VW PV 3.3.3 Sơn và vecni - Kiểm tra khả năng chống trầy xước của lớp phủ trong suốt

Tiêu chuẩn "VW PV 3.3.3 Sơn và vecni - Kiểm tra khả năng chống trầy xước của lớp phủ bóng", do Công ty Ô tô Volkswagen phát triển, mô tả phương pháp kiểm tra khả năng chống rửa xe của lớp phủ bóng, lớp phủ hoàn thiện và bề mặt nhựa bằng thiết bị rửa trong phòng thí nghiệm. Tiêu chuẩn này bao gồm các thông số kỹ thuật bổ sung cần tuân thủ khi thực hiện kiểm tra khả năng chống trầy xước theo DIN EN ISO 20566. Khác với DIN EN ISO 20566, phép thử trong tiêu chuẩn này chỉ đo lường và ghi lại sự thay đổi về độ bóng.

Thử nghiệm được thực hiện bằng thiết bị rửa trong phòng thí nghiệm theo tiêu chuẩn "DIN EN ISO 20566 Sơn và vecni - Xác định khả năng chống trầy xước của hệ thống sơn bằng phương pháp rửa xe quy mô phòng thí nghiệm". Cần lưu ý rằng phương pháp này không thể được sử dụng để đưa ra bất kỳ kết quả xác định nào, vì tuổi thọ của chổi có ảnh hưởng quyết định đến hiệu ứng trầy xước và kết quả. Phương pháp này chỉ có thể được sử dụng để báo cáo kết quả so sánh với mẫu tham chiếu được thử nghiệm cùng thời điểm. Hơn nữa, phải tuân thủ các thông số kỹ thuật sau đây, nếu khác với DIN EN ISO 20566. Có thể có sai lệch so với các thông số kỹ thuật trong tiêu chuẩn này và sẽ được chỉ ra khi cần thiết cho từng nhiệm vụ cụ thể.

• Dung dịch rửa (một phần của dung dịch rửa tiêu chuẩn DIN EN ISO 20566): Dung dịch rửa, trên một lít d₅₀ = 1,5 g bột thạch anh với kích thước hạt trung bình là 19 μm. Nhiệt độ nước nên nằm trong khoảng từ 18°C ​​đến 28°C. Ví dụ, nhiệt độ không đổi ở 25°C sẽ cho độ tái lập tốt hơn. Nếu không có thiết bị so sánh, có thể sử dụng nước máy thay cho nước khử khoáng.
• Tấm thử nghiệm (Phần tấm thử nghiệm của DIN EN ISO 20566): Trừ khi có thỏa thuận khác, tấm thử nghiệm và tấm tham chiếu phải được làm bằng thép tấm hoặc nhôm tấm có kích thước 100 mm x 100 mm x 0,8 mm, với lớp sơn hoàn thiện ban đầu. Màu đen tuyền là ưu tiên. Các mẫu phải được xử lý theo thông số kỹ thuật cung cấp TL 211 hoặc TL 218. Ngoài ra, có thể xử lý ở nhiệt độ phòng 22°C cộng/trừ 2°C trong 2 ngày. Khi thử nghiệm các bộ phận bằng nhựa, có thể sử dụng giá đỡ bằng nhựa làm chất nền. Nếu khả thi về mặt hình học, có thể sử dụng các bộ phận cắt từ các bộ phận hoàn thiện. Điều tương tự cũng áp dụng cho việc thử nghiệm nhựa có màu đúc. Độ bóng chỉ có thể được xác định một cách đáng tin cậy ở các màu đặc. Có thể đặt hàng tấm thử nghiệm từ người mua.
• Quy trình thử nghiệm và đánh giá (phần quy trình và đánh giá của tiêu chuẩn DIN EN ISO 20566):
  • Đối với vật liệu có độ bóng cao: Trước khi thử nghiệm, các đặc tính độ bóng ban đầu ở góc 20 độ được ghi lại theo DIN EN ISO 2813. Giá trị trung bình của ít nhất 5 giá trị đo được đo vuông góc với hướng xước dự kiến ​​được nêu.
  • Đối với vật liệu mờ và bán bóng: Trước khi thử nghiệm, các đặc tính độ bóng ban đầu được xác định ở góc đo sau: hình dạng dụng cụ 60° cho bề mặt bóng trung bình và hình dạng dụng cụ 85° cho bề mặt mờ. Hình dạng dụng cụ được sử dụng được xác định riêng cho từng vùng bóng theo tiêu chuẩn DIN EN ISO 2813.

