Khả năng Kiểm tra và Chứng chỉ Ô tô

Về kiểm định và chứng nhận ô tô, EUROLABcung cấp các giải pháp thử nghiệm và chứng nhận toàn diện giúp bạn xác minh tính toàn vẹn, độ tin cậy, hiệu suất và độ an toàn của các sản phẩm ô tô của bạn.

Từ cái nhìn sâu sắc về thiết kế đến khi hoàn thành sản phẩm cuối cùng, khả năng kiểm tra toàn cầu của chúng tôi giúp bạn đảm bảo tính tương thích điện từ (EMC) và độ bền môi trường của các bộ phận ô tô của bạn, giúp bạn tối đa hóa độ chính xác, giảm chu kỳ kiểm tra và tăng hiệu quả quy trình.

Từ cái nhìn sâu sắc về thiết kế đến khi hoàn thành sản phẩm cuối cùng, khả năng kiểm tra toàn cầu của chúng tôi giúp bạn đảm bảo tính tương thích điện từ (EMC) và khả năng phục hồi môi trường của các bộ phận ô tô của bạn, giúp bạn tối đa hóa độ nhạy, giảm chu kỳ kiểm tra và tăng hiệu quả quy trình, ngay cả với các quy định nghiêm ngặt nhất. 

Chúng tôi kiểm tra hiệu suất, độ tin cậy và độ bền môi trường của các bộ phận điện tử của xe và máy kéo / rơ moóc theo tiêu chuẩn MIL-STD, SAE, IEC, DIN, ASTM, FCC và 95/54 / EC (72/245 / EEC) hoặc ECE Quy định số.

Chúng tôi hỗ trợ bạn đáp ứng nhu cầu đưa ra thị trường bằng cách cung cấp các giải pháp khởi chạy được thiết kế riêng sử dụng công nghệ và phần mềm tự động hóa mới nhất. Từ môi trường khí hậu, năng động và điện đến các nguồn tài nguyên có nguồn gốc từ tự nhiên và xe cộ, quy trình thử nghiệm khí động học của chúng tôi đưa sản phẩm của bạn từ giai đoạn phát triển đến sử dụng cuối một cách hiệu quả, phù hợp với các yêu cầu tuân thủ của bạn để tiếp cận thị trường nhanh hơn.

Khả năng kiểm tra ô tô của chúng tôi bao gồm:

• SAE J1455 - Thông lệ môi trường được đề xuất cho thiết kế thiết bị điện tử SAE / TMC phổ biến (Xe tải hạng nặng)
• SAE J1113-2 - Khả năng miễn nhiễm dẫn truyền, 15 Hz - 250 kHz - Tất cả các khách hàng tiềm năng
• SAE J1113-4 - Phương pháp tiêm dòng điện hàng loạt (BCI)
• SAE J1113-11- Miễn nhiễm đối với quá độ dẫn trong cáp điện
• SAE J1113-13 - Miễn nhiễm với phóng tĩnh điện
• SAE J1113-21 - Quy trình đo độ tương thích điện từ cho các bộ phận của xe Phần 21: Miễn nhiễm với trường điện từ, 10 kHz đến 18 GHz, Phòng có lót hấp thụ)
• SAE J1113-22 - Quy trình đo tương thích điện từ cho các bộ phận của xe-Phần 22-Miễn nhiễm với trường từ của đường dây điện
• SAE J1113-26 - Miễn nhiễm với trường điện AC Powerline
• SAE J1113-27 - Miễn nhiễm với trường điện từ bức xạ - Phương pháp dội âm gây nhiễu chế độ
• SAE J1113-41 - Giới hạn của đặc điểm méo sóng vô tuyến của các thành phần và mô-đun trong việc bảo vệ máy thu được sử dụng trên phương tiện và phương pháp đo
• SAE J1113-42 - Phát xạ thoáng qua truyền qua
• EN 55025 - Xe cộ, Thuyền và Động cơ đốt trong. Thuộc tính biến dạng vô tuyến. Các giới hạn và phương pháp đo lường trong việc bảo vệ người nhận phương tiện
• SAE J551-5 Phương pháp đo hiệu suất để đo cường độ từ trường và điện trường từ xe điện
• ISO 16750-2: 2010 - Phương tiện giao thông đường bộ - Điều kiện môi trường và thử nghiệm đối với thiết bị điện và điện tử - Phần 2: Điện tích

Dấu điện tử

EUROLABcó thể giúp các nhà sản xuất linh kiện điện tử cho ngành ô tô đạt được phê duyệt e-mark hoặc E-mark theo 95/54/EC (72/245/EEC) hoặc Quy định ECE số 10.

