
Стандартът „MAN M 3150-2 Качество на повърхността – Оценка на крайното покритие – Камион“, разработен от автомобилната компания MAN, описва процедура за оценка на крайното покритие по отношение на качеството на повърхността на камионите.

По същество серията стандарти MAN M 3150 включва изисквания за еднакво оценяване на качеството на повърхността на кухини и покрития, както и съвпадение на структурата и цветовете в търговските превозни средства на MAN (кабина, части за закрепване на кабината и шаси). Накратко, тази серия от стандарти е предназначена да позволи еднаква оценка на качеството на повърхността и консистенцията на структурата и цвета на покритията на търговските превозни средства на MAN. По принцип този стандарт се прилага за камиони. За военни превозни средства може да се прилагат специални разпоредби.
Тази поредица от стандарти се прилага както за вътрешнофирмени части, така и за закупени части, независимо от качеството и вида на материала на компонента.
Целта на стандарта MAN M 3150-2 е да установи единни критерии за оценка на качеството на повърхността на крайното покритие, за да се гарантира еднакво състояние на повърхността по отношение на цвят, гланц и структура за камиони. Тези изисквания са изведени от изискванията на клиентите и най-съвременните технологии. Този стандарт прави разлика между боядисани повърхности и текстурирани боядисани и зърнести повърхности.
Изискваното качество на повърхността трябва да попада в изискваните граници на толеранс за повърхностна структура, степен на гланц и цвят за камиони. Измерените стойности, посочени във втората част на стандарта MAN M 3150-2, се отнасят само за кабината и приспособленията на кабината (това включва бронята, калника зад предната ос и страничните панели). Изискванията по отношение на моделите на повреди, посочени в третия раздел, са валидни за шасито и приспособленията за шаси.
Изискванията към покритието на субстрата (структура, цвят) са посочени в техническите условия за доставка на покривни материали (стандарти M 3094, M 3031, M 3022 и др.). По-специално, трябва да се гарантира, че цветът на пълнежа на шкафа съвпада с този на всички допълнителни части.
Тестът за степента на блясък трябва да се извърши съгласно съответните стандарти за горно покритие (стандарти M 3094, M 3031, M 3022). Обикновено се изисква висока яркост, обхват на рефлектометъра съгласно стандарта DIN EN ISO 2813, 20 градусов ъгъл на падане и най-малко 80 единици яркост.
Тестването на цвета и степента на блясък обикновено трябва да се извършва в съответствие със специфичния стандарт за покритие (напр. стандарти M 3018, M 3300, M 3022, M 3031, M 3094). Трябва да се спазват специални разпоредби за частни превозни средства. За висок гланц се допуска максимум 1 процента разлика в степента на гланц за компоненти на повърхности от Зона 2 и Зона 10. За матови повърхности се прилагат специфични дизайнерски или военни допуски.
Този стандарт определя критериите за оценка за оценка на хроматичната аберация и условията за измерване и оценка за определяне на цветови разлики на базата на устройство в покритието на финалната боя на шкафовете и връзките на шкафа. Оценката на боядисани фитинги с гранулирано покритие е дефинирана в стандарт M 3150-7.
За целите на този стандарт,
Сред многобройните проучвания за тестване, измерване, анализ и оценка, които извършва за предприятия в различни сектори, нашата организация също така предоставя услуги за тестване, определени в стандарта „MAN M 3150-2 Качество на повърхността – Оценка на крайното покритие – Камион“, със своите обучени и експертен персонал и модерно технологично оборудване.
