Tiêu chuẩn Ford FLTM BI 109 về tính nhất quán màu sắc và hình thức trực quan của vật liệu nội thất và ngoại thất ô tô.

Tiêu chuẩn Ford FLTM BI 109 về tính nhất quán màu sắc và hình thức trực quan của vật liệu nội thất và ngoại thất ô tô.

Bộ tiêu chuẩn “Ford FLTM BI 109 về tính nhất quán màu sắc và hình thức của vật liệu nội thất và ngoại thất ô tô”, do Ford Motor Company (Ford) phát triển, là một nhóm các phương pháp thử nghiệm (FLTM) xác định cách đánh giá tính nhất quán về màu sắc và hình thức của vật liệu nội thất và ngoại thất ô tô. Đây là một phần của hệ thống chất lượng toàn diện hơn của Ford nhằm đảm bảo rằng các vật liệu như nhựa, vải dệt, sơn và các bộ phận bọc ghế đáp ứng các yêu cầu thẩm mỹ và hình thức nghiêm ngặt.

Tiêu chuẩn Ford FLTM BI 109 về tính nhất quán màu sắc và hình thức trực quan của vật liệu nội thất và ngoại thất ô tô.

Bộ tiêu chuẩn Ford FL™ BI 109 không chỉ tập trung vào đo màu bằng thiết bị mà còn cả khả năng cảm nhận thị giác của con người trong điều kiện ánh sáng được kiểm soát, vốn vẫn là yếu tố quyết định cuối cùng trong các quyết định chấp nhận sản phẩm.

Mục tiêu chính của tiêu chuẩn Ford FLTM BI 109 là đảm bảo những điều sau:

  • Kiểm tra sự khác biệt về màu sắc giữa các bộ phận sản xuất và các mẫu chuẩn tham chiếu.
  • Vật liệu vẫn giữ được vẻ ngoài nhất quán sau quá trình lão hóa, xử lý hoặc tiếp xúc với các tác động của môi trường.
  • Tiêu chuẩn hóa cả phương pháp kiểm tra bằng thiết bị (quang phổ) và phương pháp kiểm tra bằng mắt thường.
  • Thiết kế nội thất và ngoại thất của xe phải đáp ứng được những kỳ vọng thiết kế của Ford.

Một nguyên tắc cơ bản trong tất cả các phương pháp được mô tả là việc đánh giá bằng mắt thường sẽ làm mất hiệu lực của phép đo bằng số khi có sự sai lệch xảy ra.

Tiêu chuẩn Ford FLTM BI 109 bao gồm các tiểu mục sau:

  • Tiêu chuẩn Ford FLTM BI 109-01 Đánh giá Ngoại hình Trực quan: Tiêu chuẩn này mô tả phương pháp thử nghiệm được sử dụng để đánh giá ngoại hình màu sắc của vật liệu ô tô trong điều kiện chiếu sáng được kiểm soát. Đây được coi là một trong những tiêu chuẩn cơ bản để phê duyệt ngoại hình của các bộ phận nội thất và ngoại thất ô tô. Tiêu chuẩn này mô tả phương pháp kiểm tra trực quan chủ quan được sử dụng để so sánh mẫu thử với mẫu tham chiếu dưới các nguồn ánh sáng nhân tạo khác nhau. Tiêu chuẩn này áp dụng cho các vật liệu sau:
    • Các bộ phận được sơn
    • Nhựa
    • dệt may
    • Vật liệu lát sàn và bề mặt nội thất

Phương pháp này thường được sử dụng cho cả lớp phủ màu đặc và lớp phủ hiệu ứng (kim loại/ngọc trai).

Nguyên tắc cơ bản của tiêu chuẩn này là đánh giá bằng mắt thường luôn được ưu tiên hơn kết quả đo bằng thiết bị. Ngay cả khi máy đo màu cho thấy các giá trị chấp nhận được, sự chấp thuận cuối cùng vẫn dựa trên đánh giá bằng mắt thường của con người trong điều kiện tiêu chuẩn hóa.

Tiêu chuẩn này phân loại sự khác biệt về thị giác thành các thành phần cụ thể:

    • Độ sáng: Sáng hơn hoặc tối hơn
    • Màu sắc: Sự khác biệt về độ bão hòa.
    • Sắc độ: Hướng chuyển đổi màu sắc (đỏ / xanh lá cây / xanh dương / vàng)
    • Ánh nhũ: Có vẻ ngoài lấp lánh như vảy kim loại.
    • Độ chi tiết: Tính đồng nhất về mặt hình ảnh liên quan đến kết cấu.

Các thông số này giúp các kỹ sư giải thích tại sao hai bộ phận trông khác nhau, chứ không chỉ đơn thuần là xác định chúng có khác nhau hay không.

Người đánh giá so sánh mẫu thử với mẫu chuẩn tham chiếu chính. Dưới điều kiện ánh sáng được kiểm soát, họ chấm điểm dựa trên khả năng phát hiện:

    • 0 = Không có sự khác biệt
    • 1 = Sự khác biệt hầu như không đáng kể
    • 2-3 = Dễ nhận thấy
    • 4-5 = Độ lệch lớn

Nếu có sự khác biệt giữa kết quả quan sát bằng mắt thường và kết quả đo bằng thiết bị, thì đánh giá bằng mắt thường sẽ mang tính quyết định.

