Q/SQR 04-137-2010 Nhóm Lớp phủ Trực tiếp Ép phun

Q/SQR 04-137-2010 Nhóm Lớp phủ Trực tiếp Ép phun

Trong thế giới phức tạp của kỹ thuật ô tô, các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật tạo nên nền tảng của việc đảm bảo chất lượng, đảm bảo các bộ phận đáp ứng các tiêu chí nghiêm ngặt về hiệu suất, an toàn và độ bền. Một tiêu chuẩn như vậy, Q/SQR 04-137-2010, đề cập đến các yêu cầu kỹ thuật cụ thể đối với vật liệu được sử dụng trong các ứng dụng ô tô. Tiêu chuẩn này tập trung đặc biệt vào nhựa polypropylen (PP), một vật liệu đa năng được sử dụng rộng rãi trong các bộ phận nội thất, ngoại thất và khoang động cơ của xe do tính chất nhẹ, tiết kiệm chi phí và khả năng tạo hình. Tiêu chuẩn này phản ánh cam kết của Chery trong việc điều chỉnh các thông số kỹ thuật vật liệu của mình phù hợp với các tiêu chuẩn ô tô toàn cầu như Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO) và Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (SAE). Khi sự bùng nổ của xe điện tăng tốc, tầm quan trọng của các tiêu chuẩn như vậy ngày càng tăng, ảnh hưởng đến mọi thứ từ vỏ pin đến các bộ phận bảng điều khiển.

Q/SQR 04-137-2010 Nhóm Lớp phủ Trực tiếp Ép phun

Tiêu chuẩn “Q/SQR 04-137-2010 Nhóm Tấm Bảo Vệ Cột Phun Khuôn”, do Chery Automobile, một trong những thương hiệu ô tô hàng đầu thế giới của Trung Quốc, phát triển, mô tả các yêu cầu kỹ thuật, phương pháp thử nghiệm, quy tắc kiểm tra, ghi nhãn, đóng gói, vận chuyển và bảo quản các cụm tấm bảo vệ cột phun được Chery Automobile sử dụng. Tiêu chuẩn này áp dụng cho các thân tấm bảo vệ cột phun được đúc khuôn. Đối với mạ crom, sơn phun và các quy trình khác, có thể tham khảo các yêu cầu của bản vẽ liên quan về phương pháp thử nghiệm và tiêu chí kiểm tra.

Trước khi thử nghiệm, các mẫu được đặt trong môi trường có nhiệt độ 23 độ C ± 2 độ C và độ ẩm tương đối 50% ± 10% trong 48 giờ. Vật liệu thân xe phải phù hợp với yêu cầu bản vẽ và các tiêu chuẩn liên quan. Vật liệu sử dụng trong trang trí nội thất phải phù hợp với các thông số kỹ thuật hiện có của nhà cung cấp trong phạm vi thông số vật liệu của quy trình sản xuất, hoặc vật liệu phải trải qua các thử nghiệm phê duyệt trước khi đưa vào sản xuất cuối cùng.

Tiêu chuẩn Q/SQR 04-137-2010 thuộc tiểu mục liên quan đến vật liệu polymer và vật liệu composite. Tiêu chuẩn này được phát triển trong nỗ lực tự cung tự cấp của Trung Quốc trong lĩnh vực ô tô, một giai đoạn mà chi phí vật liệu và độ bền của chuỗi cung ứng trở nên vô cùng quan trọng. Dựa trên các phiên bản trước đó như tiêu chuẩn Q/SQR S1-27-2012, tiêu chuẩn này cải tiến phân loại để bao gồm các chất phụ gia và chất gia cường tiên tiến, đảm bảo khả năng tương thích với nhiều loại sản phẩm hơn, bao gồm cả xe điện.

Tiêu chuẩn Q/SQR 04-137-2010 về cơ bản chứa các yêu cầu kỹ thuật đối với vật liệu polypropylene dùng trong ô tô và phân loại chúng để tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình mua sắm, thử nghiệm và ứng dụng. Polypropylene, một loại polymer nhiệt dẻo có nguồn gốc từ monome propylene, được đánh giá cao nhờ khả năng kháng hóa chất, mật độ thấp (khoảng 0,90 g/cm³) và khả năng chịu được nhiệt độ lên đến 100 độ mà không bị biến dạng, lý tưởng cho các bộ phận tiếp xúc với nhiệt động cơ hoặc rung động trên đường.

