Thông số kỹ thuật cung cấp da nhân tạo nhỏ gọn DBL 5348

Tiêu chuẩn “DBL 5348 Quy cách kỹ thuật cung cấp da nhân tạo dạng nén”, do Daimler, chủ sở hữu thương hiệu Mercedes-Benz, phát triển, mô tả các yêu cầu, đặc tính vật liệu, phương pháp thử nghiệm và tiêu chí chất lượng đối với da nhân tạo dạng xốp (giãn nở/bọt) và dạng nén (da tổng hợp) được sử dụng trong nội thất xe hơi. Các vật liệu này thường được sử dụng trong các bộ phận bọc nội thất ô tô như bọc ghế, tấm ốp cửa, bảng điều khiển, tay vịn, trần xe và các bề mặt nội thất khác, nơi yêu cầu vẻ ngoài, cảm giác, độ bền và khả năng chống chịu tác động của môi trường giống như da thật.

Tiêu chuẩn DBL 5348 thường bao gồm các bảng chi tiết liệt kê các loại/phiên bản da tổng hợp khác nhau và quy định những điều sau:

• Các loại bề mặt và lớp hoàn thiện (ví dụ: vân gỗ, bề mặt nhẵn hoặc sần sùi)
• Trọng lượng diện tích
• Yêu cầu về độ dày
• Các vật liệu và thành phần cơ bản (ví dụ: PVC, polyme gốc PU hoặc các polyme có lớp lót bằng vải khác)
• Ví dụ ứng dụng trên các dòng xe Mercedes-Benz.
• Các tài liệu tham khảo liên quan đến các tiêu chuẩn thử nghiệm liên kết chéo (ví dụ: về lão hóa và mài mòn)

Các tính năng thường được kiểm tra bao gồm:

• Các đặc tính vật lý: Độ dày (bao gồm cả việc xác định lớp vi mô, ví dụ như § 7.4), khối lượng trên đơn vị diện tích, độ bền kéo, khả năng chống rách.

Tiêu chuẩn DBL 5348 § 7.4 đề cập chung đến khả năng chống mài mòn (khả năng chống mài mòn bề mặt). Phần này định nghĩa các yêu cầu và phương pháp thử nghiệm được sử dụng để đánh giá khả năng chống mài mòn bề mặt do ma sát và ma sát cơ học của da nhân tạo. Vật liệu nội thất ô tô phải chịu chuyển động trượt lặp đi lặp lại, ma sát với quần áo, mài mòn khi ra/vào xe và ứng suất cơ học kéo dài. Tiêu chuẩn này đảm bảo lớp phủ bề mặt và lớp trang trí vẫn còn nguyên vẹn trong suốt vòng đời của xe.

• Tính chất bề mặt: Độ bám dính-trượt (tiếng kêu cót két/tiếng ồn phát ra trong quá trình ma sát), tính chất ma sát (đặc biệt là so sánh giữa da tổng hợp với da tổng hợp hoặc các vật liệu khác).
• Độ bền và khả năng chống chịu: Chống mài mòn, chống trầy xước, chống nứt do uốn cong.
• Khả năng chống chịu với các yếu tố môi trường: Độ bền màu dưới ánh sáng/lão hóa do xenon, lão hóa do nhiệt, khả năng chống ẩm, hiện tượng mờ (phát thải), hành vi cháy.
• Khả năng kháng hóa chất: Khả năng chống lại các chất tẩy rửa và sản phẩm bảo dưỡng (ví dụ: § 9.3 kiểm tra cụ thể khả năng tương thích với các chất tẩy rửa trong nhà).

Tiêu chuẩn DBL 5348 § 9.3 đề cập chung đến khả năng chống chịu với các sản phẩm làm sạch và bảo dưỡng (khả năng chống hóa chất). Phần này đánh giá cách bề mặt da nhân tạo phản ứng khi tiếp xúc với các chất tẩy rửa và sản phẩm bảo dưỡng thường được sử dụng trong nội thất xe. Vật liệu ghế và bọc nội thất ô tô thường xuyên tiếp xúc với chất tẩy rửa nội thất, chất khử trùng, dung dịch bảo dưỡng, dung môi nhẹ và chất tẩy rửa gốc nước. Tiêu chuẩn này đảm bảo rằng lớp bề mặt trang trí sẽ không bị đổi màu, trở nên dính, mềm hoặc nứt.

• Khác: Độ bền đường may, độ bền màu, mùi, khả năng bám bẩn/làm sạch.

Các bài kiểm tra này đảm bảo vật liệu đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của nội thất ô tô: độ bền lâu dài, lượng khí thải thấp (hợp chất hữu cơ dễ bay hơi/hiện tượng mờ sương), cảm giác chạm dễ chịu và tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng của nhà sản xuất thiết bị gốc.

Tiêu chuẩn Mercedes-Benz DBL 5348 và các tiêu chuẩn tương tự là bắt buộc đối với các nhà cung cấp cấp một sản xuất các bộ phận trang trí nội thất. Việc tuân thủ được xác minh thông qua việc phê duyệt mẫu ban đầu và kiểm soát chất lượng liên tục. Thất bại trong các bài kiểm tra quan trọng (ví dụ: hiện tượng trượt dính gây ra tiếng ồn khó chịu trong nội thất) có thể dẫn đến việc bị loại bỏ.

