Giao thoa truyền dẫn Volkswagen VW TL 820 66

Tiêu chuẩn VW TL 820 66, được phát triển bởi công ty ô tô Volkswagen, xác định một phương pháp thử nghiệm để xác định mức độ nhiễu truyền qua các phương tiện trong phạm vi tương thích điện từ (EMC).

Phát xạ dẫn và bức xạ là năng lượng không chủ ý thoát ra khỏi thiết bị dưới dạng điện trường, từ trường hoặc điện từ trường. Phát thải dẫn là năng lượng được truyền không chủ ý từ thiết bị trên cáp nguồn của thiết bị hoặc cáp tín hiệu được kết nối.

Có nhiều tiêu chuẩn EMC quy định các phương pháp kiểm tra và giới hạn đối với phát xạ tần số vô tuyến từ các thiết bị điện tử. Một trong số đó là tiêu chuẩn VW TL 820 66. Thường có các tiêu chuẩn riêng cho các loại thiết bị khác nhau và có thể phân loại thêm dựa trên môi trường hoạt động dự kiến ​​của thiết bị hoặc mức hiệu suất EMC mong muốn. Tiêu chuẩn phát thải thường bao gồm:

• Loại ăng ten và khoảng cách được sử dụng cho các phép đo phát xạ bức xạ
• Cơ cấu khớp nối được sử dụng cho các phép đo phát xạ đã tiến hành
• Loại máy dò và băng thông độ phân giải được sử dụng
• Các dải tần số được đo
• Đạt / trượt liên quan Hạn mức

Nhiễu điện từ dẫn truyền là kết quả của sự tiếp xúc vật lý của ruột dẫn, trái ngược với nhiễu điện từ do cảm ứng gây ra, tức là lan truyền mà không có tiếp xúc vật lý của ruột dẫn.

Tính nhạy cảm với dây dẫn, hay khả năng miễn nhiễm, là khả năng của một hệ thống hoạt động có thể chấp nhận được khi tiếp xúc với điện áp hoặc dòng điện tần số vô tuyến trên các dây dẫn kết nối với nhau. Nói chung, nhiễu tần số vô tuyến như vậy được tạo ra trên các dây dẫn điện từ các nguồn và cơ cấu ghép nối khác nhau.

Nhiễu sóng xảy ra khi các tín hiệu tần số vô tuyến không mong muốn làm gián đoạn việc sử dụng truyền hình, radio hoặc điện thoại di động. Nhiễu sóng có thể chặn hoàn toàn việc thu sóng, chỉ gây mất tín hiệu tạm thời hoặc ảnh hưởng đến chất lượng âm thanh hoặc hình ảnh do thiết bị tạo ra. Hai nguyên nhân phổ biến nhất gây nhiễu sóng là máy phát và thiết bị điện. Các lỗi thiết kế như lọc không đầy đủ, che chắn không đủ hoặc dây dẫn bị sờn hoặc mòn khiến thiết bị dễ bị nhiễu sóng từ máy phát.

Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà nó đã đưa ra cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và thiết bị công nghệ tiên tiến, đã được thử nghiệm để xác định mức độ nhiễu truyền trong phạm vi tương thích điện từ (EMC) trong xe, trong phạm vi tiêu chuẩn Volkswagen VW TL 820 66. cũng cung cấp dịch vụ.