GM9619P Цикличен тест за трохи

Стандартът GM9619P, разработен от General Motors, дефинира метод за изпитване за определяне на способността на покритието на боята на превозното средство да издържа на счупване в корозивна среда. Този стандарт по-късно беше отменен и заменен от стандарта GMW 14700. Този нов стандарт, чието пълно наименование е „GMW 14700 Стоун удароустойчивост на покритията“, предоставя методи за изпитване за оценка на устойчивостта на удар от камък на органичните покрития.

Стандартът GMW 14700 се прилага за метални, пластмасови или композитни материали с покритие и включва следните методи за изпитване:

• Метод А е затворен метод за изпитване, при който уредът за измерване на чакъл се съхранява във фризер с постоянна температура. Този метод използва достатъчно голяма хладилна стая или фризер, където гравлометърът и тестовите проби се държат при минус 18 плюс/минус 2 градуса.
• Метод Б е методът на прехвърляне, при който тестовите панели се прехвърлят от фризер към уред за измерване на чакъл при стайна температура. Този метод използва фризер, в който тестовите проби се охлаждат до температура на изпитване от минус 18 плюс/минус 2 градуса. Предварителното кондициониране, което причинява замръзване на повърхността на пробите за изпитване, трябва да се избягва.
• Метод С е затворен метод за изпитване, при който измервателният уред за камъчета се държи в камера с постоянна температура. Този метод използва камера, в която гравлометърът и тестовите проби се държат при плюс 22 плюс/минус 5 градуса.

Ако този стандарт се използва върху панели без покритие, например цветно формовани пластмасови панели, са необходими алтернативни процедури за оценка и оценка.

По същество нито едно твърдение, съдържащо се в стандарта GMW 14700, не е заместител на приложимите правни разпоредби. Този стандарт обикновено се използва, но не се ограничава до, за външни приложения върху каросерии на превозни средства за субстрати с различни органични покрития. Стандартът се използва и за други цели. Например, частите на шасито, частите под капака и подобно оборудване са обхванати от този стандарт.

Накратко, тестът за удар с камък е стандартизиран метод за изследване на издръжливостта на покритията и се изисква в стандартите на голямо разнообразие от производители на превозни средства.

Сред многобройните изследвания, измервания, анализи и оценки, които предоставя за бизнеса в различни сектори, нашата организация предоставя и тестови услуги за определяне на способността на покритието на боята на превозното средство да устои на стърготини в абразивна среда, в рамките на стандарта GM9619P, с неговият обучен и експертен персонал и модерно технологично оборудване.