Тест за измиване на превозни средства (стандарт ISO 20566)

Тестването на автомобилни измивки се отнася предимно до стандартизирани лабораторни методи, използвани в автомобилната индустрия за оценка на устойчивостта на надраскване (или устойчивост на износване/триене) на покрития за боядисване на превозни средства, лакове, защитни филми или дори стъклени материали, когато са изложени на условия, имитиращи условията на автоматизирана автомивка.

Тези тестове симулират абразивното въздействие на четки, мръсотия, пясък и вода в реални автомивки. Те помагат на производителите да оценят доколко добре покритието издържа на многократно измиване без видими повреди, като драскотини, износване, помътняване или загуба на блясък.

Най-широко приетият стандарт за тези тестове е: ISO 20566 Бои и лакове – Определяне на устойчивостта на надраскване на покривна система с помощта на лабораторна автомивка.

Този стандарт по същество следва следните стъпки:

• Покрит тестов панел се излага на въртящ се четкообразен възел.
• Нанася се суспензия, състояща се от синтетична мръсотия (обикновено съдържаща кварцови частици или подобни абразиви) и вода.
• Машината симулира механичен процес на измиване при контролирани условия (като скорост на четката, налягане и брой цикли).
• След теста (обикновено определен брой цикли), производителността се определя чрез измерване на следните стойности:
• Запазване на блясъка (преди и след).
• Повишена мъгла.
• Визуална тежест на надраскване или други промени по повърхността.

Условията на теста целят да имитират максимално реални процеси на автоматизирано автомивка. Приложимо е предимно за автомобилни бои, но с коригирани параметри може да се прилага и върху пластмаси или защитни фолиа.

Съответните/регионални варианти или допълнителни стандарти включват:

• DIN EN ISO 20566 Бои и лакове. Определяне на устойчивостта на надраскване на покривна система с помощта на лабораторна автомивка.
• DIN 55668 Бои и лакове - Определяне на устойчивостта на надраскване на покривни системи, използвайки метод на автомивка в лабораторни условия.
• Специфични за производителя версии, например „VW PV 3.3.3 Бои и лакове - Изпитване за устойчивост на надраскване на прозрачни покрития“ и „Метод за изпитване на Toyota PPS 3005 Изпитване за измиване на превозни средства“.

Фразата „стандарти за изпитване на измиване на превозни средства“ най-често се отнася до стандарта ISO 20566 и свързаните с него тестове за устойчивост на надраскване и износване на автомобилни покрития в професионални контексти и контексти на производители на оригинално оборудване.

Стандартът ISO 20566 определя процедурите за изпитване за оценка на устойчивостта на надраскване на органични покрития, по-специално боядисани повърхности (устойчиви на автомивки) за автомобилната индустрия. Той се използва за предпочитане за разграничаване между различните системи за покритие. В лабораторна обстановка се симулира машинно почистване с помощта на въртящи се четки със синтетична мръсотия. Условията на изпитване са проектирани така, че да бъдат възможно най-близки до реалните условия в такава автомивка. Ако параметрите на изпитването са съвместими, методът може да се използва и за изпитване на пластмасови фолиа.

Техническите спецификации на теста за автомивка описват контролирана лабораторна симулация на износване от автомивка върху автомобилни покрития (напр. прозрачни покрития, грундове) или защитни филми. Този тест използва въртяща се четка, съдържаща абразивна суспензия, за да имитира щети от реални автомивки. Тези щети са резултат от четките плюс частици мръсотия/пясък. Тези тестове се използват широко в автомобилната индустрия за одобрения от производители на оригинално оборудване и разработване на материали.

Основните параметри на тестовото устройство са следните:

• Четка за миене:
• Диаметър: 1000 плюс/минус 40 мм
• Ширина: Минимум 300 мм (обикновено 400 мм)
• Материал: Полиетиленови влакна
• Профил: X-образен, прикрепен
• Дебелина на влакната: 0,8 плюс/минус 0,2 мм
• Видима дължина на влакната: 440 плюс/минус 20 мм
• Дълбочина на проникване до тестовата повърхност: 100 плюс/минус 20 мм (четката е притисната към панела)
• Скорост на въртене: 127 +/- 5 оборота в минута
• Посока: Противоположна на посоката на движение на държача на тестовия панел.
• Дюзи за пръскане (неръждаема стомана, две дюзи, пръскащи последователно в обратна посока на движение на панела):
• Ъгъл на пръскане: 65 градуса
• Дебит на измиващата суспензия: 2,2 плюс/мин 0,2 л/мин на дюза.
• Налягане: 300 плюс/минус 50 kPa
• Държач за тестов панел / скорост на подаване: 5,0 плюс/минус 0,2 м/мин (панелите се движат напред-назад под четката)
• Суспензия за измиване (абразивна суспензия):
• Обикновено кварцово/силициево брашно (приблизително 1,5 г силициев диоксид на литър в много приложения)
• Действа като симулирана мръсотия/пясък, за да осигури реалистичен абразивен ефект (ускорен тест спрямо обикновена вода)
• Типична продължителност на теста / експозиция:
• Обикновено 10 двойни преминавания (едно движение напред-назад = едно двойно преминаване, общият брой цикли варира в зависимост от спецификацията, но 10 е обичаен при автомобилните тестове, за да се симулират множество измивания)

Методи за оценка след теста:

• Измерване на яркостта (ISO 2813): Запазването на яркостта (процент) или загубата на яркост се изчислява при ъгли от 20 градуса, 60 градуса или 85 градуса.
• Подобряване на размазването (ISO 13803): Измерва микродраскотини/размазване (често срещано при прозрачни покрития).
• Визуална оценка (ISO 4628-1, ISO 13076): Плътност, тежест или дефекти на драскотините при стандартизирано осветление.
• Други възможни измервания включват: промяна на цвета, ефект на повторно нанасяне (спонтанно заздравяване на драскотини с течение на времето при някои покрития) или микроскопски анализ.

Параметрите са настроени да имитират автоматични автомивки с четковиден тип (не безконтактни/високонапорни). Тестът ускорява измерването на щетите за бързо сравнение, но показва добра корелация с производителността на място.

Тази установка осигурява повтаряеми, количествени данни за устойчивостта на надраскване и износване при влажни и корозивни условия.

Накратко, стандартите за тестване на автомивки са от съществено значение, защото осигуряват надежден, повтаряем и ускорен начин за оценка на това доколко автомобилните бояджийски покрития са устойчиви на обичайното износване и драскотини, които се срещат в реални автоматизирани автомивки.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и съдействайки за установяването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка, ние също така предоставяме услуги за тестване на автомивки (стандарт ISO 20566) на бизнеса.