Phương pháp thử nghiệm Renault Nissan RNES-B-00071 - Tính dễ cháy theo chiều ngang đối với vật liệu ô tô

Tiêu chuẩn “Phương pháp thử nghiệm Renault Nissan RNES-B-00071 - Tính dễ cháy theo chiều ngang của vật liệu ô tô”, do công ty ô tô Renault của Pháp và công ty ô tô Nissan hợp tác phát triển, mô tả một phương pháp thử nghiệm để xác định tính dễ cháy của vật liệu ô tô. Mục đích của phương pháp thử này là xác định tốc độ cháy theo phương ngang và loại cháy có thể xảy ra trong khoang hành khách của xe, đặc biệt là ở bên trong hoặc dưới mui xe. Thử nghiệm này có thể được thực hiện trên vật liệu bề mặt, trên hỗn hợp chứa vật liệu bề mặt đó và được liên kết với bề mặt bên dưới và trên các vật liệu bên dưới.

Về nguyên tắc, trong khi thực hiện phép thử này, phần cuối của mẫu thử được giữ theo chiều ngang bằng các ngàm hình chữ “U” và tiếp xúc với ngọn lửa năng lượng thấp xác định. Kiểu đốt được ghi lại và tốc độ cháy giữa hai điểm tham chiếu được xác định.

Thiết bị chính được sử dụng trong các thử nghiệm này là buồng đốt làm bằng thép không gỉ có kích thước bên trong là 381 mm × 356 mm × 203 mm. Ở phía trước căn phòng này có một cửa sổ quan sát chống cháy bao phủ toàn bộ mặt tiền và cũng được sử dụng làm bảng điều khiển truy cập. Đáy buồng có 19 lỗ đường kính 10 mm để thông gió. Mặt trên của buồng có khe thông gió cao 12,7 mm mỗi bên.

Buồng được đặt trên bốn chân có chiều cao 10 mm. Ở một đầu của buồng có thể có một lỗ để vào giá đỡ mẫu thử chứa mẫu thử, trong khi ở đầu kia có một lỗ cho đường dẫn khí.

Vật liệu nóng chảy được giữ lại bằng một cái chảo đặt ở đáy buồng để không chặn bất kỳ khu vực thông hơi nào giữa các lỗ thông hơi. Có thể thêm lá nhôm để dễ dàng làm sạch trần nhà sau khi thử nghiệm. Lá nhôm này phải được đặt sao cho vừa khít với hình dạng của trần nhà mà không chặn các lỗ thông gió. Chiều cao của chảo không được vượt quá 16 mm và độ dày của thành chảo phải nhỏ hơn 2 mm.

Trong quá trình thử nghiệm, căn phòng này phải được đặt trong phòng có nhiệt độ 23 độ cộng/trừ 5 độ và tốc độ không khí dưới 0,3 m/s. Phòng thí nghiệm có thể được đặt dưới tủ hút để thoát khói đốt.

Sau mỗi mẫu thử, buồng đốt và giá giữ mẫu thử phải có nhiệt độ không quá 30 độ trước khi bắt đầu lấy mẫu tiếp theo.

Một vật liệu thử nghiệm khác là giá đỡ mẫu thử nghiệm. Mẫu thử bao gồm hai tấm hoặc khung kim loại hình chữ “U” làm bằng vật liệu chống ăn mòn. Tấm dưới được trang bị các chốt, trong khi tấm trên được trang bị các lỗ tương ứng để đảm bảo giữ mẫu thử ổn định. Các chốt cũng đóng vai trò là điểm đo khi bắt đầu và kết thúc quá trình đốt cháy. Đáy của mẫu phải cao hơn đáy buồng đốt 178 mm. Khoảng cách giữa mép trước của giá đỡ mẫu thử và phần cuối của buồng phải là 22 mm.

Việc sử dụng lồng được sử dụng trong các thử nghiệm là tùy chọn trong tiêu chuẩn FMVSS 302. Việc thực hiện tiêu chuẩn ISO 3795 là bắt buộc.

Các phép thử sử dụng một gương tùy chọn được gắn ở góc 45 độ về phía sau buồng để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đo mẫu thử. Gương được đặt sao cho không tiếp xúc với bất kỳ vật liệu cháy hoặc nóng chảy nào. Mục đích của nó là để đảm bảo khả năng hiển thị tối ưu của mẫu thử, bất kể loại vật liệu nào được thử nghiệm, ví dụ như khi có khói hoặc vật liệu nóng chảy.

Ngoài ra, các vật liệu sau đây được sử dụng trong các thử nghiệm: đầu đốt khí, khí thử, buồng điều hòa, hai đồng hồ bấm giờ, thiết bị đo, lò trộn không khí (nếu cần), lò sấy ẩm (nếu cần), lược kim loại và tủ hút tùy chọn.

Trong các thử nghiệm, các mẫu vật liệu đơn hoặc hỗn hợp được sử dụng, được đặt toàn bộ hoặc một phần ở khoảng cách dưới 13 mm tính từ khoang hành khách. Bất kỳ vật liệu nào không dính vào vật liệu khác tại mỗi điểm tiếp xúc đều được kiểm tra riêng. Bất kỳ vật liệu nào dính vào vật liệu khác tại mỗi điểm tiếp xúc đều được thử nghiệm dưới dạng vật liệu tổng hợp với các vật liệu khác.

Chi tiết liên quan đến kích thước của mẫu thử, độ dày của mẫu thử, tình trạng khuyết tật đơn giản, vật liệu đồng nhất hoặc dị hướng, vật liệu có bề mặt cắt, dấu chuẩn, lão hóa (nếu cần) và quá trình điều hòa cần được tính đến khi chuẩn bị mẫu thử được bao gồm cho tiêu chuẩn.

Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức này cung cấp cho các doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên được đào tạo và chuyên gia cùng thiết bị công nghệ tiên tiến, cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được xác định trong "Phương pháp thử nghiệm Renault Nissan RNES-B-00071 - Tiêu chuẩn về tính dễ cháy theo chiều ngang của vật liệu ô tô. Nó cũng mang lại.