Quá trình phê duyệt E-mark hoặc E-mark bắt đầu sau khi khách hàng cung cấp các tài liệu liên quan và các mẫu thử nghiệm để đánh giá và thử nghiệm:

• EUROLABthực hiện các thử nghiệm trên các mẫu theo Chỉ thị dành cho ô tô (Khả năng miễn nhiễm và phát thải bức xạ).
• EUROLABquy định việc nộp tất cả các báo cáo thử nghiệm/tài liệu kỹ thuật cho Cơ quan Chứng nhận Xe (VCA).
• VCA cấp giấy chứng nhận phê duyệt kiểu loại sau khi xem xét thỏa đáng các tài liệu đã nộp và đánh giá Tuân thủ Sản xuất (CoP).
• Khách hàng có thể thêm nhãn hiệu điện tử vào sản phẩm sau khi nhận được số phê duyệt từ VCA.

OEM tùy chỉnh

Hầu hết các nhà sản xuất ô tô đã phát triển các thông số kỹ thuật thử nghiệm điện và EMC phù hợp với phương pháp thử nghiệm của họ. EUROLAB có các hệ thống và phương pháp cần thiết để thực hiện các thử nghiệm này.

• BMW 600 13.0 - Linh kiện điện / điện tử trên ô tô
• BMW GS 95002 - Yêu cầu và Kiểm tra Tương thích Điện từ (EMC)
• BMW GS 95003-2 - Cụm điện / điện tử trên xe có động cơ
• Chrysler PF 9326 - Mô-đun và động cơ điện tử
• FORD FORD EMC-CS-2009 - Đặc điểm kỹ thuật tương thích điện từ dành cho các thành phần điện / điện tử và hệ thống phụ
• GMW3097GS- Phát xạ bức xạ - Phương pháp tiếng vang
• Toyota TSC7001G - Tiêu chuẩn kỹ thuật (tiếng ồn điện của thiết bị điện tử)
• Toyota TSC7001G-5.1 - Kiểm tra đặc tính điện áp nguồn cung cấp
• Toyota TSC7001G-5.2 - Thử nghiệm ăn mòn tại hiện trường
• Toyota TSC7001G-5.3 - Thử nghiệm trên mặt đất nổi
• Toyota TSC7001G-5.4 - Điện trở tiếng ồn cảm ứng
• Toyota TSC7001G-5.5.3 - Thử nghiệm đổ tải-1
• Toyota TSC7001G-5.5.4 - Thử nghiệm đổ tải-2
• Toyota TSC7001G-5.5.5 - Thử nghiệm đổ tải-3
• Toyota TSC7001G-5.6 - Kiểm tra quá điện áp
• Toyota TSC7001G-5.7.3 - Thử nghiệm xung đánh lửa (Dạng sóng pin)-1
• Toyota TSC7001G-5.7.4 - Thử nghiệm xung đánh lửa (Dạng sóng pin)-2
• Toyota TSC7001G-5.8 - Điện áp ngược
• Toyota TSC7006G-4.4.2 - Kiểm tra đóng ăng-ten băng thông rộng (0.4 đến 2 GHz)
• Toyota TSC7006G-4.4.3 - Sắp thử nghiệm ăng ten thiết bị vô tuyến
• Toyota TSC7006G-4.4.4 - Ăng-ten điện thoại di động sắp được thử nghiệm
• Toyota TSC7018G - Kiểm tra tĩnh điện
• Toyota TSC7025G-5 - Kiểm tra tế bào TEM (1-400 MHz)
• Toyota TSC7025G-6 - Kiểm tra miễn dịch trường miễn phí (20 MHz đến 1 GHz AM, 0.8 đến 2 GHz PM)
• Toyota TSC7025G-7 - Kiểm tra Dải (20-400 MHz)
• Toyota TSC7026G-3.4 - Phát thải băng hẹp
• Toyota TSC7203G - Điện áp giảm / Giảm cực nhỏ
• Toyota TSC7508G-3.3.1 - Nhiễu dẫn trong băng tần FM và TV
• Toyota TSC7508G-3.3.2 - Tiếng ồn dẫn trong dải LW, AM và SW
• Toyota TSC7508G-3.3.3 - Tiếng ồn bức xạ trong băng tần FM và TV
• Toyota TSC7508G-3.3.4 - Tiếng ồn bức xạ ở dải AM, SW và LW
• Toyota TSC7203G - Tiêu chuẩn kỹ thuật (máy tính ABS-TRC)
• Toyota TXC7315G - Xả tĩnh điện (Phương pháp khoang)
• Volkswagen VW TL 801 01 - Linh kiện điện và điện tử trong ô tô
• Volkswagen VW TL 820 66 - Nhiễu dẫn điện
• Volkswagen VW TL 821 66 - Yêu cầu EMC của linh kiện điện tử - Tiêm dòng điện hàng loạt (BCI)
• Volkswagen VW TL 823 66 - Nhiễu kết hợp trong cáp cảm biến
• Volkswagen VW TL 824 66 - Miễn nhiễm với hiện tượng phóng tĩnh điện
• Volkswagen VW TL 965 - Khử nhiễu tầm ngắn

EUROLAB, với đội ngũ chuyên gia cao và các phòng thí nghiệm được quốc tế công nhận, Khả năng Kiểm tra và Chứng chỉ Ô tô Nó thực hiện tất cả các dịch vụ kiểm tra, phân tích, đo lường, đánh giá và tạo báo cáo hoàn toàn và đáng tin cậy.