ISO 12156-1 Nhiên liệu điêzen - Đánh giá bôi trơn bằng thiết bị pít tông tần số cao (HFRR) - Phần 1: Phương pháp thử

Tiêu chuẩn ISO 12156-1, do Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO) phát triển, mô tả phương pháp thử nghiệm sử dụng thiết bị pittông tần số cao (HFRR) để đánh giá các đặc tính bôi trơn của nhiên liệu diesel, bao gồm cả nhiên liệu có chứa phụ gia tăng cường bôi trơn. Tiêu chuẩn này cung cấp hai phương pháp thử để đo các vết mòn:

• Phương pháp A Phương pháp máy ảnh kỹ thuật số
• Phương pháp B Phương pháp quan sát trực quan

Cả hai phương pháp thử đều có hiệu lực đối với nhiên liệu sử dụng trong động cơ diesel. Tuy nhiên, người ta không biết liệu các phương pháp thử này có xác định được hiệu suất của tất cả các tổ hợp phụ gia và nhiên liệu, bao gồm cả nhiên liệu parafinic mà không cần thử nghiệm tương quan bổ sung hay không. Tuy nhiên, không có dữ liệu nào cho thấy những nhiên liệu đó không được đề cập.

Tất cả các thiết bị phun nhiên liệu diesel đều dựa vào nhiên liệu diesel làm chất bôi trơn. Sự mài mòn do ma sát quá mức, gây ra tuổi thọ thấp của các bộ phận của động cơ như máy bơm và kim phun nhiên liệu diesel, đôi khi được cho là do nhiên liệu bị thiếu chất bôi trơn.

Kết quả từ nhiên liệu được thử theo các phương pháp thử này có liên quan đến nhiều tổ hợp nhiên liệu và thiết bị và cung cấp đầy đủ thông tin liên quan đến chất lượng bôi trơn của nhiên liệu.

Trong tài liệu này, thuật ngữ bôi trơn biên (boundary lubrication) đề cập đến trạng thái mà ma sát và mài mòn giữa hai bề mặt chuyển động tương đối được xác định bởi các đặc tính của bề mặt và đặc tính của chất lỏng tiếp xúc, không bao gồm độ nhớt tổng thể. Các màng mỏng, mềm, thường được hấp phụ vật lý hoặc phản ứng hóa học, hỗ trợ tải trọng tiếp xúc. Do đó, một số mài mòn là không thể tránh khỏi. Thuật ngữ độ bôi trơn (lubricity) là một khái niệm mô tả khả năng của chất lỏng ảnh hưởng đến ma sát và mài mòn giữa các bề mặt chuyển động tương đối dưới tải trọng. Trong phương pháp thử nghiệm này, độ bôi trơn của chất lỏng được đánh giá bằng vết mài mòn tạo ra trên một viên bi được thả ra khỏi tiếp xúc với một đĩa cố định được nhúng trong chất lỏng hoạt động trong điều kiện được kiểm soát.

Công ty chúng tôi cung cấp dịch vụ thử nghiệm để đánh giá khả năng bôi trơn của nhiên liệu diesel sử dụng thiết bị pít-tông tần số cao (HFRR) trong phạm vi tiêu chuẩn ISO 12156-1, với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và các thiết bị công nghệ tiên tiến, trong số rất nhiều thử nghiệm, đo lường, phân tích và các nghiên cứu đánh giá mà nó cung cấp cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau.