Tiêu chuẩn “GMW 3347 Tính chất giữ và tích tụ xơ vải của vật liệu dệt”, do General Motors Worldwide (GMW) phát triển, bao gồm quy trình thử nghiệm được sử dụng để đánh giá xu hướng hút, tích tụ và giữ lại xơ vải hoặc sợi rời của vật liệu dệt ô tô trong quá trình sử dụng mô phỏng. Tiêu chuẩn này đặc biệt áp dụng cho vải bọc ghế ô tô, đặc biệt là các loại vải có bề mặt nhung.
Mục đích chính của tiêu chuẩn GMW 3347 là xác định mức độ dễ bị nhiễm bẩn bởi các sợi vải vụn có thể nhìn thấy được trên bề mặt dệt và hiệu quả bám dính của các sợi vải vụn đó vào vật liệu. Trong nội thất ô tô, các sợi từ quần áo, chăn, thảm hoặc các loại vải dệt khác có thể làm nhiễm bẩn ghế và bề mặt bọc ghế. Sự tích tụ quá nhiều sợi vải vụn có thể khiến vật liệu trông bẩn, cũ hoặc xuống cấp, ngay cả khi bản thân vật liệu vẫn còn nguyên vẹn. Do đó, tiêu chuẩn này cung cấp một phương pháp thí nghiệm để so sánh các vật liệu dệt và đánh giá hiệu suất liên quan đến vẻ ngoài của chúng.
Tiêu chuẩn GMW 3347 chủ yếu được thiết kế cho các mục đích sau:
Phương pháp thử nghiệm được mô tả đặc biệt quan trọng đối với các loại vải mà sợi bề mặt dễ dàng giữ lại các sợi lạ.
Tiêu chuẩn GMW 3347 mô phỏng hiện tượng bám bẩn lông vũ thông qua chuyển động ma sát/lăn ngẫu nhiên. Nguyên tắc cơ bản như sau:
Thiết kế này nhằm mục đích tái tạo sự tiếp xúc và ma sát ngẫu nhiên mà các loại vải dùng trong ô tô có thể gặp phải trong quá trình sử dụng xe thông thường.
Một đặc điểm quan trọng của tiêu chuẩn GMW 3347 là nó phân biệt giữa hai đặc tính có liên quan:
Sự khác biệt này rất quan trọng vì một loại vật liệu ban đầu có thể hút bụi vải nhưng dễ dàng thải ra hầu hết chúng. Một loại vật liệu khác có thể hút ít bụi vải hơn nhưng lại giữ chặt các sợi vải một khi chúng chạm đến bề mặt. Do đó, tiêu chuẩn GMW 3347 đánh giá cả xu hướng gây ô nhiễm ban đầu và khả năng giữ lại chất gây ô nhiễm của vật liệu.
Phương pháp thử nghiệm sử dụng thiết lập lăn trong môi trường phòng thí nghiệm thay vì chỉ đơn giản là đặt lông vũ lên vải. Ba mẫu và sợi bông được đặt trong buồng hình trụ và chịu chuyển động cơ học ngẫu nhiên. Lớp lót buồng có độ mài mòn nhẹ giúp tăng cường tương tác giữa sợi và vải, đồng thời tạo ra cơ chế nhiễm bẩn có thể lặp lại. Sau giai đoạn lăn:
Hệ thống phân loại này được định nghĩa là một thang điểm tùy ý, có nghĩa là việc phân loại bằng số chủ yếu nhằm mục đích so sánh có kiểm soát các vật liệu theo quy trình GMW, chứ không phải là một thước đo vật lý phổ quát về khối lượng lông vũ.
Tiêu chuẩn GMW 3347 cung cấp thông tin về nhiều tính năng thực tiễn khác nhau:
Nội thất ô tô thường xuyên tiếp xúc với hành khách và các vật liệu dệt khác. Vải bọc ghế có thể tích tụ sợi từ quần áo và các bộ phận xung quanh. Vật liệu có khả năng giữ bụi kém có thể nhanh chóng bị bẩn. Do đó, tiêu chuẩn GMW 3347 rất hữu ích cho việc lựa chọn vật liệu, đánh giá nhà cung cấp, phát triển sản phẩm và kiểm soát chất lượng. Phương pháp này có thể giúp nhà sản xuất ô tô xác định liệu loại vải được đề xuất có thể duy trì vẻ ngoài chấp nhận được trong điều kiện sử dụng xe thực tế hay không.
Quy trình này đặc biệt áp dụng cho các trường hợp sau:
Tiêu chuẩn GMW 3347 không nên bị nhầm lẫn với các thử nghiệm về độ xù lông, độ mài mòn, độ bền đường may hoặc khả năng chống rách. Ví dụ,
Các đặc tính này có thể ảnh hưởng lẫn nhau, nhưng chúng đo lường các cơ chế hư hỏng khác nhau. Tiêu chuẩn GMW 3347 đặc biệt quan tâm đến hình thức và hành vi của xơ vải và sợi trên bề mặt dệt may.
Đối với các nhà sản xuất ô tô, ngoại hình nội thất là một phần quan trọng của chất lượng xe được cảm nhận. Ngay cả một loại vải có độ bền kỹ thuật cao cũng có thể trở nên không mong muốn nếu nó dễ dàng hút và giữ lại các sợi vải có thể nhìn thấy được. Tiêu chuẩn GMW 3347 cung cấp một phương pháp được kiểm soát để xác định hành vi này trước khi vật liệu được đưa vào các công cụ sản xuất. Do đó, việc thử nghiệm rất có giá trị trong các trường hợp sau:
Tóm lại, tiêu chuẩn GMW 3347 là một quy trình thử nghiệm được phát triển để đánh giá khả năng tích tụ và giữ lại xơ vải của các loại vải dùng trong ngành ô tô. Phương pháp này mô phỏng sự nhiễm bẩn bằng cách lăn và chà xát ngẫu nhiên các mẫu vải có sợi bông trong một buồng hình trụ có độ mài mòn nhẹ. Sau đó, quy trình này đánh giá cả lượng xơ vải ban đầu được thu gom và lượng xơ vải còn lại sau khi hút chân không.
Tiêu chuẩn GMW 3347 rất quan trọng đối với ghế ô tô và các ứng dụng nội thất dệt may khác vì nó giúp các nhà sản xuất lựa chọn các loại vải có thể duy trì vẻ ngoài sạch sẽ và hấp dẫn trong suốt quá trình sử dụng xe. Nó bổ sung cho các thử nghiệm hiệu suất dệt may khác như thử nghiệm độ mài mòn, độ xù lông, khả năng chống mài mòn và độ bền cơ học.
Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử theo tiêu chuẩn GMW 3347.
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
