GME 60253 Устойчивост на еластомерите към горива

GME 60253 Устойчивост на еластомерите към горива

Разработен от General Motors Europe (GME), стандартът „GME 60253 Устойчивост на еластомери към горива“ е стандарт за изпитване на материали, предназначен да оцени как се държат еластомерните материали след продължително излагане на автомобилни горива. Този стандарт измерва физическите и механичните промени, които настъпват, когато гумените компоненти влязат в контакт с бензин, дизел, етанолови смеси или други определени горива.

GME 60253 Устойчивост на еластомерите към горива

Този стандарт по-късно беше заменен от „ISO 1817 „Каучук, вулканизиран или термопластичен - Определяне на ефекта на течности“ за бъдещи глобални програми за превозни средства.

Еластомерните материали се използват широко в съвременните превозни средства за приложения, включващи директен или индиректен контакт с горивото. Те включват:

  • Маркучи за гориво
  • О-пръстени
  • уплътнения
  • Диафрагми на горивната помпа
  • Уплътнения на инжекторите
  • Шайби за резервоари
  • Компоненти на системата за управление на парата

Излагането на гориво може значително да промени свойствата на каучука по следните начини:

  • Поглъщане на гориво (надуване)
  • Премахване на добавки или пластификатори
  • химическо разграждане
  • Втвърдяване или омекване
  • Загуба на сила
  • Промени в размерите

Стандартът GME 60253 предоставя стандартизирана лабораторна процедура за определяне дали даден еластомер може да поддържа приемливи характеристики след излагане на специфични горива. Този стандарт определя влиянието на горивата върху еластомерните материали чрез сравняване на избрани свойства на материала преди и след потапяне в специфично тестово гориво. Оценката има за цел да симулира условията на експлоатация, на които са изложени автомобилните гумени компоненти през целия им експлоатационен живот.

Описаният метод за изпитване се основава на принципа на излагане на каучукови проби на контролирана горивна среда за определен период от време и температура. Материалът се измерва при следните условия:

  • Преди потапяне
  • След излагане на гориво
  • Ако е необходимо, след процеса на възстановяване

Промените във физичните и механичните свойства показват устойчивостта на материала на въздействието на горивото.

Стандартът GME 60253 признава три основни механизма, чрез които горивата влияят на еластомерите:

  • Абсорбция на гориво: Молекулите на горивото се разпространяват през гумената структура и причиняват следното:
    • подуване
    • Увеличаване на обема
    • Намалена твърдост
  • Отстраняване на разтворими компоненти: Горивото може да разтвори и да отстрани следното:
    • пластификатори
    • масла
    • Помощни средства за обработка
    • стабилизатори

Това обикновено води до следното:

    • Свиване след изсъхване
    • Повишена твърдост
    • Крехкост
  • Химична реакция: Някои горива реагират химически с полимери, за да се получат следните продукти:
      • Разкъсване на полимерната верига
      • Разстройство на омрежването
      • окисляване
      • Трайни механични повреди

    След експозиция, стандартът GME 60253 сравнява следните характеристики.

    • Промяна на обема: Промяната на обема се определя съгласно стандарта GME 60249. Това измерване показва следното:
      • подуване
      • свиване
      • Абсорбция на гориво

    Големите промени в обема могат да попречат на правилното функциониране на уплътненията.

    • Твърдост: Твърдостта се измерва съгласно следните стандарти:
      • GME 60252
      • GME 60256

    Промените в твърдостта показват дали еластомерът извършва следното:

      • Омекотена
      • закален
      • Загубило е своята гъвкавост.
  • Допълнителни съображения: В зависимост от инженерните чертежи или спецификациите на материалите, допълнителните оценки могат да включват:
      • Якост на опън
      • Удължение при скъсване
      • Остатъчна деформация при компресия
      • Устойчивост на разкъсване
      • изглед
      • крекинг
      • промяна на теглото

    Точните изисквания зависят от конкретния компонент на превозното средство, който се квалифицира.

