Tiêu chuẩn DBL 5307 về đặc tính chống cháy - Các bộ phận trang trí nội thất - Yêu cầu và thông số kỹ thuật thử nghiệm.

Tiêu chuẩn “DBL 5307 Đặc tính chống cháy - Các bộ phận trang trí nội thất - Yêu cầu và thông số kỹ thuật thử nghiệm”, được phát triển bởi Daimler, công ty mẹ của thương hiệu Mercedes-Benz, là một tiêu chuẩn mua sắm quan trọng quy định các yêu cầu và phương pháp thử nghiệm về khả năng chống cháy (dễ bắt lửa) của vật liệu và linh kiện được sử dụng trong nội thất xe. Tiêu chuẩn này đảm bảo các bộ phận trang trí nội thất đáp ứng các tiêu chí an toàn nghiêm ngặt để giảm thiểu rủi ro cháy nổ trong khoang hành khách, tuân thủ các quy định an toàn ô tô toàn cầu và bao gồm các yêu cầu riêng của Mercedes-Benz.

Tiêu chuẩn DBL 5307 áp dụng cho nhiều loại vật liệu và linh kiện nội thất được sử dụng trong các xe Mercedes-Benz. Chúng bao gồm:

• Xe chở khách
• Xe chở khách đa năng
• Xe thương mại (xe tải)
• Xe buýt

Nó cũng bao gồm các tài liệu sau:

• Vật liệu sợi
• lớp phủ
• chất kết dính
• bọt
• Vật liệu nén
• Tài liệu
• Nhựa
• Vật liệu tổng hợp

Đối với xe buýt có hơn 22 chỗ ngồi, các bộ phận bổ sung như phụ kiện ghế ngồi, tấm ốp hông và phía sau, vật liệu cách nhiệt và cách âm, thảm trải sàn, giá để hành lý, ống dẫn nhiệt và thông gió, tấm bọc ghế và các bộ phận chiếu sáng cũng được bao gồm.

Tiêu chuẩn này tập trung vào các bộ phận trang trí nội thất có thể góp phần làm lan rộng đám cháy trong khoang hành khách.

Mục tiêu chính của tiêu chuẩn DBL 5307 là đảm bảo các vật liệu có đặc tính cháy hạn chế. Vật liệu không được dễ bắt lửa, lan truyền ngọn lửa nhanh chóng, hoặc gây ra hiện tượng nhỏ giọt hoặc chảy nhựa quá mức có thể làm trầm trọng thêm đám cháy. Điều này giúp tăng cường an toàn cho người sử dụng trong trường hợp xảy ra hỏa hoạn trong nhà (ví dụ: do sự cố điện, hút thuốc hoặc tai nạn).

Tiêu chuẩn này thường đề cập đến các quy trình thử nghiệm khác nhau dựa trên hoặc được điều chỉnh từ các tiêu chuẩn quốc tế như “Tiêu chuẩn liên bang Hoa Kỳ FMVSS 302 về an toàn khả năng cháy của vật liệu nội thất xe cơ giới”. Điều này cũng được phản ánh trong DIN 75200 và các thông số kỹ thuật khác của nhà sản xuất thiết bị gốc (ví dụ: VW TL 1010, BMW GS 97038).

Các tiểu mục của tiêu chuẩn DBL 5307 như sau:

