Качество на полипропиленов (PP) съполимер Hyundai Kia MS213-24

Стандартът „Hyundai Kia MS213-24 Polypropylene (PP) Copolymer Quality“, разработен от Hyundai-Kia Motors, най-старият производител на моторни превозни средства в Корея, определя качеството на полипропиленовия (PP) съполимер . Този материал се използва за шприцвани вътрешни и външни части на превозното средство, като например облицовки на колони, отклоняващи дюзи, облицовки на врати, напречни облицовки на колони и подобни части, както е посочено в чертежите.

В тази спецификация типовете са класифицирани, както следва, в таблицата, озаглавена „Тип и класификация“, дадена в стандарта:

• Тип А: Индекс на топене 1,5 плюс/минус 0,5
• Тип B: Индекс на топене 4.0 плюс/минус 1.0
• Тип C: Индекс на топене 8.0 плюс/минус 2.0
• Тип D: Индекс на топене 16.0 плюс/минус 3.0
• Тип E: Индекс на топене 35.0 плюс/минус 5.0
• Тип G: Индекс на топене най-малко 7.0
• Тип G: Индекс на топене най-малко 9.0

По отношение на общите изисквания, частите, използващи този материал, трябва да отговарят на всички изисквания на съответната спецификация за монтажни характеристики. Химичният състав и условията на обработка, които могат да повлияят на качеството на частите, не трябва да се променят неподходящо. Преди да промените химичния състав на материала, е задължително да се консултирате с отделите по материали и качество. Крайните части, изработени от този материал, трябва да бъдат без дефекти, неравномерен блясък, следи от изгаряне, изкривяване, сребърни ивици, пукнатини, неравномерен цвят, следи от течене, линии на заваряване, следи от потъване или други дефекти.

За да се определят подробните изисквания, този материал се изпитва по методите, посочени в стандарта, и трябва да отговаря на изискванията, посочени в таблицата, озаглавена „Подробни изисквания“. Подробните изисквания в таблицата са дадени на следната основа:

• Индекс на топене
• Специфично тегло
• теглителна сила
• удължаване
• Якост на огъване
• Модул на огъване
• Ударна сила на Изод
• Твърдост по Рокуел
• Температура на топлинно изкривяване
• Устойчивост на надраскване (метод на Ерихсен)
• Устойчивост на замърсяване
• Фурие-трансформационна инфрачервена спектроскопия (FT-IR)
• Термогравиметричен анализатор (TGA)
• Диференциална сканираща калориметрия (DSC)
• миризма
• Забрана за вредни вещества
• Устойчивост на запалимост

Като цяло, тестовете се извършват в следната среда:

• Стандартните условия в лабораторията са температура 23 градуса плюс/минус 2 градуса и относителна влажност 50 процента/минус 5 процента.
• Стандартно състояние на изпитваната проба: Изпитванията се извършват върху пробите веднага след период на кондициониране от най-малко 48 часа в стандартното състояние, посочено по-горе, най-малко 24 часа след формоване.

Той трябва да отговаря на следните стандарти по отношение на индекса на топене:

• „ISO 1133-1 Пластмаси - Определяне на масовия дебит на стопилката (MFR) и обемния дебит на стопилката (MVR) на термопласти. Част 1: Стандартен метод“.
• „ASTM D1238-13 Стандартен метод за изпитване на скорости на течене на стопилка на термопластични пластмаси чрез екструзионен пластометър“.

Трябва да отговаря на следните стандарти по отношение на специфичното тегло:

• „ISO 1183-1 Пластмаси - Методи за определяне на плътността на неклетъчни пластмаси - Част 1: Метод на потапяне, метод с течен пикнометър и метод на титруване“.
• „ASTM D792-08 Стандартни методи за изпитване на плътност и специфично тегло (относителна плътност) на пластмаси чрез изместване“.

Трябва да отговаря на следния стандарт по отношение на якостта на опън и удължението:

• „ISO 527-1 Пластмаси - Определяне на свойствата на опън“.