    Въпреки че свойствата на материалите определят специфични условия, тестването обикновено следва следните стъпки:

    • Приготвят се стандартни проби от каучук.
    • Определят се първоначалните размери и спецификации.
    • Пробите се потапят в посоченото автомобилно гориво.
    • Поддържат се контролирани температура и време на експозиция.
    • Пробите се събират и почистват.
    • Кондиционирането е разрешено, ако е необходимо.
    • Крайните характеристики се измерват.
    • Изчисляват се процентните промени.

    Измерените разлики определят съпротивлението на еластомера на гориво.

    • В зависимост от програмата на превозното средство, типичните тестови течности могат да включват:
    • Референтен бензин
    • Дизелово гориво
    • Смеси от етанол и бензин
    • метанолови смеси
    • Биодизелът
    • Синтетични референтни горива
    • алтернативни горива

    Съвременните спецификации все по-често включват горива, съдържащи възобновяеми компоненти, тъй като те могат да причинят по-голямо подуване на корема в сравнение с конвенционалния бензин.

    Границите на приемане варират в зависимост от приложението. Типичните изисквания могат да определят максимално допустимите модификации, както следва:

    • обем
    • твърдост
    • Якост на опън
    • удължаване
    • Остатъчна деформация при компресия

    Гарнитурите на горивната система обикновено изискват по-строги ограничения от компонентите, които са изложени на гориво само от време на време.

    Стандартът GME 60253 се прилага за множество компоненти на превозни средства, включително:

    • Гарнитури за горивната система
    • Горивни инжектори
    • Компоненти на горивната помпа
    • Гарнитури на резервоара за гориво
    • Системи за рекуперация на пара
    • Гъвкави горивни маркучи
    • Бързосъединяващи се уплътнения
    • Регулатори на налягането
    • О-пръстени на горивната релса

    Горивоустойчивите еластомери спомагат за осигуряването на следното:

    • Герметични горивни системи
    • Стабилно уплътняване
    • Дълъг експлоатационен живот
    • Устойчивост на съвременни горивни смеси
    • Намалена поддръжка
    • Спазване на разпоредбите за емисиите.

    Ниското съпротивление на горивото може да доведе до:

    • Подуване на уплътнението
    • изтичане на гориво
    • загуба на налягане
    • Намалена производителност на двигателя.
    • Опасност от пожар
    • Увеличение на емисиите от изпарение

    Последната версия на стандарта GME 60253 гласи, че той не е предназначен за нови конструкции на превозни средства и ще бъде заменен от стандарта ISO 1817 за бъдещи глобални проекти. Стандартът ISO 1817 предоставя глобално хармонизирана процедура за оценка на въздействието на течности върху вулканизиран и термопластичен каучук и гарантира следното:

    • Международно приети методи за изпитване
    • Последователна оценка сред производителите
    • Съвместимост с глобалните вериги за доставки на автомобилната индустрия.
    • Подкрепа за по-широка гама от горива и химикали.

    Предимствата, предоставени от стандарта GME 60253, са следните:

    • Стандартизирана оценка на устойчивостта на гориво.
    • Последователно сравнение на еластомерните материали.
    • Подобрена надеждност на компонентите.
    • Подкрепа при избора на материали по време на разработването на продукта.
    • Намаляване на риска от преждевременна повреда на уплътнението.
    • Подобряване на безопасността и издръжливостта на превозните средства.

    В заключение, стандартът GME 60253 е ключов стандарт, използван за оценка на устойчивостта на еластомерните материали към автомобилни горива. Чрез сравняване на ключови свойства като обем, твърдост и други механични характеристики преди и след контролирано излагане на гориво, този стандарт позволява на инженерите да изберат каучукови материали, които могат надеждно да работят в трудни условия на горивната система.

    Въпреки че този стандарт остава валиден за някои по-стари програми на GM, той е заменен от стандарта ISO 1817 за нови глобални проекти, което отразява преминаването на автомобилната индустрия към международно хармонизирани методи за квалификация на материалите.

    В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка, ние също така предоставяме услуги за тестване, съответстващи на стандарта GME 60253.

    WhatsApp