SES N 3305 Акустични материали за вътрешна употреба

Разработен от Suzuki Motor Corporation съгласно допълнителните стандарти SES N (примери), стандартът „SES N 3305 Акустични материали за интериор“ е технически стандарт, който определя свойствата, методите за изпитване и изискванията за експлоатационни характеристики на материалите, използвани за осигуряване на акустичен комфорт в превозните средства в автомобилната индустрия. Този стандарт се фокусира специално върху контрола на шума и подобряването на качеството на звука в кабината на превозното средство.

Основната цел на стандарта SES N 3305 е следната:

• За намаляване на шума вътре в превозното средство.
• Контролиране на шума, предизвикан от вибрации (NVH)
• Повишаване на комфорта на пътниците
• Да се ​​стандартизират акустичните характеристики на материалите.

Шумът в купето произхожда от двигателя, пътя, вятъра и вибрациите, а контролирането на тези звуци е от решаващо значение за качеството на шофиране.

Използването на акустични материали за интериора в автомобилната индустрия е свързано с контролирането на шума, вибрациите и дразненето (NVH) в кабината на превозното средство. Тези материали са стратегически подбрани и разположени така, че да абсорбират, блокират или намаляват нежелания звук.

Преди да използват каквито и да е акустични материали в автомобилната индустрия, инженерите определят следното:

• Източници на шум: Двигател, път, вятър, ОВК
• Честотен диапазон (ниска честота срещу висока честота)
• Метод на предаване (по въздух или чрез конструкция)

Например,

• Нискочестотният шум изисква бариери и заглушаване.
• Високочестотният шум изисква абсорбатор.

Изборът на правилния вид материал е важен:

• Звукопоглъщатели: Полиуретанова пяна или нетъкани влакна (филц) се използват за намаляване на ехото и въздушния шум. Приложенията включват:
  • Таван (покрив)
  • Панели на вратите
  • колони
• Звукови бариери: Използват се винилови или тежки гумени слоеве с масово натоварване, за да се блокира предаването на шум. Приложенията включват:
  • Изолация на пода
  • Противопожарна стена (разделяне на двигателя от кабината)
• Амортисьорни материали: Битумни листове или вискоеластични слоеве се използват за намаляване на вибрациите и структурния шум. Приложенията им включват:
  • Подови панели
  • Вътрешни панели на вратите
  • Таванни панели
• Многослойни системи: Това е комбинация от абсорбиращи, бариерни и разделителни слоеве. Например, система за килими може да има килим отгоре, абсорбираща пяна в средата и тежка бариера отдолу.

Акустичните материали за интериор не се добавят произволно, а са интегрирани в компонентите:

• Подова система: Намалява шума от пътя и гумите. Многослойна изолационна система.
• Система за врати: Пяна и бариера във вътрешността на вратата. Контролира шума от вятъра и трафика.
• Таванна облицовка: Лека, абсорбираща. Намалява ехото и подобрява акустиката на купето.
• Табло/защитна стена: Високоефективна бариера. Предотвратява шума от двигателя.
• Багажно отделение: Абсорбира шума от задните гуми и ауспуха.

След монтажа, материалите се тестват съгласно стандарта SESN 3305 за следното:

• Коефициент на звукопоглъщане
• Коефициент на намаляване на шума
• Загуба на предаване
• Устойчивост (топлина, влажност, стареене)
• запалимост

По време на процеса на оптимизация, инженерите балансират следното:

• Акустично изпълнение
• Тегло (ефект на горивната ефективност)
• цена
• Безопасност (огнеустойчивост)

Например, по-тежката бариера осигурява по-добро намаляване на шума, но увеличава теглото на превозното средство, което води до по-висок разход на гориво.

В заключение, използването на ветроустойчиви акустични материали за вътрешни помещения включва следното:

• Идентифициране на източници на шум.
• Избор на правилния вид материал
• Интеграция в компонентите на превозното средство
• Тестван съгласно стандартите (стандарт SES N 3305)
• Оптимизиране на производителността въз основа на теглото и цената.

Накратко, това не са просто материали, а инженерни решения, прецизно разположени, за да направят автомобила по-тих и по-комфортен.

Основните материали, обхванати от стандарта SES N 3305, са следните:

• Звукопоглъщащи материали:
  • полиуретанови пени
  • Филцови (нетъкани) материали
  • Панели на основата на влакна

Целта е да се намали ехото чрез абсорбиране на звукова енергия.

• Звукоизолационни материали: Устойчиви на натоварване слоести бариери (винилов материал с масово натоварване).

Целта е да се предотврати преминаването на звук.

• Амортисьорни материали: Слоеве на битумна основа или вискоеластични слоеве.

Целта е да се намали шумът, причинен от вибрациите.

• Композитни системи: Комбинации от абсорбиращи, бариерни и разделителни материали.

Акустичните материали обикновено определят качеството на звука в дадена среда, като контролират поглъщането, отражението и предаването на звука.

SES N 3305 обикновено оценява следните характеристики:

• Акустично изпълнение
  • Коефициент на звукопоглъщане
  • НРК (коефициент на намаляване на шума)
  • Производителност, базирана на честота
• Намаляване на шума:
  • Намаляване на нивото на шум в кабината.
  • Контрол на ехото
• Физически характеристики:
  • интензивност
  • дебел
  • гъвкавост
• Безопасност и издръжливост:
  • Забавяне на горенето
  • Температурна устойчивост
  • Устойчивост на влага и стареене

Акустичните характеристики обикновено се основават на звукопоглъщателния капацитет, измерен чрез стандарти като „ISO 354 Акустика - Измерване на звукопоглъщане в ехо камера“.

В следните области на превозното средство са използвани материали, отговарящи на стандарта SES N 3305:

• килим на пода
• Панели на вратите
• Таванна облицовка
• Облицовки на багажното отделение
• Изолация на двигателния отсек
• Пролуки във вътрешността на таблото

Стандартът SES N 3305 се счита за важен поради следните причини:

• Комфорт: По-тихата кабина означава по-високо качество на шофиране.
• Възприятие на марката: При премиум автомобилите ниските нива на шум са критичен показател за качество.
• Регулиране и контрол на качеството: Осигурява съпоставимост между производителите.
• Оптимизация на NVH (шум, вибрации, дразнене): Подобрява NVH производителността.

В заключение, стандартът SES N 3305,

• Той описва избора, характеристиките и тестването на акустични материали за превозни средства.
• Намаляването на шума е критичен стандарт за комфорт и качество.
• В съвременния автомобилен дизайн, инженерството за намаляване на шума, вибрациите и агресивността (NVH) е един от крайъгълните камъни.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка, ние също така предоставяме услуги за тестване, съответстващи на стандарта SES N 3305.