị dịch vụ vô tuyến được cấp phép-Dịch vụ di động thương mại CFR 47 FCC Phần 20 CFR 47 FCC Phần 22 (di động) CFR 47 FCC Phần 24 CFR 47 FCC Phần 25 CFR 47 FCC Phần 27 KDB 971168-Dịch vụ Vô tuyến Di động Chung CFR 47 FCC Phần 22 (không di động) CFR 47 FCC Phần 90 CFR 47 FCC Phần 95 CFR 47 FCC Phần 97 Vô tuyến băng thông rộng dành cho công dân Dịch vụ CFR 47 FCC Phần 96 Dịch vụ vô tuyến băng rộng dành cho công dân KDB 971168-Dịch vụ vô tuyến hàng hải và hàng không CFR 47 FCC Phần 80 CFR 47 FCC Phần 87-Dịch vụ vô tuyến vi sóng CFR 47 FCC Phần 27 CFR 47 FCC Phần 74 CFR 47 FCC Phần 101-Đài phát thanh Dịch vụ CFR 47 FCC Phần 73 CFR 47 FCC Phần 74
• ANSI / UL 1203; Tiêu chuẩn UL cho Thiết bị điện chống cháy nổ và chống cháy nổ an toàn để sử dụng ở các vị trí nguy hiểm (đã phân loại)
• ANSI / UL 674; Tiêu chuẩn UL về an toàn cho động cơ điện và máy phát điện để sử dụng ở các vị trí nguy hiểm (đã phân loại)
• ANSI / UL 823; Tiêu chuẩn UL về an toàn cho lò sưởi điện để sử dụng ở các vị trí nguy hiểm (đã phân loại)
• ANSI / UL 844; Tiêu chuẩn UL cho đèn điện an toàn để sử dụng ở các vị trí nguy hiểm (đã phân loại)
• ANSI / UL 913; Cấp I, II và III, Phân khu 1, Thiết bị an toàn nội tại và Thiết bị liên quan để sử dụng ở các địa điểm nguy hiểm (đã phân loại) Tiêu chuẩn UL về an toàn
• API 579-1; Quy tắc về Cơ chế hư hỏng ảnh hưởng đến thiết bị cố định trong ngành lọc dầu - Phương pháp luận về tính phù hợp đối với dịch vụ
• API 581; Tài liệu nguồn cơ bản - Kiểm toán dựa trên rủi ro
• API RP 579; Đủ điều kiện cho dịch vụ
• API RP 580; Đánh giá dựa trên rủi ro, phương pháp khuyến nghị
• AS 1145.1-2001; Xác định tính chất kéo của vật liệu dẻo-Nguyên tắc chung
• AS 2537; Phụ kiện cơ khí để sử dụng với ống polyetylen (PE-X) liên kết ngang cho các ứng dụng nước nóng và lạnh
• NHƯ 4176; Hệ thống đường ống tổng hợp vĩ mô polyethylene / nhôm và polyethylene / nhôm liên kết ngang cho các ứng dụng áp lực (ở đây: không bao gồm các phần 1.6.4-Tác động với nước và khả năng chống khử vôi hóa 3.1.5)
• AS / NZ 4268; Thiết bị và hệ thống vô tuyến -Thiết bị dải ngắn - Giới hạn và phương pháp đo
• AS / NZ 4268 A1; Thiết bị và hệ thống vô tuyến -Thiết bị dải ngắn - Giới hạn và phương pháp đo
• AS / NZS 1477; Ống và phụ kiện PVC cho các ứng dụng áp lực
• AS / NZS 2492; Ống polyethylene (PE-X) liên kết ngang cho các ứng dụng áp lực (tại đây: Phần 3.3, không bao gồm tác động vào nước)
• AS / NZS 2642.1; Hệ thống đường ống Polybutylene-Hợp chất đùn ống Polybutylene (PB)
• AS / NZS 2642.2; Hệ thống đường ống Polybutylene-Đường ống Polybutylene (PB) cho các ứng dụng nước nóng và lạnh
