ECE R-159 Регламент № на ООН 159 Информационна система за движение (MOIS)

Стандартът „ECE R-159 ООН Правило № 159 Система за информация за движението (MOIS)“ определя единни разпоредби относно одобряването на моторни превозни средства по отношение на системите за информация за движението за откриване на пешеходци и велосипедисти.

Този стандарт се прилага за одобрение на превозни средства от категории M2, M3, N2 и N3 по отношение на бордова система за откриване и информиране на водача за присъствието на пешеходци и велосипедисти в мъртвата зона на превозното средство от близко разстояние и, ако се прецени, необходимо в съответствие със стратегията на производителя, за да предупреди водача за възможен сблъсък.

Изискванията на този стандарт са изразени като валидни за превозни средства, разработени за дясно движение. За превозни средства, разработени за ляво движение, тези изисквания се прилагат с обърнати критерии в подходящи случаи.

Превозните средства в следните категории M и N са изключени от обхвата на този стандарт: превозни средства, при които каквато и да е система за информация за движението е несъвместима за използване по пътищата, и превозни средства, които са частично или напълно освободени от този стандарт, предмет на решението на типовото одобрение власт.

За целите на този стандарт се прилагат следните термини и определения:

• Информационна система за движение (MOIS) се отнася до система, използвана за откриване и информиране на водача за наличието на пешеходци и велосипедисти в мъртвата зона на превозното средство от близко разстояние и, ако се счете за необходимо според стратегията на производителя, за предупреждаване на водача за възможно сблъсък.
• Одобрение на тип превозно средство означава пълната процедура, чрез която страна по договора удостоверява, че даден тип превозно средство отговаря на техническите изисквания на този стандарт.
• Тип превозно средство за информационна система за движение означава категория превозно средство, която не се различава в следните съществени аспекти:
  • Търговско наименование или марка на производителя
  • Характеристики на превозното средство, които значително влияят на работата на MOIS
  • Тип и дизайн на MOIS
• Уязвим участник в движението означава възрастен или дете пешеходец или възрастен или дете велосипедист.
• Информационен сигнал означава сигнал, излъчван от MOIS с цел информиране на водача на превозното средство за уязвим участник в движението в близост до предната част на превозното средство.
• Сигнал за предупреждение за сблъсък означава сигнал, излъчван от MOIS, за да предупреди водача на превозното средство, когато открие възможен челен сблъсък с уязвим участник в движението близо до предната част на превозното средство.
• Главният превключвател за управление на превозното средство означава устройството, чрез което бордовата електронна система на превозното средство се превключва от изключване към нормален режим на работа, например когато превозното средство е паркирано, когато водачът не присъства.
• Инициализацията се отнася до процеса на регулиране на работата на MOIS, след като главният контролен превключвател на автомобила е активиран, докато стане напълно функционален.
• Съвместната зона се отнася до област, в която две или повече информационни функции (напр. символи) могат да бъдат показани, но не едновременно.
• Референтната точка на окуляра означава средната точка между две точки, разположени на седалката на водача, на 65 mm разстояние от референтната точка и 635 mm вертикално над нея. Правата линия, свързваща двете точки, минава перпендикулярно на вертикалната надлъжна средна равнина на превозното средство. Центърът на частта, свързваща двете точки, е във вертикална надлъжна равнина, минаваща през центъра на определеното за сядане място на водача, както е посочено от производителя на превозното средство.
• Предна част на превозното средство означава равнината, перпендикулярна на средната надлъжна равнина на превозното средство и докосваща най-предната точка на превозното средство, без да се взема предвид проекцията на устройствата за непряко виждане и всяка част от превозното средство, по-висока от 2,0 m над земята.
• Близка страна означава дясната страна на превозното средство за дясно движение.
• Равнина на близката страна на превозното средство означава равнината, успоредна на средната надлъжна равнина на превозното средство и докосваща най-външната му точка в посока на близката страна пред референтната точка на окото на водача, без да се взема предвид проекцията на устройствата за непряко виждане и която и да е част от превозно средство на височина над 2,0 m над земята.
• Засада означава лявата страна на превозното средство за дясно движение.
• Равнина на заобиколено превозно средство означава равнината, успоредна на средната надлъжна равнина на превозното средство и докосваща най-външната му точка в заобиколена посока пред референтната точка на окото на водача, без да се взема предвид проекцията на устройствата за непряко виждане и която и да е част от превозното средство по-високо над 2,0 m над земята.
• Широчината на превозното средство се отнася до разстоянието между равнините на превозното средство в близост и встрани.
• Траекторията на превозното средство означава връзката на всички позиции в рамките на ширината на превозното средство, където предната част на превозното средство е или ще бъде разположена по време на тестови шофиране.
• Мека цел означава цел, която ще претърпи минимални щети в случай на сблъсък и ще причини минимални щети на превозното средство.
• Тестова мишена за пешеходец означава пешеходец с размерите на възрастен или дете, симулиран от устройство с мека мишена, определено в съответствие със стандарта ISO 19206-2.
• Мишена за тестване на велосипедист означава велосипедист с размер на възрастен и велосипед, симулиран от мека мишена и устройство за колоездене, определени в съответствие със стандарта ISO 19206-4.
• Границата на мъртвата точка се отнася до линията, свързваща всички точки, разположени на границите на видимите зони пред превозното средство и в непосредствена близост до въпросното превозно средство.

Нашата организация, със своя обучен и експертен персонал и усъвършенствано технологично оборудване, сред многобройните проучвания за тестване, измерване, анализ и оценка, които предоставя за бизнеса в различни сектори, отговаря на „ECE R-159 Регламент на ООН №. Той също така предоставя услуги за тестване, определени в стандарта "159 Motion Information System (MOIS)".