Tiêu chuẩn “GWT A E01-02 Đặc tính mờ sương của vật liệu nội thất ô tô”, được phát triển bởi Công ty TNHH Ô tô Vạn Lý Trường Thành (GWM), một nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, tập trung vào đặc tính mờ sương của vật liệu bọc nội thất ô tô. Phương pháp này, bao gồm các phương pháp thử nghiệm và giới hạn đối với đặc tính mờ sương của vật liệu bọc trong xe cơ giới, được định nghĩa cụ thể là thử nghiệm mờ sương theo trọng lượng.
Ngưng tụ là hiện tượng các chất dễ bay hơi hoặc bán dễ bay hơi được giải phóng từ vật liệu nội thất ô tô ngưng tụ lên các bề mặt lạnh hơn, đặc biệt là kính chắn gió và các bề mặt kính khác. Vật liệu nội thất có thể bao gồm các chất sau:
Khi nhiệt độ bên trong xe tăng lên, các chất này có thể bay hơi. Nếu hơi nước tiếp xúc với bề mặt kính lạnh hơn, nó có thể ngưng tụ, tạo thành một lớp cặn mịn. Hiện tượng này rất quan trọng vì cặn bám quá nhiều có thể làm giảm độ trong suốt của cửa kính xe.
Mục tiêu chính của tiêu chuẩn GWT A E01-02 là xác định xu hướng giải phóng các chất có thể ngưng tụ của vật liệu nội thất trong điều kiện nhiệt độ cao. Do đó, thử nghiệm cho phép đánh giá có kiểm soát các yếu tố: vật liệu nội thất, gia nhiệt, giải phóng các chất có thể ngưng tụ, ngưng tụ và đo lường. Tiêu chuẩn này kết hợp quy trình thử nghiệm và giới hạn chấp nhận, thay vì chỉ đơn thuần định nghĩa một kỹ thuật đo lường.
Khả năng chống sương mù là một tính năng quan trọng về chất lượng nội thất ô tô vì nhiều lý do:
Tiêu chuẩn GWT A E01-02 được định nghĩa là phương pháp tạo sương mù bằng trọng lượng. Trong thử nghiệm tạo sương mù bằng trọng lượng, mẫu vật liệu đã chuẩn bị được đặt trong thiết bị tạo sương mù và được gia nhiệt có kiểm soát. Nguyên tắc chung như sau:
Do đó, kỹ thuật này được gọi là kỹ thuật đo trọng lượng, và kết quả được xác định bằng phép đo khối lượng.
Khái niệm trọng lượng tổng quát cũng được sử dụng trong các tiêu chuẩn phun sương ô tô khác, bao gồm DIN 75201, SAE J1756, GMW 3235 và ISO 6452.
Một thiết lập thử nghiệm phun sương thường bao gồm các thành phần sau:
Thiết bị phải đảm bảo điều kiện nhiệt độ ổn định vì lượng chất được giải phóng bị ảnh hưởng rất nhiều bởi nhiệt độ.
Bài kiểm tra này chủ yếu áp dụng cho các vật liệu được sử dụng trong nội thất xe hơi:
Tiêu chuẩn GWT A E01-02 quy định rõ kích thước chính xác của mẫu thử, yêu cầu về điều kiện thử nghiệm, nhiệt độ thử nghiệm, thời gian và tiêu chí chấp nhận.
Trong phương pháp đo trọng lượng, phép đo cơ bản là khối lượng vật liệu ngưng tụ được lắng đọng trên bộ thu. Một biểu diễn đơn giản là: Khối lượng sương mù = Khối lượng sau thử nghiệm - Khối lượng trước thử nghiệm. Nói chung, khối lượng lắng đọng thấp hơn cho thấy vật liệu giải phóng ít chất ngưng tụ hơn và do đó có hiệu suất tạo sương mù tốt hơn. Tuy nhiên, quyết định đạt/không đạt thực tế nên được đưa ra dựa trên các giới hạn được quy định trong phiên bản GWT A E01-02 có liên quan. Sự khác biệt này rất quan trọng vì các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất thiết bị gốc ô tô có thể sử dụng các điều kiện chuẩn bị mẫu, nhiệt độ/thời gian và giới hạn khác nhau.
Trong khi đó, không nên nhầm lẫn phương pháp phun sương với phương pháp kiểm tra hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC).
Khung thử nghiệm GWM bao gồm các thông số kỹ thuật riêng biệt cho các đặc tính này. Ví dụ, tiêu chuẩn GWT A E01-01 đề cập đến mùi trong nội thất ô tô, trong khi tiêu chuẩn GWT A E01-04 liên quan đến việc lấy mẫu và đo lường các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi và aldehyd/keton từ các bộ phận nội thất phi kim loại. Do đó, một vật liệu có thể có hiệu suất khử mùi chấp nhận được nhưng vẫn cần được đánh giá bằng phương pháp phun sương.
Tiêu chuẩn GWT A E01-02 thuộc về một nhóm rộng hơn các phương pháp phun sương cho ô tô:
Mặc dù các phương pháp này có mục tiêu cơ bản tương tự, nhưng không nên cho rằng các điều kiện thử nghiệm chi tiết và những hạn chế của chúng là có thể thay thế cho nhau.
Đối với nhà cung cấp phụ tùng ô tô, việc tuân thủ tiêu chuẩn GWT A E01-02 đặc biệt quan trọng khi tìm nguồn cung ứng vật liệu hoặc linh kiện nội thất. Việc thử nghiệm trong giai đoạn phát triển vật liệu có thể ngăn ngừa các vấn đề về hiện tượng mờ sương xảy ra sau khi vật liệu đã được tích hợp vào một linh kiện nội thất hoàn chỉnh.
Nguyên nhân nào có thể gây ra hiệu suất phun sương kém?
Kết quả GWT A E01-02 tốt có nghĩa là, dưới các điều kiện thí nghiệm đã quy định, vật liệu giải phóng một lượng chất ngưng tụ đủ thấp để đáp ứng yêu cầu GWM liên quan. Kết quả này đặc biệt quan trọng đối với các vật liệu nằm gần cửa sổ hoặc thường được sử dụng trong khoang hành khách.
Tóm lại, phương pháp được mô tả trong tiêu chuẩn GWT A E01-02 sử dụng phương pháp đo trọng lượng, trong đó vật liệu ngưng tụ được giải phóng trong quá trình gia nhiệt có kiểm soát được thu thập và đo theo khối lượng. Tiêu chuẩn này rất quan trọng vì các chất chống ngưng tụ được giải phóng từ vật liệu trang trí nội thất có thể bám vào cửa kính xe và ảnh hưởng tiêu cực đến độ sạch sẽ về mặt quang học và chất lượng cảm nhận của xe. Do đó, nó cung cấp một công cụ lựa chọn vật liệu và kiểm soát chất lượng quan trọng cho các nhà cung cấp vật liệu trang trí nội thất ô tô.
Tiêu chuẩn GWT A E01-02 bao gồm các thông số chi tiết về kích thước mẫu, nhiệt độ, thời gian tiếp xúc và giới hạn chấp nhận bằng số.
Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và giàu kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu, và hỗ trợ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ kiểm thử chu trình GMW cho các doanh nghiệp.
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