• AS / NZS 2642.3; Hệ thống đường ống polybutylen-Phụ kiện cơ khí để sử dụng với đường ống polybutylen (PB) cho các ứng dụng nước nóng và lạnh
• AS / NZS 4130; Ống polyethylene (PE) cho các ứng dụng áp lực
• ISO 14572 (2011); Phương tiện giao thông đường bộ - Cáp bọc ngoài 60 V và 600 V nhiều lõi được che chắn và không có vỏ bọc - Phương pháp thử và yêu cầu đối với cáp cơ bản và hiệu suất cao
• ISO 16750-1 (2006); Phương tiện giao thông đường bộ - Điều kiện môi trường và thử nghiệm đối với thiết bị điện và điện tử - Phần 1; Yêu cầu chung 
• ISO 16750-2 (2012); Phương tiện giao thông đường bộ - Điều kiện môi trường và thử nghiệm đối với thiết bị điện và điện tử - Phần 2; Tải điện
• ISO 16750-3 (2012); Phương tiện giao thông đường bộ - Điều kiện môi trường và thử nghiệm đối với thiết bị điện và điện tử - Phần 3; Tải trọng cơ học 
• ISO 16750-4 (2010); Phương tiện giao thông đường bộ - Điều kiện môi trường và thử nghiệm đối với thiết bị điện và điện tử - Phần 4; Tải trọng khí hậu 
• ISO 16750-5 (2010); Phương tiện giao thông đường bộ - Điều kiện môi trường và thử nghiệm đối với thiết bị điện và điện tử - Phần 5; Tải trọng hóa chất 
• ISO 20563 (2013); Phương tiện giao thông đường bộ - Mức độ bảo vệ (mã IP) - Bảo vệ thiết bị điện chống lại các vật thể lạ, nước và khả năng tiếp cận DIN EN 60529 (2000); bảo vệ được cung cấp bởi vỏ (Mã IP) 
• ISO 4091 (2003) Phương tiện giao thông đường bộ - Đầu nối để kết nối điện của phương tiện được kéo và được kéo - Định nghĩa, thử nghiệm và yêu cầu 
• ISO 6722 (2006); Phương tiện giao thông đường bộ - Cáp rắn 60 V và 600 V - Kích thước, phương pháp thử và yêu cầu (được sửa đổi bởi ISO 6722-1)
• ISO 6722-1 (2011); Phương tiện giao thông đường bộ - Cáp một lõi 60 V và 600 V - Kích thước, phương pháp thử và yêu cầu đối với cáp ruột đồng
• ISO 8092-2 (2006); Phương tiện giao thông đường bộ - Kết nối cho bộ dây dẫn điện trên tàu - Phần 2; Định nghĩa, phương pháp thử và yêu cầu tính năng chung
• ISO 8820-1 (2014); Phương tiện giao thông đường bộ - liên kết cầu chì - Phần 1; Định nghĩa và yêu cầu thử nghiệm chung ISO 8820-3 (2010); Phương tiện giao thông đường bộ - Liên kết cầu chì - Phần 3; Liên kết cầu chảy đai (loại lưỡi) Loại C (trung bình )), Loại E (dòng điện cao) và Loại F (thu nhỏ) 
• ISO 8820-4 (2010); Phương tiện giao thông đường bộ - Liên kết cầu chì - Phần 4; Liên kết cầu chì với tiếp điểm nữ (loại A) và tiếp điểm bằng bu lông (loại B) và các thiết bị thử nghiệm của chúng 
• ISO 8820-5 (2007); Phương tiện giao thông đường bộ - Liên kết cầu chì - Phần 5; Liên kết cầu chì đầu cuối trục (Liên kết cầu chì dải) Loại SF 30 và SF 51 và các thiết bị thử nghiệm (trừ cầu chảy không có I2t - xác định nếu cần)