BMW AA 0570 Изпитване за износоустойчивост на пластмасови части с кадифено покритие

Стандартът „BMW AA 0570 Изпитване за устойчивост на износване на пластмасови части с кадифено покритие“, разработен от BMW, мултинационален производител на автомобили, описва метод за изпитване, специално разработен за определяне на устойчивостта на износване на кадифени повърхности върху пластмасови компоненти. Кадифенето е процес на довършителни работи, при който къси влакна, обикновено изработени от найлон, полиестер или подобни материали, се нанасят електростатично върху субстрат (обикновено пластмасови части), за да се създаде мека, кадифена, подобна на велур текстура. Това често се използва в автомобилните интериори в следните области:

• Вътрешността на арматурното табло
• Отделения за съхранение в централната конзола
• Подплата на джобовете на вратите
• Под сенниците
• Други елементи от облицовката, при които се желае превъзходно, неплъзгащо се, устойчиво на надраскване и меко усещане.

Тестът оценява доколко добре кадифеното покритие издържа на многократно механично износване, като например от продължителна употреба, триене от ръце или предмети, или контакт при ежедневни условия на шофиране. Лошите характеристики могат да доведат до загуба на влакна, видимо износване, образуване на натрупвания или влошаване на естетическите и функционалните свойства.

Този метод за изпитване се фокусира върху устойчивостта на износване на флокирани пластмасови части. Той е метод в категорията за повърхностно изпитване в рамките на автомобилните материали и компоненти. Целта му е да гарантира повърхностната издръжливост на материалите за интериор на автомобили. Този тест е посочен наред с други тестове за интериорни материали от серия „AA“, като например:

• BMW AA 0567 Устойчивост на цветовете, устойчиви на пот (устойчивост на пот)
• BMW AA 0568 Размерна стабилност
• BMW AA 0547 Определяне на маса на единица площ, ефективна дебелина на влакната и гъстота на шевовете.
• BMW AA 0602 Определяне на чувствителността към налягане и задържането на налягане в пълнител за тапицерия.

Този тест включва стандартизирано оборудване за абразия (като например крокметър, абразивно устройство Taber или специални инструменти, определени от BMW), определени цикли/сила на триене, критерии за оценка (напр. визуална проверка, процент на загуба на влакна, промяна на цвета чрез сива скала) и прагове за приемане.

BMW поставя голям акцент върху възприеманото качество и дълготрайната издръжливост на интериорните повърхности. Частите, покрити с кадифе, трябва да издържат на износване през целия живот на автомобила (обикновено 10 години или 150 000 км), без да се отделят влакна или да се губи мекият им външен вид. Неиздържането на този тест може да доведе до отказ от доставчика, преработка или гаранционни рекламации.

Съгласно този стандарт, тестовете се извършват от независими акредитирани лаборатории или други организации, специализирани в спецификациите на производителите на оригинално оборудване. Доставчиците предоставят мостри за проверка по време на процесите на одобрение на частите. Този стандарт демонстрира ангажимента на BMW към функционални, издръжливи и уютни интериори.

Накратко, стандартът BMW AA 0570 е необходим предимно защото кадифено покрити пластмасови части в интериора на превозните средства са изправени пред проблеми с издръжливостта в реалния свят и това може пряко да повлияе на възприеманото качество, дългосрочното удовлетворение на клиентите и гаранционните разходи за BMW.

Основните причини, поради които този стандарт се счита за необходим, са следните:

• Кадифената тапицерия е склонна към износване и олющване: Кадифените повърхности (къси влакна, електростатично свързани с пластмаса) осигуряват желаната мека на допир, кадифена, неотразяваща и донякъде звукопоглъщаща повърхност. Влакната обаче са прикрепени само към слой лепило в основата си; те не проникват дълбоко. С течение на времето, многократният контакт (напр. ръце, бръкващи в жабките или централните конзоли, предмети, триещи се в отделенията за съхранение, опити за почистване или леки ожулвания от ключове, телефони или монети) води до разхлабване, счупване, матиране или пълно олющване на влакната. Това води до видими следи от износване, бучки мъх, голи петна или натрупване на хлабави влакна в купето. Тези проблеми карат интериора да изглежда евтин или занемарен много преди изтичане на общия живот на автомобила.
• Високи очаквания на клиентите и превъзходен интериор: Собствениците на BMW плащат висока цена и очакват интериорът да остане в перфектно състояние в продължение на 10-15 години или 150 000 км. Видимото износване на меките кадифени зони (често срещани в жабките, подлакътниците и джобовете на вратите) е един от най-забележимите признаци на стареене. Оплакванията за лющене или износване на кадифената тапицерия могат да навредят на възприятието за марката, особено след като тези части са силно видими или достъпни при нормална употреба. Този тест за износване симулира години такъв контакт, за да се гарантира, че частите отговарят на строгите прагове за издръжливост на BMW, преди да бъдат одобрени за производство.
• Избягване на гаранционни претенции и отговорност на доставчика: Ако компонентите с кадифено покритие се повредят преждевременно (напр. прекомерна загуба на влакна след 3-5 години), това често води до недоволство на клиентите, посещения при дилъри и потенциални гаранционни ремонти или жестове на добра воля. Чрез прилагането на този стандарт в процесите си на квалификация на доставчици и одобрение на части, BMW прехвърля тежестта на доказване на стабилна адхезия и износоустойчивост върху доставчиците, като по този начин намалява риска от повреди на място, изтегляния от пазара или скъпи ремонти на място.
• Симулация на реални условия при ускорено тестване: Ежедневната употреба включва хиляди цикли на износване, произтичащи от кожни мазнини, триене, температурни колебания и случаен агресивен контакт. Тестването (обикновено извършвано с помощта на стандартизиран абразивен инструмент с определена сила, цикли и критерии за оценка, като визуално градиране, процент на загуба на влакна или промяна в сивата скала) имитира това ускорено износване. Без такъв стандарт доставчиците биха могли да използват по-евтини лепила или влакна с по-ниско качество, които се представят адекватно при краткосрочни тестове, но се провалят в дългосрочен план, което е това, което BMW иска да избегне, за да поддържа постоянно качество в цялата си глобална верига за доставки.

Следователно, стандартът BMW AA 0570 е търсен, защото макар кадифената тапицерия да изглежда и да се усеща луксозно, когато е нова, тя може да се превърне в слабо място по отношение на издръжливостта, ако не е стриктно проверена. С този тест BMW прилага високи стандарти, които защитават както репутацията на марката за инженерно съвършенство, така и инвестициите, които собствениците правят в своите автомобили.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставя им необходимите съвременни услуги за тестване и съдейства за установяването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване на предприятия в съответствие със стандарта „BMW AA 0570 Изпитване за износоустойчивост на пластмасови части с кадифено покритие“.