• Điều khoản 6.1 của tiêu chuẩn DBL 5307 quy định về tiêu chí bề mặt và chất lượng thẩm mỹ. Mục tiêu là đảm bảo các bề mặt nội thất của xe có vẻ ngoài hoàn hảo và đồng nhất, phù hợp với kỳ vọng của các thương hiệu cao cấp.
• Tiêu chuẩn DBL 5307 § 6.2 tập trung vào việc kiểm tra độ bền liên kết giữa các lớp trong hệ thống bề mặt nhiều lớp (ví dụ: nhựa + lớp sơn lót + sơn mài/màng trang trí + chất kết dính + chất mang). Mục đích là để ngăn ngừa sự bong tróc, kiểm tra độ ổn định của liên kết sau khi chịu nhiệt, độ ẩm và lão hóa, đồng thời đảm bảo độ bền thẩm mỹ và chức năng lâu dài.
• Mục 6.3 của tiêu chuẩn DBL 5307 nói chung đề cập đến khả năng chịu ứng suất cơ học của bề mặt. Mục đích là để kiểm tra hiệu suất của bề mặt trước các vết trầy xước, mài mòn và va đập có thể xảy ra trong quá trình sử dụng hàng ngày.
• Tiêu chuẩn DBL 5307 § 6.4 chủ yếu đề cập đến khả năng chống chịu của bề mặt đối với các chất hóa học. Mục đích là để kiểm tra khả năng chống chịu của các bề mặt nội thất xe đối với chất lỏng và chất tẩy rửa mà chúng có thể tiếp xúc trong quá trình sử dụng hàng ngày.
• Tiêu chuẩn DBL 5307 § 6.5 nói chung đề cập đến khả năng chịu nhiệt, độ ẩm và điều kiện lão hóa do khí hậu. Mục đích là để kiểm chứng hiệu suất bề mặt bằng cách mô phỏng các điều kiện môi trường mà bộ phận sẽ tiếp xúc trong suốt vòng đời của xe.
• Tiêu chuẩn DBL 5307 § 6.6 quy định về sự thay đổi màu sắc và độ ổn định bề mặt dưới tác động của ánh sáng. Mục đích là để đảm bảo các bộ phận nội thất xe không bị phai màu, ố vàng hoặc thay đổi tông màu khi tiếp xúc với ánh nắng mặt trời.
• Mục 6.7 của tiêu chuẩn DBL 5307 quy định về phát thải hợp chất dễ bay hơi (VOC), hiện tượng mờ kính và mùi khó chịu. Mục đích là để ngăn chặn các vật liệu bên trong xe giải phóng các chất dễ bay hơi ở nhiệt độ cao, từ đó ngăn ngừa hiện tượng mờ kính hoặc phát thải mùi khó chịu.
• Mục 6.8 của tiêu chuẩn DBL 5307 quy định về hành vi cháy và tốc độ lan truyền ngọn lửa của vật liệu nội thất. Mục tiêu là đảm bảo quá trình cháy được kiểm soát và tốc độ lan truyền ngọn lửa hạn chế đối với lớp phủ và hệ thống bề mặt nội thất trong trường hợp hỏa hoạn.
• Tiêu chuẩn DBL 5307 § 6.9 quy định về biến dạng, co ngót và độ ổn định kích thước dưới điều kiện nhiệt độ và khí hậu. Mục tiêu là đảm bảo chi tiết giữ nguyên hình dạng dưới nhiệt độ và độ ẩm cao bên trong xe.
• Tiêu chuẩn DBL 5307 § 6.10 đề cập chung đến tính ổn định hóa học và cơ học của vật liệu trong điều kiện nhiệt độ cao và độ ẩm cao. Mục đích là để kiểm tra trước bất kỳ sự xuống cấp nào có thể xảy ra do tiếp xúc lâu dài với độ ẩm, đặc biệt là đối với các lớp phủ gốc PU, hệ thống chất kết dính và cấu trúc nhiều lớp.
• Tiêu chuẩn DBL 5307 § 6.11 quy định về tính chất cơ học và độ bền bề mặt ở nhiệt độ thấp. Mục đích là để kiểm tra xem vật liệu có bị giòn, nứt hoặc mất độ bám dính khi xe được sử dụng trong điều kiện khí hậu rất lạnh (từ -20 độ đến -40 độ).
• Mục 6.12 của tiêu chuẩn DBL 5307 nhìn chung là phần mở rộng toàn diện hơn hoặc cụ thể hơn của mục 6.4 và bao gồm khả năng chống chịu của các bề mặt nội thất đối với các hóa chất và chất tẩy rửa đặc biệt. Mục đích là để xác minh rằng các bề mặt trang trí nội thất cao cấp duy trì được tính toàn vẹn về mặt hình thức và cấu trúc sau khi tiếp xúc lâu dài với hóa chất.
