Volvo STD 423-0012 Độ bám dính - Kiểm tra cắt ngang - Sơn và men

Tiêu chuẩn “Volvo STD 423-0012 Độ bám dính - Thử nghiệm cắt ngang - Sơn và men”, do công ty ô tô Volvo phát triển, mô tả phương pháp thử độ bám dính giữa các lớp phủ sơn khác nhau hoặc giữa lớp phủ và chất nền. Về nội dung kỹ thuật, tiêu chuẩn này tuân thủ tiêu chuẩn “ISO 2409 Sơn và vecni - Thử nghiệm cắt ngang” và tiêu chuẩn “ASTM D3359-23 Phương pháp thử tiêu chuẩn để đánh giá độ bám dính bằng thử nghiệm băng dính”.

Các mẫu được sử dụng trong các thử nghiệm là các tấm thử nghiệm được sơn của vật liệu nền hoặc vật thể thử nghiệm có liên quan. Các vật thể thử nghiệm được sơn phải được xử lý theo STD 1021,1 trước khi thử nghiệm.

Các thiết bị chính được sử dụng trong các thử nghiệm này bao gồm:

• Máy đo độ dày lớp phủ
• Bàn chải phẳng, lông polyamide
• cây thước
• Băng keo: Rộng 19 mm, độ bám dính trên kính 400 cộng/trừ 5 N/cm ở tốc độ kéo 1 mm/phút (ví dụ: Tesa 4122 hoặc tương tự)
• Dụng cụ cắt
• Dụng cụ cắt lưỡi đơn có cạnh cắt từ 20 độ đến 30 độ
• Dụng cụ cắt nhiều lưỡi, tự động (hoặc thủ công), sáu cạnh cắt
• Kính lúp (độ phóng đại 2x)

Khi thử nghiệm, độ dày của lớp sơn được xác định tại vị trí sẽ tạo hoa văn dạng lưới. Tùy thuộc vào độ dày lớp phủ, các vết cắt phải tuân thủ theo bảng trong tiêu chuẩn.

Trước khi cắt, cần kiểm tra các cạnh của dụng cụ cắt trước. Nếu độ dày của dụng cụ cắt bị mòn xuống còn 0,1 mm hoặc các mảnh cạnh nhỏ bị mất khỏi dụng cụ cắt nhiều lưỡi hoặc các cạnh dẫn hướng, thì cần phải thay thế dụng cụ cắt. Đầu tiên, một mẫu lưới mắt cáo được tạo ra bằng cách thực hiện sáu đường cắt song song bằng một dụng cụ cắt. Sau đó, thực hiện thêm sáu đường cắt nữa, chồng lên các đường cắt ban đầu và tạo thành góc 90 độ. Bằng cách này, diện tích cắt ngang thu được là 25 ô vuông. Nên cắt ở tốc độ đồng đều 20-50 mm/giây.

Các vết cắt phải xuyên sâu vào bề mặt của chất nền. Đối với chất nền hữu cơ, tránh cắt chất nền. Tuy nhiên, khi sử dụng dụng cụ cắt thủ công, rất khó tránh khỏi việc cắt vào bề mặt vật liệu. Nếu vật thể thử nghiệm có độ cong, có thể cần cắt hai lần trên cùng một đường để tạo lưới 25 ô vuông bằng dụng cụ cắt nhiều lưỡi (cắt thủ công).

Nên cắt thủ công khi thử nghiệm các bộ phận nhựa và bộ phận kim loại có độ cong. Khi làm việc với bề mặt kim loại và sử dụng thiết bị cắt cơ học, có thể sử dụng đèn kết nối với dụng cụ cắt và bảng thử nghiệm để đạt được độ sâu cắt chính xác.

Cạnh của tấm được khắc để tạo ra sự tiếp xúc điện giữa điện cực phụ và nền kim loại. Tiếp xúc được thực hiện khi dụng cụ cắt chạm tới bề mặt vật liệu và đèn sáng lên. Độ sâu chính xác sẽ đạt được khi áp lực tác dụng lên dụng cụ cắt được điều chỉnh sao cho đèn bắt đầu sáng. Đối với bất kỳ dụng cụ cắt nào khác, độ sâu cắt phải được kiểm tra bằng kính lúp.

Nên dùng chổi để loại bỏ mọi vật liệu rời rạc. Sau đó, nên che phần lưới mắt cáo bằng băng dính. Độ bám dính của băng dính phải được đảm bảo bằng cách ấn một chiếc đinh hoặc cán chổi vào băng dính. Băng dính có thể được gỡ ra nhanh chóng chỉ bằng một chút lực. Góc kéo giữa vật thử và băng phải xấp xỉ 60 độ. Bây giờ sơn đã sẵn sàng để đánh giá. Khi tìm thấy kết quả ở ngưỡng giới hạn, nên tiến hành xét nghiệm bổ sung.

Diện tích mặt cắt ngang được đánh giá và phân loại. Sử dụng kính lúp có độ phóng đại từ 2-6 lần để đánh giá. Thang đánh giá từ 0 đến 5 theo tiêu chuẩn ISO.

Trong số nhiều thử nghiệm, đo lường, phân tích và nghiên cứu đánh giá mà tổ chức của chúng tôi đã thực hiện cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được định nghĩa trong tiêu chuẩn “Volvo STD 423-0012 Độ bám dính - Thử nghiệm cắt ngang - Sơn và men” với đội ngũ nhân viên được đào tạo và chuyên gia cùng thiết bị công nghệ tiên tiến.