  • Tiêu chuẩn Ford FLTM BI 109-02 Đo màu (phương pháp bằng thiết bị): Tiêu chuẩn này bao gồm một phương pháp thử nghiệm mô tả việc đánh giá bằng thiết bị (dựa trên thiết bị) sự khác biệt về màu sắc giữa mẫu thử và mẫu chuẩn tham chiếu. Tiêu chuẩn này được sử dụng kết hợp với tiêu chuẩn Ford FLTM BI 109-01 (đánh giá bằng mắt thường).

Mục tiêu chính của tiêu chuẩn Ford FL™ BI 109-02 là cung cấp một phương pháp khách quan, có thể lặp lại và định lượng để đánh giá sự khác biệt về màu sắc trong vật liệu ô tô. Tiêu chuẩn này được sử dụng để đo lường sự khác biệt về màu sắc trong các vật liệu sau:

    • Màu đồng nhất (sơn đồng chất, nhựa, vải)
    • Màu sắc hiệu ứng (kim loại, ánh ngọc trai, bề mặt đa góc)
    • Các bộ phận trang trí nội thất và ngoại thất ô tô.

Tiêu chuẩn này đảm bảo rằng việc đánh giá màu sắc không chỉ dựa vào cảm nhận của con người mà còn được hỗ trợ bởi dữ liệu định lượng thu được từ máy đo màu.

Các mục tiêu chính như sau:

    • Định lượng sự khác biệt về màu sắc giữa các bộ phận sản xuất và mẫu chuẩn.
    • Để đảm bảo tính nhất quán giữa các nhà cung cấp và cơ sở sản xuất.
    • Để đánh giá những thay đổi phát sinh từ các nguyên nhân sau:
    • Đa dạng vật liệu
    • Điều kiện xử lý
    • Sự lão hóa do tác động của môi trường (tia UV, nhiệt độ, độ ẩm)
    • Hỗ trợ các quyết định chất lượng bằng dữ liệu số khách quan.

Phương pháp được mô tả được thiết kế để mô phỏng sát nhất nhận thức của con người, nhưng vẫn hoàn toàn được kiểm soát bằng thiết bị và có thể lặp lại. Tiêu chuẩn này định nghĩa các điều kiện được kiểm soát sau:

    • Loại đèn chiếu sáng (ví dụ: mô phỏng ánh sáng ban ngày D65)
    • Góc quan sát (thường là góc quan sát tiêu chuẩn 2 hoặc 10 độ)
    • Hình học đo lường
    • Bao gồm/loại trừ thành phần phản quang
    • Đo lường đa góc cho lớp phủ chịu va đập.

Các thông số này đảm bảo tính nhất quán về kết quả giữa các phòng thí nghiệm và nhà cung cấp khác nhau.

Tiêu chuẩn Ford FLTM BI 109 rất quan trọng đối với quá trình phát triển và sản xuất ô tô vì những lý do sau:

  • Tính nhất quán thương hiệu: Ngay cả những khác biệt nhỏ về màu sắc trong nội thất hoặc sơn ngoại thất cũng có thể ảnh hưởng đến chất lượng cảm nhận và nhận diện thương hiệu.
  • Kiểm soát nhà cung cấp: Cung cấp một tiêu chuẩn tham chiếu chung toàn cầu để đảm bảo tính nhất quán về hình thức vật liệu cho các nhà cung cấp và nhà máy của Ford.
  • Kiểm tra độ bền và khả năng chống lão hóa: Vật liệu phải giữ được màu sắc đạt yêu cầu sau khi đáp ứng các điều kiện sau:
    • tiếp xúc với tia UV
    • lão hóa nhiệt
    • Tiếp xúc với hóa chất
    • Chu kỳ mài mòn và làm sạch
  • Giảm thiểu những bất đồng chủ quan: Bằng cách kết hợp các yếu tố này, nó giúp giảm thiểu những bất đồng giữa các nhóm kiểm soát chất lượng của nhà cung cấp và nhà sản xuất thiết bị gốc.
    • Đo lường bằng dụng cụ
    • Đánh giá trực quan có kiểm soát

Tiêu chuẩn Ford FLTM BI 109 thường được sử dụng kết hợp với các tiêu chuẩn khác liên quan đến ngoại hình, chẳng hạn như:

  • Ford FLTM BI 110: Dụng cụ đo độ bóng của bề mặt sơn.
  • Dòng sản phẩm Ford FLTM BI 009: Các bài kiểm tra về ngoại hình và độ bền khác nhau.
  • Tiêu chuẩn Ford FLTM BU: Thử nghiệm chất kết dính và liên kết.

Những tiêu chuẩn này cùng nhau đảm bảo tính nhất quán về mặt hình ảnh cho các vật liệu trong ngành ô tô.

Tóm lại, tiêu chuẩn Ford FL™ BI 109 là một phương pháp kiểm tra chất lượng cơ bản trong ngành ô tô, được sử dụng để kiểm tra và đánh giá tính nhất quán về màu sắc. Tiêu chuẩn này kết hợp một cách độc đáo các yếu tố sau:

  • Phương pháp đo màu trong phòng thí nghiệm nghiêm ngặt (Ford FLTM BI 109-02)
  • Kiểm tra bằng mắt thường dưới điều kiện ánh sáng được kiểm soát (Ford FLTM BI 109-01)

Điều này cũng đảm bảo rằng nhận thức thị giác vẫn là tiêu chí chấp nhận tối thượng trong hệ thống chất lượng ngoại hình của Ford.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm và năng lực, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử tuân thủ tiêu chuẩn Ford FL™ BI 109.

WhatsApp