Ford FLTM BJ 126-01 Тест на боядисване с грес

Ford FLTM BJ 126-01 Тест на боядисване с грес

Стандартът „Ford FLTM BJ 126-01 Тест за оцветяване на боя от мазнини“, разработен от Ford Motor Company (FORD), описва метод за изпитване за определяне на склонността на нередуцирани мазнини, използвани във външни или вътрешни автомобилни приложения, да оцветяват или омекотяват боядисани повърхности, изложени на топлина и слънчева светлина.

Ford FLTM BJ 126-01 Тест на боядисване с грес

В тези тестове се използва основно следното оборудване:

  • Шкаф за флуоресцентна слънчева лампа (този шкаф се състои от модифицирана фурна, поддържана на 63 градуса плюс/минус 2 градуса, с осветително тяло за слънчева лампа, състоящо се от четири флуоресцентни слънчеви лампи или еквивалентни, напълно инсталирани във фурната)
  • Фурна (1000 вата, 110 V, AC 50-60 цикъла, еднофазен двигател, трябва да е оборудвана с термостат и червена пилотна светлина)
  • Соларна лампа (включва 20-ватов баласт с висок фактор на мощност, четири стартера за флуоресцентни лампи и четири чифта фасунги за флуоресцентни лампи)
  • Четири флуоресцентни слънчеви лампи
  • Дебеломер
  • Уред за измерване на дебелината на мокрия филм Gardner или еквивалентен
  • Микро твърдомер
  • Твърдомер Tukon или еквивалент
  • Щанга (за конично нанасяне на грес)
  • Тестов панел

Всички стойности на изпитванията, определени в този стандарт, се основават на материал, който е бил кондициониран в контролирана атмосфера при 24 градуса плюс/минус 23 градуса и 2 процента плюс/минус 50 процента относителна влажност в продължение на най-малко 5 часа преди изпитването и е тестван при същите условия, освен ако не е посочено друго.

При извършване на теста, микротвърдостта на боядисания панел или панели първо се проверява преди тестовото излагане съгласно стандарта „Ford FLTM BI 112-02 Tukon paint hardness“. Равномерна капка тестова грес се нанася по ширината на боядисания тестов панел. С помощта на пръчка гресът се разнася равномерно по приблизително 1/3 от дължината на тестовия панел, постигайки дебелина между 0,0 мм и 0,50 мм. За измерване на дебелината може да се използва измервателен уред за мокър филм или еквивалент. Като контрола, одобрената в момента грес се нанася върху същия тестов панел, както е описано по-горе. Панелът се държи в шкафа с флуоресцентна слънчева лампа в продължение на 16 часа. След излагане, мазнината се отстранява с мека кърпа. Проверява се микротвърдостта на боята в зоните на тестовия панел, намазани с тестова грес и контролна грес. Съобщава се за оцветяване или омекване на боя в покрити с мазнини участъци.

Химикалите, материалите, частите и оборудването, посочени в този стандарт, трябва да се използват и обработват по подходящ начин. Всяка страна е отговорна за определянето на подходящата употреба и обработка в своето съоръжение.

Каквато и да е причината, мазните петна могат да бъдат грозни и да миришат неприятно. Много е важно да ги премахнете незабавно, защото ако бъдат оставени без надзор, премахването им може да стане все по-трудно. От хигиенни съображения е важно интериорът на автомобила да е чист. В тази връзка е важно да се определи устойчивостта на петна на вътрешните и външните боядисани повърхности на превозното средство, които са винаги изложени на висока температура и слънчева светлина. Тази устойчивост е предназначена да елиминира ударната сила, създадена от нередуцирани греси.

Нашата организация разполага със силен екип, който следи отблизо развитието в областта на науката и технологиите в света и непрекъснато се усъвършенства. Сред многобройните проучвания за изпитване, измерване, анализ и оценка, предоставяни на предприятия в различни сектори, има и услуги за изпитване в съответствие със стандарта „Ford FLTM BJ 126-01 Grease paint test“.

WhatsApp