Tiến hành thử nghiệm 10 cặp va đập mà không cần tấm thử nghiệm dạng tấm. Sau đó, 10 cặp va đập được thực hiện trên mỗi tấm thử nghiệm dạng tấm. Sau khi chịu tải, các tấm thử nghiệm dạng tấm được rửa sạch bằng nước khử khoáng lạnh để loại bỏ bụi thạch anh còn sót lại. Sau đó, các tấm thử nghiệm dạng tấm được lau bằng khăn giấy không gây trầy xước hoặc sấy khô bằng khí nén, rồi làm sạch bằng khăn sợi nhỏ thấm dung dịch khoáng để loại bỏ các vết xước do quá trình chải. Độ bóng còn lại được đo trong vòng 2 giờ ở góc 20 độ vuông góc với hướng xước theo tiêu chuẩn DIN EN ISO 2813. Giá trị trung bình của năm phép đo trên một vùng đồng nhất được xác định.

Nên thử nghiệm ít nhất hai tấm thử nghiệm cho mỗi mẫu trong các lần chạy riêng biệt. Để đánh giá phản ứng hồi lưu, các mẫu được ủ ở 60°C trong 2 giờ. Sau khi làm nguội các tấm thử nghiệm đến nhiệt độ phòng, độ bóng còn lại được xác định lại.

• Báo cáo thử nghiệm (phần báo cáo thử nghiệm của tiêu chuẩn DIN EN ISO 20566): Để tính đến độ mòn của chổi, ngoài các giá trị độ bóng và độ bóng còn lại sau khi nạp và hàn lại, dữ liệu đo lường cuối cùng và ban đầu của các tấm thử nghiệm tham chiếu phải được nêu trong báo cáo thử nghiệm.
• Giám sát thiết bị giặt (Phụ lục tiêu chuẩn DIN EN ISO 20566 về kiểm định và hiệu chuẩn thiết bị giặt): Trong mỗi lần thử nghiệm, một tấm thử nghiệm tham chiếu phải được nạp đồng thời để giám sát các chổi giặt. Tấm thử nghiệm tham chiếu phải luôn được đặt ở cùng một vị trí trên bàn giặt. Chổi phải được thay thế sau 50 giờ sử dụng. Đường cong độ bóng của các tấm thử nghiệm tham chiếu được thử nghiệm đồng thời phải được ghi lại để đánh giá tính nhất quán của kết quả và để tác động đến bất kỳ ảnh hưởng nào. Bất kỳ sai lệch nào cũng phải được ghi lại trong báo cáo thử nghiệm.

Tóm lại, tiêu chuẩn VW PV 3.3.3 phác thảo quy trình đánh giá khả năng chống trầy xước của lớp phủ bóng ô tô, tập trung cụ thể vào hư hại do rửa xe tự động gây ra. Tiêu chuẩn này rất quan trọng để đảm bảo độ bền và tính thẩm mỹ lâu dài của lớp phủ sơn xe trong điều kiện thực tế. Việc tuân thủ tiêu chuẩn này rất quan trọng đối với các nhà sản xuất và nhà cung cấp muốn đạt được các tiêu chuẩn chất lượng. Tiêu chuẩn này đảm bảo bề mặt ngoại thất xe luôn duy trì vẻ ngoài theo thời gian, ngay cả sau nhiều lần tiếp xúc với nước rửa xe tự động. Việc tuân thủ tiêu chuẩn này thường là điều kiện tiên quyết đối với các nhà cung cấp phụ tùng trong chuỗi cung ứng của VW.

Tổ chức của chúng tôi, với nhiều năm kinh nghiệm hỗ trợ các doanh nghiệp trên mọi lĩnh vực thông qua nhiều hoạt động thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá, sở hữu đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo sát sự phát triển khoa học công nghệ toàn cầu và không ngừng cải tiến. Trong bối cảnh này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn "VW PV 3.3.3 Sơn và vecni - Kiểm tra khả năng chống trầy xước của lớp phủ trong suốt".