Tiêu chuẩn này đã phát triển theo thời gian để phản ánh những tiến bộ trong công nghệ da tổng hợp (chuyển sang các công thức bền vững hơn dựa trên PU hoặc có lượng khí thải thấp) và các quy định môi trường nghiêm ngặt hơn.

Tóm lại, tiêu chuẩn DBL 5348 là tiêu chuẩn quy cách vật liệu được ban hành cho da tổng hợp dạng xốp và nén, chủ yếu được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô. Tiêu chuẩn này xác định các yêu cầu về vật liệu, phương pháp thử nghiệm và điều kiện chất lượng giao hàng cho các vật liệu này khi cung cấp cho các nhà sản xuất ô tô hoặc nhà sản xuất linh kiện. Tiêu chuẩn này tập trung cụ thể vào da tổng hợp dạng xốp hoặc nén.

Tiêu chuẩn DBL 5348 nêu rõ các yêu cầu kỹ thuật chi tiết đối với da nhân tạo (bao gồm các đặc tính cơ học và hành vi trong điều kiện sử dụng bình thường), đảm bảo vật liệu hoạt động như mong đợi trong nội thất xe.

Các yêu cầu cơ bản là:

• Độ ổn định về kích thước: Vật liệu không được thay đổi quá khoảng 1% theo chiều dọc hoặc chiều ngang trong quá trình bảo quản hoặc vận chuyển.
• Chất lượng sản xuất: Da tổng hợp phải không có khuyết tật làm ảnh hưởng đến vẻ ngoài hoặc hiệu năng của nó.
• Khả năng gia công: Phải có khả năng may và hàn bằng đường hàn tần số cao mà không bị nứt hoặc gặp các vấn đề về cấu trúc.

Những yêu cầu này giúp đảm bảo rằng các vật liệu cung cấp cho các nhà sản xuất ô tô có chất lượng ổn định, bền bỉ và phù hợp với quy trình sản xuất.

Tiêu chuẩn này bao gồm nhiều bài kiểm tra và tiêu chí đo lường được sử dụng để đánh giá da nhân tạo. Chúng bao gồm:

• Các đặc tính cơ học như độ bền kéo, độ giãn dài, khả năng chống rách, độ cứng và khả năng chịu uốn.
• Các đặc tính bề mặt và hình thức như khả năng chống trầy xước và chống mài mòn.
• Khả năng chống chịu với các yếu tố môi trường như khả năng chịu nhiệt và lạnh, cũng như khả năng chống chịu với ánh sáng và lão hóa.
• Khả năng làm sạch và kháng hóa chất, bao gồm cả khả năng chịu đựng khi sử dụng các sản phẩm làm sạch và bảo dưỡng.
• Kiểm tra độ bền màu và khả năng chống ố màu, chẳng hạn như sự thay đổi màu sắc trong môi trường amin cụ thể.

Mỗi bài kiểm tra đều có các điều kiện và tiêu chí chấp nhận cụ thể mà vật liệu phải đáp ứng trước khi được phê duyệt sử dụng.

Tiêu chuẩn DBL 5348 đóng vai trò là tiêu chuẩn tham chiếu cho các nhà cung cấp và kỹ sư chất lượng trong toàn bộ chuỗi giá trị ngành ô tô.

• Nó cung cấp một phương pháp đánh giá tiêu chuẩn hóa đối với da nhân tạo từ các nhà sản xuất khác nhau.
• Nó cung cấp các tiêu chí so sánh cho việc phát triển sản phẩm, kiểm soát chất lượng và các điều khoản hợp đồng.
• Hệ thống quản lý chất lượng nội bộ của Daimler đảm bảo tuân thủ các yêu cầu về bảo vệ môi trường, an toàn và công nghiệp.

Trên thực tế, các nhà sản xuất và cung cấp thiết bị gốc ô tô dựa vào các tiêu chuẩn DBL (bao gồm DBL 5348) để đảm bảo tính nhất quán về kỳ vọng chất lượng và phương pháp thử nghiệm đối với các vật liệu được sử dụng trong các bộ phận bên trong.

Tiêu chuẩn DBL 5348 được coi là quan trọng vì nó đảm bảo tính nhất quán và hiệu suất. Bằng cách xác định các yêu cầu nghiêm ngặt và phương pháp thử nghiệm, tiêu chuẩn này giúp da tổng hợp dạng xốp và dạng nén đáp ứng các tiêu chí sau:

• Sản phẩm mang lại hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường ô tô khắc nghiệt.
• Thích hợp cho các quy trình sản xuất như may và hàn.
• Nó giúp duy trì vẻ ngoài và độ bền của xe trong suốt vòng đời của xe.

Điều này giúp cải thiện chất lượng sản phẩm cuối cùng, giảm thiểu lỗi sản xuất và tăng sự hài lòng của khách hàng đối với nhà sản xuất xe.

Tóm lại, tiêu chuẩn DBL 5348 là một đặc tả kỹ thuật chi tiết quy định chất lượng và việc kiểm tra mút xốp và da tổng hợp dạng đặc được sử dụng trong nội thất ô tô. Bằng cách thiết lập các tiêu chí rõ ràng về tính chất cơ học, vật lý và khả năng gia công, tiêu chuẩn này đảm bảo rằng các vật liệu đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt cần thiết trong ngành công nghiệp ô tô.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử tuân thủ tiêu chuẩn DBL 5348.