Tiêu chuẩn “VW PV 2005 Phụ tùng xe – Thử nghiệm khả năng chịu chu kỳ môi trường của các bộ phận cụ thể, các phát triển mới và giải pháp” do công ty ô tô Volkswagen phát triển được sử dụng cho các thử nghiệm giám sát mẫu và thử nghiệm giám sát sự phù hợp sản xuất và xác định thử nghiệm chất lượng của các bộ phận xe, đặc biệt là các bộ phận liên kết, cả ở trạng thái chưa sử dụng và trong thử nghiệm chu kỳ môi trường sau khi lão hóa trước từng bộ phận cụ thể.
Vì mục đích này, cần đánh giá hành vi của các bộ phận trong điều kiện tải trọng tuần hoàn của môi trường (ví dụ: khả năng nứt, biến dạng, bong tróc). Không nên đánh giá các bộ phận kim loại trừ khi chúng đã được người mua đánh dấu là phù hợp để thử nghiệm.
Có hai loại thử nghiệm được áp dụng:
Trong quá trình thử nghiệm, các bộ phận cần thử nghiệm (các bộ phận riêng lẻ hoặc toàn bộ ghế) hoặc xe được đặt trong buồng điều hòa đã chuẩn bị và được đánh giá sau số chu kỳ yêu cầu. Quá trình lão hóa được thực hiện theo thông số kỹ thuật cung cấp hoặc bản vẽ. Sau đó, quá trình lão hóa môi trường được thực hiện theo số chu kỳ được chỉ định trong thông số kỹ thuật hoặc bản vẽ. Thời gian giữ luôn được tuân thủ. Các giai đoạn làm mát và làm nóng có thể thay đổi tùy thuộc vào khả năng hoạt động của buồng điều hòa được sử dụng, ngay cả khi điều này kéo dài thời gian chu kỳ được chỉ định cho mỗi biến thể tối đa 1/3. Bất kỳ độ lệch nào đều được ghi lại trong hồ sơ thử nghiệm. Không thể kiểm soát độ ẩm trong các giai đoạn lạnh (nhiệt độ không quá 10 độ C) do các điều kiện kỹ thuật của buồng. Các buồng được tải ở nhiệt độ 23 độ C và độ ẩm tương đối 30 phần trăm trong giai đoạn giữ.
Biến thể A (các bộ phận riêng lẻ), 1 chu kỳ kéo dài 12 giờ và bao gồm nhiệt độ và điều kiện khí hậu được quy định trong tiêu chuẩn.
Biến thể B (toàn bộ xe, có hỗ trợ bộ tản nhiệt hồng ngoại), 1 chu kỳ kéo dài 24 giờ và bao gồm các điều kiện nhiệt độ và khí hậu được quy định trong tiêu chuẩn.
Giai đoạn giữ ở nhiệt độ 23 độ C và độ ẩm tương đối 30% có thể được sử dụng để nạp nhiên liệu cho buồng thử hoặc để thực hiện các đánh giá và đo lường trung gian. Ngoài ra, trong giai đoạn làm nóng (42 độ C và độ ẩm tương đối 30%), xe được chiếu xạ bằng bộ tản nhiệt hồng ngoại sóng trung bình (không quá 400 nm, không có bức xạ trong dải cực tím), dẫn đến nhiệt độ bên ngoài là 90 độ C trên nóc xe và khu vực thanh ray đai an toàn cửa. Khi sử dụng ngoài trời, nhiệt độ tối đa được chỉ định cho từng loại xe hoặc các khu vực sau bên trong xe phải đạt được. Nhiệt độ nên được thỏa thuận với người mua:
Bộ tản nhiệt có thể được sử dụng ở mức công suất thấp hơn trong giai đoạn sưởi ấm và giai đoạn tạo ẩm (nhiệt độ từ âm 35 độ đến dương 45 độ, độ ẩm tương đối từ 30 phần trăm đến 95 phần trăm) và có thể sưởi ấm xe và các khoang một cách đồng đều.
Tóm lại, tiêu chuẩn VW PV 2005 được sử dụng để đánh giá khả năng chịu đựng của các bộ phận xe đối với các tác nhân gây căng thẳng từ môi trường như biến động nhiệt độ và độ ẩm. Tiêu chuẩn này đặc biệt quan trọng đối với các bộ phận như ốp nội thất, ốp ngoại thất và các cụm lắp ráp thường xuyên chịu tác động của điều kiện khí hậu thay đổi.
Mục đích của tiêu chuẩn này là đánh giá độ bền và hiệu suất của các bộ phận xe trong điều kiện môi trường mô phỏng, đảm bảo khả năng chống nứt, biến dạng hoặc hỏng liên kết. Các bộ phận được thử nghiệm với các chu kỳ thay đổi nhiệt độ và độ ẩm trong buồng điều hòa được kiểm soát, mô phỏng các ứng suất môi trường thực tế mà các bộ phận có thể gặp phải trong suốt vòng đời của một chiếc xe.
Tiêu chuẩn thử nghiệm này là một phần của các biện pháp đảm bảo chất lượng mở rộng và giúp đánh giá khả năng chống chịu thời tiết và độ bền vật liệu của từng bộ phận và cụm lắp ráp xe trước khi được chấp thuận đưa vào sản xuất.
Phân tích chung về quy trình thử nghiệm VW PV 2005 như sau (cụ thể đối với biến thể PV 2005-A thường được tham chiếu):
Một chu kỳ hoàn chỉnh thường mất 24 giờ.
Các bài kiểm tra tùy chọn bổ sung bao gồm:
Các thành phần phổ biến thường được thử nghiệm theo tiêu chuẩn này là:
bảng công cụ
Tổ chức của chúng tôi, với nhiều năm kinh nghiệm hỗ trợ các doanh nghiệp trên mọi lĩnh vực thông qua nhiều hoạt động thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá, tự hào sở hữu đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo sát những phát triển khoa học công nghệ toàn cầu và không ngừng cải tiến. Trong bối cảnh này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn "VW PV 2005 Vehicle Parts - Environmental Cycle Resistance Testing of Special Parts, New Developments, and Solutions" (Phụ tùng xe VW PV 2005 - Thử nghiệm khả năng chịu chu kỳ môi trường của các bộ phận đặc biệt, phát triển mới và giải pháp).
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