Що се отнася до вида на пробата, тя трябва да отговаря на следните стандарти:

• „ISO 3167 Пластмаси - Многофункционални образци за изпитване“ (образец тип А, скорост на изпитване 50 mm/min).
• „ASTM D638-14 Стандартен метод за изпитване на опънни свойства на пластмаси“ (образец тип 1, скорост на изпитване: 50 mm/min).

Трябва да отговаря на следните стандарти по отношение на якостта на огъване и модула на еластичност:

• „ISO 178 Пластмаси - Определяне на огъващи свойства“ (размер на образеца 80,0 × 10,0 × 4,0 mm, дължина на отвора 64 mm, скорост на изпитване: 2 mm/min).
• „ASTM D 790 Стандартни методи за изпитване на огъващи свойства на неармирани и армирани пластмаси и електроизолационни материали“ (размер на образеца 127,0 × 12,7 × 6,4 mm, скорост на изпитване: 30 mm/min).

Izod трябва да отговаря на следните стандарти по отношение на устойчивостта на удар:

• „ISO 180 Пластмаси - Определяне на ударна якост по Изод“ (образец тип А, размер на образеца 80 × 10 × 4,0 mm (с назъбване), ударна сила 2,94 J).
• „ASTM D256-23 Стандартни методи за изпитване за определяне на устойчивостта на удар с махалото по Изод на пластмаси“ (размер на образеца 63,5 × 12,7 × 6,4 mm (с назъбване), ударна сила 2,94 J).

Трябва да отговаря на следните стандарти за твърдост по Рокуел:

• „ISO 2039-2 Пластмаси - Определяне на твърдост - Част 2: Твърдост по Рокуел“.
• „ASTM D 785 Стандартен метод за изпитване на твърдост по Рокуел на пластмаси и електроизолационни материали“ (образци по скала R).

Трябва да отговаря на следните стандарти по отношение на температурата на термична деформация:

• „ISO 75-1 Пластмаси - Определяне на температурата на деформация под товар“ размер на образеца 80 × 10 × 4,0 mm, плосък метод, опънно натоварване: 0,45 MPa)“.
• „ASTM D648-06 Стандартен метод за изпитване на температура на огъване на пластмаси под натоварване на огъване в аксиално положение“ размер на образеца 127 × 12,7 × 6,4 mm, натоварване на опън 0,45 MPa“.

Трябва да отговаря на следните стандарти за устойчивост на надраскване:

• „MS210-05 Формовани пластмасови части - Вътрешни“ (видовете зърна на пробата за оценка на надраскване са съответно главно HL-225 и KM-138). Всяка оценка, използваща действителни автомобилни зърна, ще има предимство пред тези, използващи HL-225 и KM-138.

Устойчивост на замърсяване

• „MS210-05 Формовани пластмасови части - Вътрешни“ (за оценка на замърсяването, видовете зърна на пробата се тестват, като се използват части или проби със зърна съответно HL-225 и KM-138. Всяка оценка, използваща реални автомобилни зърна, има предимство пред тези, използващи HL-225 и KM-138.

Трябва да отговаря на следния стандарт за инфрачервена спектроскопия с Фурие трансформация (FT-IR):

• MS200-61 Стандарт за изпитване - Стандартен анализ на пластмаси.

По отношение на термичния гравиметричен анализатор (TGA), той трябва да отговаря на следния стандарт:

• „MS200-61 Стандарт за изпитване - Стандартен анализ на пластмаси“.

За диференциална сканираща калориметрия (DSC) тя трябва да отговаря на следния стандарт:

• „MS200-61 Стандарт за изпитване - Стандартен анализ на пластмаси“.

По отношение на миризмата, тя трябва да отговаря на следните стандарти:

• MS300-34 „Метод за изпитване на миризма за материали за вътрешна употреба“ (пробата се приготвя чрез шприцване, размерът на пробата трябва да съответства на този стандарт, дебелината на пробата е 2,5 mm).

Нашата организация разполага със силен екип, който следи отблизо развитието в областта на науката и технологиите в света и непрекъснато се усъвършенства. Сред многобройните проучвания за изпитване, измерване, анализ и оценка, предоставяни на предприятия в различни сектори, има и услуги за изпитване в рамките на стандарта „Hyundai Kia MS213-24 Полипропилен (PP) съполимер за качество“.