• Tiêu chuẩn DBL 5307 § 6.13 đề cập đến khả năng chống chịu của bề mặt đối với các tác động ma sát và tiếp xúc lặp đi lặp lại. Mục đích là để kiểm tra xem việc tiếp xúc bằng tay, ma sát với vải, quá trình làm sạch hoặc tiếp xúc với các vật thể trong quá trình sử dụng hàng ngày có gây ra hư hại vĩnh viễn cho bề mặt hay không.
• Mục 6.14 của tiêu chuẩn DBL 5307 quy định về xu hướng dính kết giữa các bề mặt dưới tác động của áp suất và nhiệt độ. Mục đích là để đảm bảo rằng, đặc biệt là các bề mặt được sơn mài hoặc có bề mặt mềm không bị dính kết với nhau khi chúng tiếp xúc trong quá trình bảo quản và vận chuyển.
• Tiêu chuẩn DBL 5307 § 6.15 quy định về khả năng làm sạch bề mặt sau khi bị bẩn và khả năng chống lại các vết bẩn vĩnh viễn. Mục đích là để đảm bảo các bề mặt nội thất xe dễ dàng làm sạch sau khi bị bẩn trong quá trình sử dụng hàng ngày và không để lại các vết bẩn vĩnh viễn.
• Tiêu chuẩn DBL 5307 § 6.16 quy định về các đặc tính xúc giác của bề mặt và chất lượng cảm nhận được trong quá trình sử dụng. Mục tiêu là đảm bảo rằng các bề mặt trong các xe thuộc phân khúc cao cấp mang lại cảm nhận chất lượng cao không chỉ về mặt thị giác mà còn cả về mặt xúc giác.
• Tiêu chuẩn DBL 5307 § 6.17 quy định về đặc tính phản xạ ánh sáng của bề mặt và kiểm soát chói mắt nhằm đảm bảo an toàn khi lái xe. Mục đích là để ngăn ánh nắng mặt trời phản chiếu từ kính chắn gió, đặc biệt là từ bảng điều khiển và các chi tiết trang trí phía trên, gây ảnh hưởng tiêu cực đến tầm nhìn của người lái.
• Mục 6.18 của tiêu chuẩn DBL 5307 quy định về độ ổn định bề mặt dưới tác động kết hợp của bức xạ tia cực tím, nhiệt độ và độ ẩm. Điều khoản này đánh giá hành vi lão hóa tổng hợp, thay vì chỉ thử nghiệm tia cực tím hoặc độ ẩm riêng lẻ. Mục đích là để mô phỏng tốt hơn các điều kiện môi trường thực tế trong xe.
• Tiêu chuẩn DBL 5307 § 6.19 đề cập đến chủ đề điện trở bề mặt và hành vi tích tụ điện tích tĩnh. Mục đích là để kiểm soát sự tích tụ tĩnh điện trên các bề mặt trang trí nội thất xe, giảm sự hút bụi và hạn chế rủi ro phóng điện tĩnh (ESD).
• Tiêu chuẩn DBL 5307 § 6.20 quy định các yêu cầu về chất lượng và độ bền đối với hệ thống bề mặt trang trí nội thất của Mercedes-Benz. Tiêu chuẩn này đánh giá mức độ mùi mà vật liệu có thể tạo ra trong nội thất xe. Mục tiêu là duy trì chất lượng không khí trong xe, đảm bảo sự thoải mái cho khách hàng và ngăn ngừa mùi khó chịu do VOC gây ra.
• Tiêu chuẩn DBL 5307 § 6.21 quy định các yêu cầu về hiệu suất đối với hệ thống bề mặt trang trí nội thất của Mercedes-Benz. Tiêu chuẩn này đánh giá khả năng chống chịu của bề mặt với các hóa chất mà chúng có thể tiếp xúc trong quá trình sử dụng hàng ngày. Mục đích là để đảm bảo bề mặt không bị hư hại do tiếp xúc với các sản phẩm tẩy rửa, kem dưỡng da tay, kem chống nắng, đồ uống, v.v., và để ngăn ngừa hiện tượng đổi màu, xỉn màu, phồng rộp hoặc dính.
• Tiêu chuẩn DBL 5307 § 6.22 quy định các yêu cầu về độ bền lâu dài đối với hệ thống bề mặt trang trí nội thất của Mercedes-Benz. Cụ thể, tiêu chuẩn này đánh giá khả năng chống lại sự xuống cấp do thủy phân của các lớp phủ gốc PU (polyurethane) và hệ thống cảm ứng mềm trong điều kiện độ ẩm và nhiệt độ cao. Mục đích là để kiểm tra độ ổn định bề mặt trong điều kiện nhiệt độ và độ ẩm cao, ngăn ngừa hiện tượng dính, mềm, nứt hoặc bong tróc, và mô phỏng khí hậu nhiệt đới.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử tuân thủ tiêu chuẩn DBL 5307.