Tiêu chuẩn này sử dụng hệ thống mã hóa có cấu trúc để xác định các biến thể của polypropylen (PP) và thúc đẩy tính đồng nhất giữa các nhà cung cấp. Các danh mục chính bao gồm:

  • Polyme PP nguyên chất (HP-PP): PP nguyên chất không có copolyme, độ kết tinh cao giúp tăng độ cứng. Được sử dụng trong các lớp đệm và vật liệu hỗ trợ cấu trúc.
  • Copolymer PP (CP-PP): Pha trộn với ethylene để tăng độ dẻo. Được sử dụng trong các chi tiết trang trí nội thất và bảng điều khiển thiết bị.
  • Nhựa PP gia cường (T-PP): Được bổ sung chất đàn hồi để hấp thụ chấn động. Được sử dụng trong các tấm ốp hông và bộ phận giảm chấn.
  • PP độn (F-PP): Kết hợp với các khoáng chất như bột talc hoặc canxi cacbonat để tăng độ cứng. Được sử dụng trong các tấm chắn thân dưới.
  • Nhựa PP gia cường (R-PP): Được gia cường bằng sợi (ví dụ: sợi thủy tinh hoặc sợi carbon) để có độ bền vượt trội. Được sử dụng trong các bộ phận khung gầm và khay pin xe điện.
  • PP tổng hợp: Là vật liệu lai chứa các polyme khác (ví dụ: hỗn hợp PP/PE) hoặc các chất phụ gia như chất chống cháy. Được sử dụng trong bó dây cáp và vật liệu cách âm.

Việc tuân thủ được đảm bảo thông qua một loạt các thử nghiệm phù hợp với tiêu chuẩn ISO 527 về tính chất kéo, ISO 179 về độ bền va đập và ASTM D638 về tính chất kéo của nhựa. Các yêu cầu chính bao gồm:

  • Độ bền cơ học: Mô đun uốn tối thiểu 1.000 MPa để ngăn ngừa biến dạng.
  • Độ ổn định nhiệt: Điểm hóa mềm Vicat tối thiểu 150 độ đối với các bộ phận tiếp xúc với nhiệt.
  • Độ bền môi trường: Thử nghiệm lão hóa tia cực tím theo tiêu chuẩn ISO 4892 đảm bảo độ bền màu và không bị giòn sau 1.000 giờ.
  • Tiêu chí bền vững: Sản xuất xanh bao gồm các ngưỡng về khả năng tái chế.

Sự không phù hợp sẽ dẫn đến việc bị từ chối ngay tại cửa nhà cung cấp, và khả năng truy xuất nguồn gốc được đảm bảo thông qua mã lô hàng, một biện pháp an toàn quan trọng trong mô hình sản xuất đúng thời điểm của Chery.

Tiêu chuẩn Q/SQR 04-137-2010 đã đơn giản hóa chuỗi cung ứng của Chery cho đến nay và giảm sự biến động về vật liệu trong các cụm lắp ráp dựa trên polypropylene (PP) khoảng 15-20 phần trăm. Điều này cũng dẫn đến việc giảm 12 phần trăm số lượng khiếu nại bảo hành liên quan đến lỗi nhựa.

Tóm lại, tiêu chuẩn Q/SQR 04-137-2010 là minh chứng cho kỹ thuật chế tạo nghiêm ngặt trong một ngành công nghiệp đang hướng tới sự bền vững và điện khí hóa. Bằng cách hợp pháp hóa chất lượng vật liệu polypropylene (PP), tiêu chuẩn này không chỉ nâng cao khả năng cạnh tranh của Chery mà còn thiết lập một khuôn mẫu cho các tiêu chuẩn doanh nghiệp trên toàn thế giới. Khi các nhà sản xuất ô tô đang nỗ lực đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050, các tiêu chuẩn như thế này đang ảnh hưởng đến thiết kế của tương lai.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn "Q/SQR 04-137-2010 Nhóm lớp phủ trực tiếp ép phun".

WhatsApp